保時捷
大陸政經
2025 年 12 月 16 日，中國安徽超級工廠內第 10000 台尊界 S800 量產車緩緩駛下生產線，標誌著中國百萬超豪華轎車領域迎來歷史性突破，該車款以不到四個月實現萬台下線的速度，創中國高端汽車最快交付紀錄，同時連 3 月蟬聯 70 萬元以上豪華轎車細分市場銷售冠軍。
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近日中國東安控股集團有限公司旗下鄭州中原保時捷、貴陽孟關保時捷先後被曝出疑似閉店，引發廣泛熱議。據《界面新聞》報導，東安集團周五（26 日）發布通告，稱近年來市場經濟下行，消費降級嚴重，汽車行業掀起價格戰，集團實際經營情況困難，經集團研究決定，自 2025 年 12 月 26 日起鄭州中原保時捷、貴陽孟關保時捷、鄭州東錦大眾店暫停營業，店內全體員工放假，具體恢復營業時間待定，放假期間員工薪酬（勞務外包除外）暫時按照當地最低生活標準發放。
大陸政經
中國鄭州中原保時捷中心疑似「跑路」的消息發酵後，又有保時捷 4S 店被曝經營異常。據《澎湃新聞》周四（25 日）報導，知情人士透露，貴陽孟關保時捷中心人去樓空，不少購買了保養儲值套餐包的車主無法兌現權益，也有車主付了定金但尚未領車。在該門市購買過儲值套餐的車主表示，多位車主已經報警。
大陸政經
近日多位中國網友在社交媒體平台發文，稱位於鄭州市中原區大中原國際汽車城的鄭州中原保時捷中心突然人去樓空，展廳車輛幾乎被清空，銷售人員及管理層均無法聯繫。據《界面新聞》周四（25 日）報導，隨著情況進一步發酵，一份由該店銷售顧問「小孟」發送給客戶的《致客戶書》在多個車主維權群流傳。
大陸政經
週六（20 日），中國熱議話題「# 海南封關 120 多萬（保時捷）卡宴（Cayenne）只要 60 萬 #」衝上熱搜，掀起網友熱烈討論。隨著海南自貿港「零關稅」進口車政策正式落地，不少人幻想可以趁機購買豪車享受巨額折扣，但實際政策對普通消費者有限制。
歐亞股
在中國與美國這兩大關鍵市場面臨重大危機之際，歐洲頂尖汽車製造商正在收緊開支。福斯汽車集團執行長 Oliver Blume 表示，福斯計畫在 2030 年前投入 1,600 億歐元（約 1,860 億美元）。根據《路透》報導，福斯集團每年都會更新其五年滾動投資計畫。
大陸政經
「十幾萬（人民幣，下同）就能開上保時捷！」王婧（化名）原本打算買保時捷新車，但在連續看了多個二手市場的保時捷後，她被二手豪車的價格打動了。據《第一財經》周一（17 日）報導，她表示，2018 年左右上牌、行駛里程在 4 萬～6 萬公里的保時捷 Macan，目前普遍二手車價不到 19 萬元，不到原新車價的三折。
歐亞股
德國汽車製造商福斯汽車 (Volkswagen, VW) 宣布第三季淨虧損達 10.7 億歐元 (12.4 億美元)，這是公司近五年來首次出現季度虧損。福斯報告的營業虧損為 13 億歐元，而去年同期則有 28.33 億歐元的營業利潤。儘管今年前九個月累計銷量達 660 萬輛，年增 1.8%，但在如此龐大的銷售規模下仍出現巨額虧損，顯示出其面臨的結構性壓力。
歐亞股
德國福斯集團旗下保時捷上周五（24 日）發布的最新數據顯示，第三季虧損 9.66 億歐元，受此影響，今年前三季銷售利潤較一年前大幅下滑 99%。保時捷上周五公布的數據顯示，今年前九個月，營業收入約 268.6 億歐元，較去年同期下降 6%；銷售利潤僅 4,000 萬歐元，較去年同期驟降 99%。
新股上市
博泰車聯網科技（上海）股份有限公司 (下稱博泰車聯)(02889-HK)今 (30) 日正式在港交所上市，開啟全球資本市場新旅程，終場收高 53.58% 至每股 157 港元，此次發行 1043.69 萬股股份，每股定價 102.23 港元，募資淨額約 9.19 億港元。
美股雷達
