長榮
台股新聞
台北股市今 (24) 日的台積電 (2330-TW) 走勢表現偏弱，個股成交量能也萎縮，終場下跌 9 元，以 864 元作收，同時，市場動能也明顯萎縮，大盤終場下跌 160.33 點，以 19478.81 點作收，仰攻月線雖未沾上邊，但仍守在 5 日線及 10 日線之上，成交值爲萎縮爲 2411.23 億元。
台股新聞
貨攬業者透露，海運市場並未出現關稅豁免期的搶艙潮，甚至因貨主高度觀望，被取消的亞洲至北美運力約 20%，衝擊今 (21) 日貨櫃三雄股價走弱，萬海 (2615-TW) 跌逾 4%，陽明 (2609-TW) 和長榮 (2603-TW) 也跌逾 3%，是盤面上最弱的族群，盤中航運股成交比重逾 8.5%。
專家觀點
【量縮無礙下週反彈延續】在連續兩天的下跌之後，今台股出現小幅反彈，不過量能卻是僅次於 4/7 的波段次低量，但相較於 4/7 是賣不掉，今天的低量不免讓市場擔心是否再度出現新低量新低價，不過主要的原因還是在於今晚是耶穌受難日歐美股市休市，加上週末市場不想持有太多部位，才造成大幅度的量縮，而接下來就看半導體關稅公告後是否打出第二隻腳，但在此之前行情會有持續反彈像 2 萬點挑戰的機會。
專家觀點
台積電 (2330-TW) 法說報喜，打破結親英特爾傳聞，2025 年資本支出，仍在 380-420 億美元。關稅有不確定性，但客戶需求沒鬆動，AI 需求仍強勁，未來 AI 股，仍將佔據一席之地。只是較難複製，前 2 年快速飆漲行情，AI 股在未來波動會比較放緩。
專家觀點
【台股大跌 ETF 受益人逆勢增加】四月以來全球股市因川普對等關稅而重挫，上周台股大跌近四千點，跌幅高達 8.31%，創下 2021 年三級警戒以來單週最大跌幅，但投資人卻逆勢加碼台股 ETF，其中有 68 檔台股 ETF 受益人當週增加 13 萬人、今年則增加了 77 萬多人，台股 ETF 總受益人數突破 1099 萬人，連續 6 周創下歷史新高，且有 27 檔 ETF 呈現周增加，受益人數同時創新高的則有 22 檔。
台股新聞
上海航交所今 (11) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，呈現連 2 周上揚，較上周微增 1.9 點至 1394.68 點，漲幅 0.14%，其中，歐洲航線運價止穩，但美國線走跌；不過，貨攬業者預告，美國對中國以外的對等關稅政策延後 90 天實施，但後續不確定性仍高，在美中關稅衝突下，可預知東南亞的出貨下周後將爆艙。
台股新聞
進入第二季後，可看到多家國籍航空公司積極拓點、增班，並放大機型來因應旅客需求，尤其是對日本多個旅遊熱門航點，顯示客運需求仍處高檔無虞，美國發動對等關稅議題造成的高度不確定性，尚未使旅遊市場受明顯影響。華航表示，為擴大服務旅客，桃園往返鹿兒島、高雄往返沖繩增班；而高雄往返重慶已復航；4 月 15 日起至 5 月 30 日，高雄往返福岡復飛每周 4 班，可搭配熊本航線安排彈性旅遊，開始深耕快速崛起的日本九州旅遊市場。
台股新聞
貨櫃三雄陸續公布 3 月合併營收，長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 均來到波段低點，反映農曆春節後市場需求放緩、運價下跌，不過，萬海 (2615-TW) 逆勢較上月成長，顯示亞洲區間航線的運輸相對長程線熱絡。長榮 3 月合併營收為 335.17 億元，月減 2.09%，年增 11.29%，為去年 6 月以來單月低點，第一季合併營收 1099.99 億元，年增 24.1%。
台股新聞
長榮集團旗下長榮酒店推出全新輕奢飯店品牌《采．寓 halo house》，於今 (25) 日正式開幕，由於長榮本身就擁有知名度的優勢，采寓試營運期間主要來客數以國旅散客為主，周末住房率高達 7-8 成，平日住房率也有 5 成以上，預計第一年平均住房率可達 7 成、平均房價達 3000 元以上。
台股新聞
鴻海周五 (14 日) 召開法說會，去年每股純益達 11.01 元，創 17 年新高；國泰金周五召開法說會，指出股利水準以及現金殖利率將優於去年；長榮去年大賺近 6.5 個股本，擬配發每股 32.5 元現金股利，現金殖利率超過 10%，以下為本周大事回顧： 〈鴻海法說〉去年賺逾 1527 億元創新高 EPS 11.01 元為 17 年最佳 鴻海 (2317-TW) 周五 (14 日) 召開法說，公告去年第四季財報，受到業外虧損影響，稅後純益 463.26 億元，季減 6%、年減 13%，每股純益 3.34 元；不過，全年稅後純益 1527.05 億元，年增 7.46%，每股純益 11.01 元，創 17 年新高。
