中國
A股港股
根據《麻省理工科技評論》報導，中國 AI 資料中心熱潮，最初由政府推動和投資者追捧，但許多新建的資料中心如今卻面臨使用率低和資金短缺的困境，不僅難以盈利，最終還可能需要政府介入處理這些不良資產。報導稱，就在幾個月前，中國由政府和私人投資者共同推動的資料中心建設熱潮還正處於頂峰。
據《彭博》專欄作家 David Fickling 發表評論認為，美國總統川普宣布將對汽車進口加徵 25% 的關稅。此舉如同對尚存的非中國電動車供應鏈揮舞重斧，宣告那些期盼全球汽車產業不被中國獨霸的夢想恐怕已成泡影。Fickling 認為，這項即將生效的關稅政策，最大的輸家將是日本和南韓。
中國股市三大指數周一（31 日）收盤同步走低，中國 3 月官方製造業採購經理人指數（PMI）報 50.5，比上月上升 0.3 個百分點，景氣繼續回升，但市場並未領情。上證指數周一收報 3,335.75 點，跌 0.46%。深證成指收報 10,504.33 點，跌 0.97%。
根據中國交通運輸部於 3 月 29 日發布的數據，2024 年，全國港口貨物吞吐量達到 176 億噸，貨櫃吞吐量則達到 3.3 億標準貨櫃。同期，在全球貨物和貨櫃吞吐量排名前十的港口中，中國分別佔據八席和六席。據中國官媒《新華社》報導，多年來，中國已形成環渤海、長三角、粵港澳大灣區等世界級港口群，港口基礎設施規模持續保持世界第一。
中國碧桂園 (02007-HK) 周日（30 日）發布年報，2024 年總收入約人民幣（下同）2,528 億元，權益合約銷售金額約 472 億元，權益合約銷售面積約 492 萬平方公尺。據《21 世紀經濟報導》報導，總體來看，去年碧桂園實現減虧，淨損失額較 2023 年收窄 82.5%。
外匯
隨著美股的起起落落，過去幾週金融市場波動性再次上升，芝加哥期權交易所波動率指數 (VIX) 備受關注。由於擔心白宮關稅政策將如何影響美國經濟成長和通膨，在上周一反彈前，標普 500 指數已從歷史高點下跌近 8%，VIX 指數在過去四周內徘徊在 10 年平均水平之上，在過去一個月內幾乎翻了一番，上周初三個月的 VIX 指數一度升至 8 月以來的最高水平，反映出市場不確定性加劇。
據《路透社》上周六（29 日）報導，中國商務部部長王文濤上周五與來訪的歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇舉行會談。中國商務部表示，雙方坦誠、深入、務實地交換意見。在前往中國之前，謝夫喬維奇試圖在華盛頓說服美國人相信關稅戰不符合任何人的利益。
中國 3 月官方製造業採購經理人指數（PMI）報 50.5，比上月上升 0.3 個百分點，景氣繼續回升。據《華爾街見聞》周一（31 日）報導，從企業規模看，大型企業 PMI 為 51.2，比上月下降 1.3 個百分點，高於臨界點；中、小型企業 PMI 分別為 49.9 和 49.6，比上月上升 0.7 和 3.3 個百分點，均低於臨界點。
基金
近期全球市場因川普關稅充滿變數而動盪，反觀日本股市，財政變革到日本企業解除交叉持股以及股東激進主義抬頭等關鍵變化給股市帶來了利多，春鬥捎來佳音與股神巴菲特再度出手敲進日本五大商社，吸引資金回流持續加碼投資日股，在當前環境中展現日股更大的投資吸引力，除了說明從評價面來看日股具備更大的投資吸引力，也可見日股長期基本面仍持續看好。
美股雷達
高盛集團 (GS-US) 亞太區 (除日本外) 總裁施南德 (Kevin Sneader)3 月 27 日出席博鰲亞洲論壇 2025 年會時表示，「過去幾個月裡，我們已觀察到資金從日本回流中國，以及在歐洲發生的輪換。目前，全球資本流動的討論焦點在中國。
國際政經