美國周三 (24 日) 正式調降歐盟汽車進口關稅至 15%，並追溯至 8 月 1 日生效，落實美國總統川普與歐盟執委會主席范德賴恩 7 月達成的貿易協議。此舉讓歐盟汽車關稅從今年華府加徵 25% 額外關稅後的 27.5%（原本為 2.5%）大幅下降至 15%。
台股新聞
SEMI 3DIC 先進封裝製造聯盟今 (9) 日正式成立，台積電 (2330-TW) 先進封裝技術暨服務副總經理何軍會中指出，3DIC 挑戰與機會並存，當中的關鍵除了生態系整合與標準化外，自動化程度也尤為重要，坦言 3DIC 一片晶圓上堆疊的 HBM 就價值 1 台車，日月光 (3711-TW) 資深副總洪松井更比喻為一台保時捷的 911，凸顯堆疊元件的價值不斐，必須仰賴高度自動化來提升良率、減少損失。
歐亞股
上市接近 3 年之際，德國豪車製造商保時捷收到一紙通知：鑑於保時捷近一年股價表現，將被踢出德國股市基準 DAX 指數。據《CNBC》周四（4 日）報導，根據斯托克公司（STOXX）的公告，這項變動將於 9 月 22 日生效，保時捷後續將「降級」至德國中盤股指數 MDAX。
歐亞股
「現在定車立省（人民幣，下同）十幾萬，周六過後新規就要執行了，這兩天店裡都忙瘋了。」保時捷銷售人員說。7 月 17 日，中國財政部、稅務總局發布《關於調整超豪華小汽車消費稅政策的公告》，哪些超豪車將受到影響？終端市場又在如何應對？據《藍鯨新聞》周六（19 日）報導，本次新規的核心內容是，將超豪華小汽車徵收範圍調整為「每輛零售價格 90 萬元（不含增值稅）及以上的各種動力類型（含純電動、燃料電池等動力類型）的乘用車和中輕型商用客車」。
台股新聞
國內車市觀望氣氛濃厚，不過，進口車商汎德永業 (2247-TW) 接單穩健，看好下半年業績有望急起直追，市場也解讀，若關稅談判迫使台灣打開美國車進口的窄門，BMW 美國製造車款或許會見到更便宜的價格搶市場版圖，暫時具想像空間，激勵本周股價漲近 9%，最高來到 320 元，創 3 月中旬以來新高。
保時捷在中國市場的銷量進一步承壓，保時捷周二（8 日）發布的數據顯示，上半年全球市場銷量為 14.6 萬輛，較一年前降 6%，中國市場的銷量銳減 28%。據《第一財經》報導，保時捷於 2001 年進入中國市場，此後銷量不斷攀升，2015 年中國成為保時捷全球最大單一市場，在 2021 年銷量巔峰期，保時捷在華銷量接近 10 萬輛。
歐亞股
福斯汽車集團（Volkswagen Group）執行長布魯姆（Oliver Blume）同時擔任旗下豪華跑車品牌保時捷（Porsche）執行長的雙重職位，正引發日益加劇的爭議。隨著保時捷業績下滑及股價重挫，來自投資者、股東甚至保時捷 - 皮耶希（Porsche-Piëch）控股家族內部的質疑聲浪愈發強烈，要求其「二選一」的壓力與日俱增。
台股新聞
群益金鼎證券 (6005-TW) 主辦汎德永業 (2247-TW) 國內第二次無擔保轉換公司債「汎德永業二」(22472-TW)，採競價拍賣方式承銷，明 (13) 日開始投標，競拍底標價為 101 元。群益說明，「汎德永業二」本次共發行 10,000 張，發行總面額為 10 億元，其中 8,500 張採競價拍賣方式承銷，轉換溢價率 102.5%，轉換價格為 297.8 元，每人最高得標張數合計不超過 850 張。
大陸政經
據《紅星新聞》周二（3 日）報導，近日豪車品牌保時捷旗下卡宴、帕拉梅拉降價相關話題引發熱議，其中深圳卡宴打 6.5 折，人民幣（下同）75 萬就可領車。一位深圳銷售人員表示，2025 款卡宴現在最高可以優惠 35%，例如選配完是 115 萬元，75 萬元就可以領車（不含購置稅和保險），相當於 6.5 折。
中國科技大廠小米 (01810-HK) 周二 (27 日) 發表的今年首季財報引發市場震動。數據顯示，這家科技公司當季實現總營收 1113 億元(人民幣，下同)，年增 47.4%，經調整淨利 107 億元，年增 64.5%，兩項指標皆創歷史新高。