人形機器人
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 正經歷銷量大幅下滑之際，《華爾街日報》稱馬斯克不再關心汽車，已將心力轉向自動駕駛計程車和人形機器人。報導指出，特斯拉第二季全球汽車銷量年減 13.5%，第一季也下降 13%，陷入最嚴重的銷售困境之一。新車型的匱乏加劇銷售壓力，再加上內部高層動盪，外部面臨許多挑戰，特斯拉似乎已經「陷入了混亂」。
美股雷達
中國供應鏈的消息顯示，特斯拉 (TSLA-US) 正在集中調整人形機器人 Optimus 軟硬體技術細節，並於半個月前開始暫停採購 Optimus 零件。據《晚點 LatePost》旗下汽車品牌《晚點 Auto》周三（2 日）報導，兩位供應商人士說，特斯拉並未明確表示會減少機器人零件訂單，但要等到調整好 Optimus 的設計後，才會確定新的量產計畫，並重啟採購，調整可能需要兩個月。
美股雷達
兩位知情人士透露，台灣科技巨頭鴻海 (2317-TW) 正與美國 AI 晶片大廠輝達 (NVDA-US) 洽談合作，計畫在美國休士頓新建 AI 伺服器工廠中部署人形機器人。這將是輝達首次使用機器人參與產品製造，同時也是鴻海首座導入人形機器人的 AI 伺服器產線。
美股雷達
根據方舟投資（ARK Invest）最新發佈的《2025 年重大構想》（Big Ideas 2025）報告，人形機器人將成為自動化的下一波顛覆性力量。方舟指出，相較於傳統自動化僅能處理重複且專業的任務，人形機器人具備處理「通用性任務」的能力，有望實現體力勞動與經濟產出的脫鉤，全面提升生產效率與企業競爭力。
大陸政經
摩根士丹利 16 日發布一份研究報告指出，中國機器人市場正以驚人的速度成長，預計在未來四年內市場規模將翻倍，鞏固其在全球機器人領域的領導地位。此報告不僅凸顯了中國作為全球最大機器人市場的地位，更將中國視為推動成本效益和下一代機器人技術創新的全球中心。
台股新聞
廣達 (2382-TW) 今 (13) 日召開股東會，會後董事長林百里接受媒體訪問，談到近期 AI 浪潮帶動人形機器人商機，對此林百里不諱言「人形機器人又難做、又貴、又沒客人」，因此廣達尚未正式投入，將持續聚焦機械手臂發展。 林百里表示，從目前市場情況來看，對於人形機器人的未來發展，看好的、看衰的人都很多。
雜誌
ＡＩ從虛擬世界跨入實體應用，人形機器人正式邁向量產元年，台廠憑藉先進製程、關鍵零組件優勢卡位這塊兆元大餅。【文／周佳蓉】隨著ＡＩ技術的突破與應用場景不斷擴大，全球半導體與機器人產業正迎來嶄新篇章。台積電董事長魏哲家在股東會一句「多買台積電股票不會錯」，不僅道出公司信心，更揭示人形機器人已成為下一波半導體重要成長引擎。
美股雷達
Figure 創辦人兼執行長 Brett Adcock 日前在《彭博》訪談中揭示了公司在人形機器人領域的最新發展與核心策略。他強調，Figure 的最終目標並非單純製造機器人硬體，而是打造一套完整可部署於現實世界、具備自主作業能力的 AI 合成人類系統，實現「重建勞動力」的願景。
美股雷達
根據《彭博》報導，中國新創企業正在迅速崛起，在全球人形機器人市場中扮演日益關鍵的角色。雖然美國企業長期領先，但中國公司正透過技術創新與應用拓展，挑戰既有霸主地位，甚至有望超越。報導指出，中國在工業自動化領域的發展速度驚人，目前中國工廠機器人密度已高於美國與日本。
台股新聞
正崴 (2392-TW) 積極布局 AI 應用，公司透露，目前正與輝達 (NVDA-US) 積極合作人形機器人，主要聚焦機器人大腦訓練與手部觸覺應用，此外，正崴今年在美國安防市場也邁出大步，可望進一步擴大安防機器人應用。正崴董事長郭台強表示，中國安控廠大華遭美國封殺，正崴也透過子公司順勢接掌大華美國市場業務，並整合正崴集團內的機構件、鏡頭模組，以及推出新的安防軟體，進行垂直、軟硬整合，看好今年這一塊會有不錯的成長。
A股
