卡達
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伊朗副外長暨技術談判代表團團長加里巴巴迪 (Kazem Gharibabadi) 週二 (23 日) 表示，依瑞士四方會談共識，後續美伊技術層面磋商將由高級別委員會監督，成員含伊朗議長、伊朗外長、美國副總統及巴基斯坦總理與卡達首相。美伊兩國周末期間在瑞士的談判決定設立四個專責工作小組，分別處理解除制裁、核問題、重建與經濟發展、監督與執行。
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卡達和巴基斯坦發布聯合聲明，稱在美伊諒解備忘錄框架下舉行的首輪高級別會談已在瑞士結束。在諒解備忘錄基礎上，各方同意設立一個高級別委員會，為調解工作提供政治監督。首席談判代表將定期向高級別委員會匯報。高級別委員會已就 60 天內達成最終協議的時間表達成一致，為立即啟動進一步技術性會談奠定了基礎。
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美國總統川普週五（19 日）表示，他將於今年內出訪土耳其，並再度前往中國訪問。他同時透露，中國國家主席習近平將於九月先行訪問美國，隨後川普才會回訪中國，出席當地舉行的一場「大型會議」。根據《路透》、《南華早報》報導，川普是在馬里蘭州安德魯斯聯合基地（Joint Base Andrews）發表上述言論的，當時他正出席由卡達贈與、即將加入「空軍一號」機隊的波音 (BA-US) 747 專機揭幕儀式。
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一名美國高級官員表示，以色列與真主黨已同意停火，預計週五（19 日）當地時間下午 4 點開始生效。此前，雙方在黎巴嫩的敵對行動於夜間急遽升級。根據《路透》報導，該官員指出：「真主黨與以色列已同意停火」，並補充稱，美國與卡達的談判代表在伊朗協助下促成了這項協議。
自 2 月底美國與以色列對伊朗發動攻擊以來，中東局勢持續惡化，導致荷姆茲海峽陷入實質上的停擺。然而，最新船隻追蹤數據顯示，一艘來自卡達的液化天然氣 (LNG) 運載船，已於上周末成功穿過該海峽，成為衝突爆發以來少數成功突圍的船隻之一。根據《彭博》彙編數據，這艘名為「Al Daayen」的油輪於 2 月底在卡達拉斯拉凡 (Ras Laffan) 出口廠完成裝運。
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過去一百天，中東局勢急遽惡化。美伊博弈持續升溫、荷姆茲海峽緊張態勢一再加劇，全球能源市場劇烈震盪，傳統安全架構也面臨前所未有的考驗。這場危機的衝擊早已超越軍事範疇，正深刻重塑海灣阿拉伯國家的發展戰略與地區秩序。長期以來，海灣國家的發展模式建立在兩大前提之上：穩定的地區環境，以及暢通無阻的能源運輸網路。
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一艘滿載卡達液化天然氣 (LNG) 的運輸船「Al Rayyan」號，在穿越荷姆茲海峽前一天關閉船舶自動識別系統 (AIS)，隨後悄悄駛離波斯灣。這艘船緊跟另一艘獲得巴基斯坦與伊朗協議保護的 LNG 運輸船「Fuwairit」號，試圖在高度緊張的海域中安全通行。
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卡達一名高階官員周六 (30 日) 表示，卡達反對針對荷姆茲海峽通行徵收永久性的法律費用，但若費用為臨時性質，則仍可協商。這番發言為這條關鍵航道恢復正常運作帶來曙光。卡達副首相謝赫蘇阿德 ‧ 本 ‧ 阿卜杜勒拉赫曼 ‧ 阿勒薩尼 (Sheikh Saoud bin Abdulrahman Al Thani) 在新加坡一場亞洲國防事務會議上表示，永久的通行費用將對消費者造成影響，因此卡達反對任何相關措施。
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兩名消息人士透露，美國與泰國正洽談新的液化天然氣 (LNG) 長期供應協議，原因是美、以對伊朗發動戰爭後，身為關鍵出口國的卡達 LNG 設施遭波及並受損，讓雙方談判進度明顯加快。消息人士指出，目前協商核心是一項具約束力的長期協議，將由美國 LNG 生產商 Venture Global(VG-US) 與泰國國家石油公司 (PTT) 簽署。
