卡達
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為對沖潛在軍事升級風險，美軍「愛國者」防空系統近日運抵沙烏地阿拉伯與卡達，嚴密護衛核心油氣樞紐。伴隨航母打擊群開赴波斯灣，美國對伊朗的軍事籌備全面加速。美媒《Axios》周四(1日)引述兩名美國官員和一名區域消息人士報導，美軍9月向沙烏地阿拉伯增派一套「愛國者」系統，負責保護一處關鍵石油設施，另一套部署至卡達，用於保護一處天然氣設施。
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外媒最新報導指出，卡達本週斡旋美伊外交突破幾乎無實質進展，雙方在核問題與海上封鎖等關鍵條件互不退讓，多哈調解人對前景愈發沮喪，美國官員則評估，若僵局延續，美國總統川普可能在11月期中選舉後下令恢復大規模作戰行動。《Axios》引述三名消息人士報導，卡達調解人阿里·薩瓦迪周一(28日)在紐約與伊朗外長阿拉格齊會談數小時，討論一份兩頁折衷方案：一邊回應伊朗要求解除美國海上封鎖、恢復原油外運，一邊要求德黑蘭在核計畫作具體讓步，同日晚間薩瓦迪轉往華府會見庫許納及美方官員，副總統范斯參與部分會議。
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美伊圍繞荷姆茲海峽及核問題的外交接觸出現新動向。卡達等調解方正推動美伊透過間接方式恢復溝通，伊朗日前提出的「7日計畫」修訂版，可能成為新一輪外交接觸的討論重點。根據《路透》此前報導，一名了解談判情況的官員透露，卡達斡旋方預計於當地時間28日或29日，分別與伊朗外長阿拉格齊（Abbas Araghchi）及美方代表會面，尋求推動結束當前戰事。
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外媒最新報導指出，知情人士透露，伊朗官員私下對在11月3日美國國會期中選舉前與美國達成結束敵對行動、重開荷姆茲海峽的協議持悲觀態度，即便德黑蘭仍透過卡達、巴基斯坦等斡旋方尋求外交解決，但認為紐約聯大期間多輪間接接觸進展有限，且不相信川普政府會切實遵守任何協議條款，部分人士甚至評估選後衝突升級的機率高於選前妥協。
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路透社引述消息人士報導，卡達斡旋代表預計於28日或29日在紐約分別與伊朗外長阿拉格齊（Abbas Araqchi）及美方展開會談，推動結束戰爭。會談預料聚焦伊朗上週在聯合國大會期間提出的7天停火方案修訂版。阿拉格齊出席聯合國大會後仍留在紐約。
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美國總統川普否決停火方案後，美伊談判暫陷停滯，伊朗在維持軍事準備的同時，仍等待調解方轉達美方正式立場；卡達則表示，目前尚未找到明確的衝突終結方案。另一方面，伊朗外長阿拉格齊（Abbas Araghchi）表示，伊朗已做好與美國戰事重開的準備，但尚未放棄透過外交途徑接觸。
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在拒絕伊朗提出的結束戰爭方案一天後，美國總統川普週日（27日）接受《Axios》電話訪問時表示，他預期美國談判代表本週將與伊朗進行更多談判。根據《Axios》報導，川普表示：「我預計（本週）會與伊朗進行更多談判。」他認為，伊朗希望達成協議，但目前提出的內容是美國「一年前可能會同意」的方案，並稱伊朗「出牌過頭」。
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外媒最新報導指出，美以兩國聯手攻打伊朗數個月後，波斯灣國家正重新評估「靠華府保安全」的模式。英國《金融時報》報導，卡達、阿聯在聯合國大會期間先後呼籲擴大與伊朗直接對話，沙烏地阿拉伯則與盟友研究包括互不侵犯安排在內的區域安全構想，顯示波灣國家試圖把伊朗納入一套可約束風險、而非僅靠美軍威懾的機制。
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卡達外交部發言人馬吉德·安薩里20日（周日）表示，卡達正與美國和伊朗保持溝通，推動美伊恢復談判。他說，多名美國政府官員表示，美方希望達成協議，結束衝突。安薩里在美國紐約舉行的卡達經濟論壇期間表示，過去幾周卡達一直與美國和伊朗交換意見，努力彌合分歧，但他沒有給出談判恢復的時間表。
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卡達能源部長卡比（Saad Al-Kaabi）表示，美國財政部長貝森特宣稱，具有戰略地位的荷姆茲海峽兩年後將變得毫無價值，這項說法「完全錯誤」。卡比周日(20日)於紐約舉行的卡達經濟論壇（Qatar Economic Forum）上發言指出：「我的意思是，這或許是他的個人看法，但我認為這完全是錯誤的。