中國智慧手機製造商榮耀正在發展人形機器人業務，其所開發的機器人跑步速度已達每秒 4 公尺。這是榮耀繼今年 3 月宣布百億美元 AI 轉型計劃的最新進展。今年 3 月，榮耀在 2025 世界移動通信大會上發布榮耀阿爾法戰略，宣布將從智慧手機製造商向全球領先的 AI 終端生態公司轉型，未來五年將投入 100 億美元構建全球 AI 終端生態系。
台股新聞
IC 通路大廠大聯大 (3702-TW) 今 (28) 日偕旗下世平、品佳、詮鼎及友尚四大集團於深圳舉辦的「新質工業・引領未來」工業峰會，並於會中指出，集團正佈局人形機器人商機，透過多元化產品線、生態系整合及深度的技術服務 3 大價值策略，搶占人形機器人市場先機。
A股港股
近日，小鵬汽車 (09868-HK) 宣布將於 2026 年內推出面向工業和商業場景的第五代人形機器人。事實上，目前全球已有多家主流車商透過自研、投資、合作研發等路徑進局人形機器人賽道。相關機構預計，2035 年，全球人形機器人市場規模將超過 4,000 億元人民幣。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克 (Elon Musk) 近期頻頻為旗下人形機器人 Optimus 業務搖旗吶喊。在接受《CNBC》電視台採訪時，他預言 Optimus 將成為「史上最偉大的產品」，並自信宣稱特斯拉是全球唯一具備量產 AI 人形機器人所有要件的公司。
基金
輝達（ NVDA-US）執行長黃仁勳昨（19）日於台北國際電腦展（COMPUTEX 2025）發表主題演講，他指出因應未來勞動力短缺，人形機器人將成為下一個數兆美元規模的產業。百達投顧表示，隨著人形機器人的進一步發展，機器人科技策略的投資範疇日益多元，為投資者提供了不同於傳統科技策略的新投資機會。
科技
人形機器人產業正成為全球製造業的新焦點，昔日被視為「製造業皇冠上的明珠」的汽車工業，如今已將這一頭銜讓給人形機器人產業，發展潛力更被摩根士丹利 (下稱大摩)(MS-US) 譽為「未來十年科技投資的最大主題」。中國知名財經作家吳曉波旗下微信公衆號「吳曉波頻道」今 (20) 日刊文指出，中國企業憑藉技術積累與成本優勢，在全球供應鏈中佔據主導地位，中國到 2050 年料將佔據全球人形機器人產量的近半壁江山。
基金
輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳 5 月 19 日於台北國際電腦展（COMPUTEX 2025）發表主題演講，他指出因應未來勞動力短缺，人形機器人將成為下一個數兆美元規模的產業。百達投顧表示，隨著人形機器人的進一步發展，機器人科技策略的投資範疇日益多元，為投資者提供了不同於傳統科技策略的新投資機會。
A股
今年以來，中國加大力道突破人形機器人應用場景匱乏的挑戰，多地透過舉辦人形機器人運動會和工業場景測試，加速技術迭代與商業化落地。從深圳的千億產業規劃到北京萬輛機器人量產目標，這場科技競賽折射出人形機器人從實驗室走向現實的艱難突圍。中國《21 世紀經濟報道》報導，全球首個人形機器人半程馬拉松上月在北京亦莊開跑，40 餘台機器人跨越障礙完成 21 公里賽程，無錫首屆具身智能機器人運動會則上演了田徑、足球、咖啡沖泡等 20 餘項技能比拼。
在美國總統川普為了讓製造業就業崗位回流美國而對中國加徵關稅、進行貿易談判之際，中國正悄悄開啟一場新工業革命，聚焦人形機器人與人工智慧（AI）技術，以全面推動中國製造業的深度轉型與升級。中國政府不但投資一兆資金推動人形機器人技術與 AI 創新，還增加國家採購與產業應用，為全球製造業帶來機器人新時代。
A股
相較於美國，中國在人形機器人研發上似乎正領先。根據摩根士丹利最新報告《Humanoid Horizons: The Widening Gap Between US & China》，全球人形機器人產業正迎來爆發式成長，其中中國在人形機器人技術與政策扶植方面已明顯領先美國。