ETF
眾所矚目的貨櫃航商長榮 (2603-TW) 股利政策出爐，每股擬配發現金股利 32.5 元，現金殖利率為 14.1%。市場除了關注航運股是否有高殖利率行情外，對於台股 ETF 千萬受益人來說，更是關心其將帶來的股利進帳金額。統計成分股中持有長榮的股數前五大的台股 ETF，依序分別為群益台灣精選高息 (00919-TW) 持有 1.44 億股、元大高股息 (0056-TW) 持有 0.7 億股、元大台灣價值高息 (00940-TW) 持有 0.38 億股、大華優利高填息 30(00918-TW) 持有 0.25 億股、元大台灣 50(0050-TW) 持有 0.11 億股。
台股新聞
貨櫃航商長榮 (2603-TW) 今 (13) 日公布去年財報，全年合併營收 4635.68 億元，年增 67.53%，稅後純益 1394.53 億元，年增 294.64%，每股純益(EPS)64.87 元創歷史次高，董事會也決議，每股擬配發現金股利 32.5 元，配息率達 50%，以今日收盤價 230.5 元計算，現金殖利率高達 14%。
台股新聞
榮運 (2607-TW) 今 (11) 日召開董事會，決議辦理現金減資，藉此調整資本結構並提升股東權益，減資幅度為 50%，減資金額約 53.36 億元，每股將退還股東現金新台幣 5 元，以長榮 (2603-TW) 持有榮運 40.36% 股權計算，將可入帳約 21.5 億元。
貨櫃三雄今 (10) 日公布 2 月業績，均呈現月減、年增態勢，反映 2 月天數較短，適逢農曆春節連假之後貨量也減低，再加上市場即期運價下滑；展望後市，由於正處海運聯盟重組船舶調度的過渡時期，加上北歐港口因極端天氣惡化影響，部分港口嚴重擁堵、等待時間拉長，法人認為，運價可望逐步見到支撐。
專家觀點
最近 3 周，美股殺的又急又兇，而導致其重挫的原因，除了經濟數據不佳外，其實更重要的原因正是 -- 川先生上任後的政策反覆！川先生一下子要對加拿大、墨西哥課稅，一下子又延後；原本在俄烏戰爭立場趨於俄羅斯，上周五川先生又考慮對俄羅斯實施「大規模銀行制裁、貿易制裁與關稅」，直到雙方達成停火與最終和平協議。
專家觀點
【董事會開會高峰、股息殖利率成護身符?】本週台股雖僅有一天呈現上漲，行情操作的難度也明顯升高，而此時若要穩中求勝，可回歸到一個方向，那就是董事會帶動的高殖利率行情，從去年開始主管機關規定若上市櫃公司要招開通過財報的董事會，必須要在公開資訊觀測站提前公告，而多數的公司在董事會中不僅是通過去年的年報，大多數也會一併通過今年度的股利政策，而有高殖利率的個股就有利股價抗跌轉強。
專家觀點
台積電 (2330-TW)2 個月來股價震盪甚至越跌越低，但還是不能否認，台積電從 2023 年的不到 500 元漲到今年最高 1160 元，是 2 倍以上的漲幅，本身就已不算低位階的股票。像鴻海(2317-TW) 從 2024 年 3 月的 100 元漲到最高 234 元，也是 2 倍以上漲幅。
台股新聞
台股今 (24) 日終場收 23565.31 點，下跌 164.94 點，成交量 3619 億元，三大法人合計賣超 206.47 億元，其中外資賣超由買轉賣，賣超 195.2 億元，大單敲入新光金 4.2 萬張，貨櫃雙雄長榮、陽明合計逾 2 萬張。
台股新聞
貨櫃航商長榮 (2603-TW) 今 (12) 日公告，旗下 2 家子公司董事會通過，共將訂造 11 艘 24,000 TEU LNG 雙燃料貨櫃輪，合計交易總額約 29.15-32.45 億美元間，約新台幣 1000 億元上下。長榮公告，子公司 Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd. 董事會決議訂造 5 艘 24,000 TEU LNG 雙燃料貨櫃輪；而子公司 Evergreen Marine (Asia) Pte. Ltd. 董事會決議訂造 6 艘 24,000 TEU LNG 雙燃料貨櫃輪。
台股營收
長榮(2603-TW)今天公告2025年1月營收為新台幣422.48億元，年增率49.01%，月增率10.78%。 今年1-1月累計營收為422.48億元，累計年增率49.01%。 最新價為206元，近5日股價上漲0.73%，相關航 運 業下跌-1.67%，股價漲幅表現優於產業指數。