能源
波斯灣地區兩大較小原油生產國科威特與卡達，正持續增加經由荷姆茲海峽運送的原油量，此舉有助於穩定全球油價。據貿易商透露，這兩國在伊朗戰爭爆發前合計每日出口200萬桶原油，目前其出貨量已成功恢復至衝突前的7成左右。在此之前，阿拉伯聯合大公國率先利用「接駁運輸」在阿曼灣進行海上轉運，隨後沙烏地阿拉伯也因紅海油輪遭受胡塞武裝組織攻擊，而被迫轉向依賴荷姆茲海峽運作。
美股雷達
美伊軍事與外交對立持續升高，川普再度釋出強硬訊號，使原本已陷入僵局的談判前景更加黯淡。與此同時，荷姆茲海峽安全情勢快速惡化，航運風險升溫；儘管如此，卡達等調解方仍持續斡旋，希望促成美伊重新回到談判桌。川普當地時間週二（18日）在Truth Social發文表示，美國目前及未來都不會與伊朗進行任何會談或對話。
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《華爾街日報》週日 (2 日) 引述知情人士報導，隨著美伊戰事延燒、領土頻遭伊朗襲擊，波斯灣國家對美國遲未拿出針對伊朗的整體戰略愈發不滿。報導指出，近幾週以來，美國在波斯灣的盟友持續要求華府增供防空攔截器，並應明確承諾在針鋒相對衝突延續下，美軍將實質保護其領空與設施。
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標普全球最新指出，美伊戰爭引發的全球能源市場劇烈擾動，正強力推動美國新建液化天然氣 (LNG) 出口基礎設施的投資熱潮。自美伊戰爭爆發以來，作為全球最大 LNG 出口國的美國已協助彌補部分中東供應損失，尤其是對歐洲與亞洲的輸出。標普全球副董事長 Daniel Yergin 說，荷姆茲海峽貨運受阻凸顯供應鏈地理多元化的重要性，美國 LNG 投資增強趨勢預計在未來 12 個月持續。
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一艘隸屬於卡達國營航運公司 Nakilat 的液化天然氣 (LNG) 載運船「Al Rekayyat」號，周二 (7 日) 在駛離荷姆茲海峽、靠近阿曼海岸附近時遭到彈體擊中。此事件不僅引發航運業對海峽安全的高度不安，更直接考驗著美伊之間的脆弱協議。
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根據《紐約時報》報導，美國和伊朗代表團將於周三 (1 日) 在卡達分別與調解人舉行會談。此前，荷姆茲海峽近日再次爆發衝突。根據報導，美方派出總統川普的特使威特科夫 (Steve Witkoff) 與其女婿庫許納 (Jared Kushner)，與卡達總理穆罕默德 (Sheikh Mohammed bin Abdulrahman al-Thani) 會晤。
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中東局勢週二（6 月 30 日）再度出現戲劇性轉折。繼美國總統川普高調宣稱美伊將於多哈舉行新一輪會談後，伊朗與卡達外交部隨即雙雙否認此事，顯示雙方恢復直接對話仍存重大障礙。與此同時，以色列持續擴大軍事行動，阿曼和伊朗為荷姆茲海峽推動收費機制，中東地區的外交、軍事與能源三條主線再度交織纏鬥。
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美國財政部長貝森特 (Scott Bessent) 周二 (30 日) 表示，目前除中國外，幾乎沒有其他國家願意購買伊朗原油，主因市場擔心美國未來可能重新對伊朗祭出制裁。他認為，這將成為促使伊朗重返談判桌的重要誘因。貝森特接受《福斯新聞》(Fox News) 訪問時指出，伊朗至今仍難以擴大原油出口，原因在於買家擔憂美方重新恢復制裁，因此態度相當謹慎。
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根據外媒報導，美伊雙方代表雖同時現身卡達杜哈 (Doha)，但伊朗外交部周二 (30 日) 明確表示，未來幾天「沒有計畫」與美方進行任何層級的直接會談，使外界對美伊和平談判的期待降溫。不過，隨著荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 航運量回升，能源供應疑慮緩解，國際油價已回落至接近戰前水準。
美股雷達
《Zerohedge》報導，根據海事數據公司 Kpler 最新統計，長榮海運旗下新加坡籍「長麗輪」(Ever Lovely) 航經荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 遭攻擊後，海峽航運流量於週末大幅放緩。同時，美國與伊朗再度互相發動攻擊，也使雙方日前簽署的諒解備忘錄 (Memorandum of Understanding, MoU) 面臨新的考驗。