據《路透》報導，美國副總統范斯 (JD Vance) 周五 (28 日) 指責丹麥未能妥善維護格陵蘭的安全，並暗示美國將能夠更好地保護這塊由丹麥管轄的自治區。美國總統川普此前曾多次表達對格陵蘭的興趣，甚至希望美國能夠接管這片土地。范斯此次訪問美軍位於格陵蘭北部的皮圖菲克 (Pituffik) 基地，他表示美國目前無意擴大駐軍，但將投入更多資源，包括增派海軍艦艇。
大陸政經
距離香港首富李嘉誠旗下長江和記集團與美國貝萊德集團牽頭的財團簽署兩座巴拿馬港口股權交易的截止日期，僅剩一周時間，據《大公文匯網》周五（28 日）報導，中國國家市場監督管理總局反壟斷二司負責人表示，將依法進行審查，保護市場公平競爭，維護社會公共利益。
大陸政經
博鰲亞洲論壇 2025 年年會周四（27 日）舉行開幕大會，今年主題是「在世界變局中共創亞洲未來」，來自 60 多個國家和地區的 1500 餘位嘉賓參加開幕大會。《環球時報》周五在社評中指出，在單邊主義抬頭、貿易戰陰雲籠罩、全球經濟復甦乏力的背景下，國際社會關注「亞洲選擇」，呼喚「亞洲方案」。
美股雷達
《巴倫周刊》報導，中國科技股的崛起正在引發投資人的關注，尤其是 DeepSeek 推出後，許多人認為中國迎來了自己的「OpenAI 時刻」。儘管中國科技股已經有了顯著的漲幅，但其復興之路似乎才剛開始。在美國「科技七雄」面臨挑戰之際，中國「科技十雄」正逐漸嶄露頭角。
基金
今年以來，台股受到美國關稅政策的高度不確定性影響，走勢轉趨震盪整理。展望第二季，野村投信表示，市場聚焦即將於 4 月 2 日實施的對等關稅，台灣可能亦受影響，但若政策就此底定、不再有變數，反而有助於提升股市未來的能見度。短期因政策面恐仍有變數，台股將以區間整理為主，AI 仍是成長趨勢最看好的族群，投資範疇從 AI Server 拓展至邊緣 AI，逢低布局。
大陸政經
據香港《南華早報》周四（27 日）報導，目前距離李嘉誠旗下香港長江和記集團與美國貝萊德集團牽頭的財團簽署兩座巴拿馬港口股權交易的截止日期，僅剩一周時間，但該公司和香港特區政府的博弈仍在繼續。目前長和集團和港府仍在商討「合理解決辦法」。消息人士周三透露，港府在 3 月 4 日意外得知長和集團將向美方出售其所有海外港口業務後，立即與該公司聯繫。
A股港股
據《TrendForce》報導指出，隨著中國尋求減少對西方極紫外光 (EUV) 微影系統等晶片製造機器的依賴，該國正積極將現有的深紫外光 (DUV) 技術推向極限。據媒體早前報導，與華為相關的新凱來 (SiCarrier) 可能透過其自對準四重圖案化 (SAQP) 技術，實現中國國內的 5 奈米晶片生產。
台股新聞
研調機構 Counterpoint Research 最新報告顯示，中國二手智慧型手機市場持續擴大，目前占中國整體智慧型手機市場的 20%，並表示組織化與非組織化市場同步增長，香港已成為國際貿易重要轉運樞紐。Counterpoint Research 指出，中國組織化二手智慧型手機市場蓬勃發展，雖主要供應國相對集中，但出口市場較為廣泛，大型零售商多選擇香港作為轉運點，以提升流通效率並拓展全球銷售通路。
國際政經
美國近日針對中國製船舶徵收靠港費的提議在全球海運業掀起軒然大波，根據美國貿易代表署 (USTR) 周一 (24 日) 提交的方案，中國製貨輪或掛靠中國航運企業的船舶進入美國港口時，單次入港費用最高將達 150 萬美元，盼藉此遏制中國在海運領域的擴張動能，但引發各界對全球供應鏈穩定性的憂慮。
A股港股
據陸媒《礪石商業評論》報導，中國新能源汽車市場迎來了一場備受矚目的焦點對決。這場競爭的主角，正是中國兩家極具代表性的科技企業——比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 與華為。這兩家總部同樣位於深圳的行業巨頭，在過往很長一段時間內合作大於競爭，如今，隨著華為近年來積極佈局新能源汽車業務，雙方終於在最核心的產品領域展開了首次真正的較量。