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據卡達半島電視台 25 日（周一）報導，一名了解伊朗高級代表團在杜哈會談情況的消息人士透露，在卡達斡旋下，美國與伊朗已就伊朗被凍結金融資產問題達成一項諒解。知情人士說，被凍結金融資產問題對伊朗至關重要，美伊雙方「很有可能」明天宣布達成協議。卡達外交部一名官員當天表示，一個伊朗高級代表團正在杜哈參加會談，代表團成員包括伊朗伊斯蘭議會議長卡利巴夫和外交部長阿拉格齊。
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據《彭博》報導，在波斯灣緊張局勢升溫、荷姆茲海峽面臨封鎖之際，阿拉伯聯合大公國的阿布達比國家石油公司 (ADNOC) 正採取一種被稱為「暗影轉運」(Dark Transits) 的策略，悄無聲息地將石油與天然氣送往急需能源的客戶手中。這項大膽的舉動是為了避開伊朗海軍與美國軍艦的干擾，凸顯了產油國在區域衝突中維持經濟命脈的迫切性。
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巴林、科威特、卡達、沙烏地阿拉伯及阿拉伯聯合大公國等五個海灣國家近日聯合致函國際海事組織（IMO），強烈反對伊朗單方面設立「波斯灣海峽管理局」及發布相關航海通告。根據《新華社》取得、已在國際海事組織成員國間流傳的通函，上述五國在聯合聲明中指出，伊朗單方面要求過往船隻必須與伊斯蘭革命衛隊海軍進行協調、使用其指定航道並申請通行許可，試圖改變荷姆茲海峽現行的分道通航制度。
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《彭博》周五 (22 日) 援引知情人士消息報導，阿拉伯聯合大公國 (UAE) 近期加大外交斡旋力道，與沙烏地阿拉伯、卡達一同敦促美國總統川普，應給予伊朗談判更多機會，避免中東衝突再度升級。知情人士表示，三國領袖近日分別與川普通話，強調若戰火重啟，伊朗及其支持的武裝勢力可能再度報復，恐使波灣經濟陷入混亂。
國際政經
巴林、科威特、卡達、沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國共五個中東國家，已正式反對伊朗透過新成立的「波斯灣海峽管理局」(PGSA) 控制荷姆茲海峽通行。這五國的立場相當重要，因為在正常情況下，它們都是重要的能源出口國。這也意味著願意與伊朗合作的船東，可能因此得罪該區域其他主要產油國。
國際政經
路透引述五名知情人士說法報導，伊拉克與巴基斯坦已分別與伊朗達成協議，確保其原油與液化天然氣 (LNG) 能順利通過波斯灣，凸顯德黑蘭當局正在強化控制荷姆茲海峽能源流動的能力。荷姆茲海峽掌握全球 20% 原油與 LNG 流動，是能源命脈，但受中東衝突影響，目前處在實質上遭封鎖的狀態。
歐亞股
由於荷姆茲海峽關閉，皇家飛利浦執行長 Roy Jakobs 指出，醫療成像設備不可或缺的關鍵材料——氦氣的供應，已經受到嚴重限制。氦氣對於核磁共振成像 (MRI) 和電腦斷層掃描 (CT) 設備的運行至關重要，同時也是半導體生產的關鍵要素。由於歐盟約 40% 的氦氣供應來自卡達，航道受阻直接導致供應鏈中斷與價格飆升。
國際政經
在中東局勢持續緊張之際，美國總統川普政府週五宣布，將繞過國會審查機制，批准總額超過 86 億美元的軍售案，對象涵蓋以色列、卡達、科威特與阿拉伯聯合大公國，進一步強化區域軍事部署。綜合路透社與彭博社報導，此次軍售正值美國與以色列對伊朗軍事行動進入第 9 週、停火維持逾 3 週之際。
國際政經
中東戰火蔓延之際，荷姆茲海峽的封鎖不僅切斷航運命脈，更將波斯灣主權國家徹底擋在公開市場門外。在此「有錢借不到錢」的非常時期，全球最大債券基金公司 Pimco 悄然化身「戰時提款機」，填補了市場真空。自美伊戰爭爆發以來，Pimco 已透過私募債券市場向阿布達比、卡達、科威特及卡達國家銀行注入約 100 億美元流動性。
國際政經
當前市場普遍沉浸在美股指數屢創新高、油價尚守百元關卡的樂觀氛圍中，但剛落幕的國際貨幣基金 (IMF) 與世界銀行春季年會卻嚴厲警告，全球投資人嚴重低估美伊戰爭引發的經濟浩劫。與會官員在華府的各類閉門會議與公開論壇中逐漸形成一項沉重共識，也就是即便外交談判能迅速平息戰火，中東衝突對全球經濟的實質打擊才正要進入最慘烈的階段，世界即將面臨的不僅是短期震盪，而是一場深遠的結構性變革。
國際政經
最新數據顯示，美以伊衝突估計已造成能源基礎設施損失金額多達 580 億美元。根據能源諮詢公司 Rystad Energy 周三 (15 日) 發佈的一份報告，伊朗攻擊波斯灣鄰國的石油和天然氣基礎設施，包括生產設施、煉油廠和管道等目標，以色列也轟炸了伊朗的天然氣和石化設施。