比亞迪

11-23美股雷達

印媒《MoneyControl》透露，在川普政府對中國進口產品引爆「關稅炸彈」之前， 蘋果正在與印度當地 40 多家公司進行談判，希望後者成為 iPhone 等設備的零件供應商。Jefferies 分析師 Edison Lee 先前表示，如果當選總統川普 (Donald Trump) 對中國提高的關稅政策得以實現，蘋果 (AAPL-US) 可能會面臨重大財務影響，最差情況，蘋果每部 iPhone 的成本增加 256 美元 (約台幣 8320 元)，影響毛利率約 7%。

11-22國際政經

豐田與比亞迪，兩大汽車巨頭在中國市場的合作與競爭，正引領全球汽車產業，從燃油車轉向油電混動車的轉型之路。豐田是全球汽車銷售霸主，迎來進入中國市場 60 週年，同時全球新能源第一的比亞迪，用第 1000 萬輛新能源汽車來慶祝其 30 週年。汽車雙強的淵源可追溯到中國汽車發展的初期。

11-19A股

中國電動車大廠比亞迪 (002594-CN) 第 1,000 萬輛新能源車周一（18 日）下線，成為全球新能源行業首家突破「千萬里程碑」的車廠，而第 1,000 萬輛比亞迪的車主是《黑神話：悟空》製作人馮驥。據《證券時報》報導，比亞迪第 1,000 萬輛新能源車下線車型是騰勢 Z9，車主是馮驥。

11-15A股港股

2024 廣州車展周五 (15 日) 正式開幕，展期為 2024 年 11 月 15 日至 24 日。據廣州車展組委會指出：「本屆廣州車展上共有全球首發車 78 輛，其中跨國公司首發車 6 輛；展車總數 1171 輛，其中新能源車 512 輛。

11-14A股

中國電動車大廠比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 與科技巨頭華為聯合打造的「國貨旗艦」方程豹豹 8 超級混動智能派 SUV 周二 (12 日) 正式亮相，售價從人民幣 37.98 萬元 (約 173 萬台幣) 起跳，最高為 40.78 萬元(約 186 萬台幣)。

11-13港股

全球車廠市值最新排名顯示，中國有兩家上榜，其中比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 以 1144 億美元市值居第三，僅輸特斯拉 (TSLA-US) 和豐田，但另一家進入前十強的卻是造車新手小米 (01810-HK) ，以 940 億美元位居全球市值第四大車廠，超越法拉利、通用、保時捷、賓士、大眾跟 BMW 等傳統汽車巨頭，讓市場大為驚豔。

11-12A股

中國電動車大廠比亞迪 (002594-CN) 成為「特斯拉殺手」後，還要趕超百年車廠福特 (F-US) ？今年第三季，比亞迪營收較去年同期激增 24% 至人民幣 2,011.25 億元，史上首次超越特斯拉 (TSLA-US) ，登頂電車之王。

11-05A股

「8～10 月，比亞迪 (002594-CN) 3 個月提產近 20 萬台，整車加零部件招聘近 20 萬人，各基地都處於滿產狀態，生產採購等營運團隊做出了巨大的艱苦努力。」近日中國比亞迪集團執行副總裁何志奇在社交平台上如是說。據《第一財經》周一（4 日）報導，8 月以來，比亞迪在中國多個生產基地陸續啟動超過萬人的大規模招聘，且主要面向一線操作工、技術工、叉車工等。

11-04美股雷達

中國乘用車協會 (CPCA) 周一 (4 日) 的數據顯示，美國汽車製造商特斯拉 (TSLA-US) 10 月銷售了 68280 輛中國製造電動車，年減 5.3%。特斯拉股價在周一盤前交易下跌超過 1%。國產 Model 3 和 Model Y 電動車銷售量較上月減少 22.7%。

11-04鉅亨新視界

中國電動車大廠比亞迪 (002594-CN) 第三季營收超過特斯拉 (TSLA-US) ，引起業界廣泛關注，除了營收，比亞迪第三季毛利回升，也是本次財報亮點之一。比亞迪在 10 月 30 日晚間公布第三季財報，營業收入為人民幣 2,011 億元，較去年同期激增 24%。

11-01港股

中國電動車巨擘比亞迪 (01211-HK) 周五 (11/1) 公布 10 月汽車銷量創下歷史新高，替接下來的購車旺季揭開序幕，預料將保持強勁的銷售成長態勢。根據數據，這家只生產純電和插電式混合動力車的中國頭號汽車製造商在 10 月銷售 500,526 輛車，遠超去年同期的 301,833 輛，創下歷史新高，其中混合動力車銷量最高，達到 310,912 輛。

10-31A股

10 月 30 日晚間，比亞迪 (002594-CN)(01211-HK)、賽力斯 (601127-CN)、上汽集團 (600104-CN)、廣汽集團等中國車企公布第三季業績報告，呈現出冰火兩重天的態勢。比亞迪憑藉強勁的銷量，實現營收、淨利潤雙雙增長。

10-31美股雷達

在電動車市場的競爭中，特斯拉 (TSLA-US) 與中國電動車領導者比亞迪之間的戰鬥愈演愈烈。根據最新報導，比亞迪在第三季銷售額首次超過特斯拉，達到 282 億美元，而特斯拉的可比銷售額為 252 億美元。比亞迪作為中國最大的電動車製造商，其銷售量事實上超過特斯拉，但比亞迪的車輛單價較低。

10-30港股

比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 周三 (30 日) 公布第 3 季財報，全季營收 2011 億元 (282 億美元)，年增 24%，低於預期，但超過了特斯拉同期的銷售額 252 億美元，這是比亞迪做為電動汽車公司季度營收首次超過特斯拉 (TSLA-US)。

10-29港股

根據外媒周二 (29 日) 援引知情人士消息報導，中國電動車製造商比亞迪 (01211-HK) 聘請歐洲車商 Stellantis NV(STLA-US)在英國的前執行長 Maria Grazia Davino 打造由歐洲高層組成的團隊，拓展其在該地區的業務版圖。

10-28港股

中國公募基金上周五 (25 日) 完成今年第三季最新配置資訊揭露，前十大持股名單最新出爐，分別是寧德時代、貴州茅台、騰訊、立訊精密、美的、五糧液、紫金礦業、中際旭創、陽光電源、比亞迪，跟第二季相比新增陽光電源、比亞迪，中國海洋石油、邁瑞醫療退出前十大。

10-18A股港股

據陸媒報導，近年來，中國汽車出口到「一帶一路」國家的規模持續增長。中國海關總署數據顯示，2024 年 1-8 月，中國出口至「一帶一路」國家的汽車商品累計金額高達 861.8 億美元，年增 15.5%，占汽車商品出口總額的 56.4%。其中出口整車 273 萬輛，年增 32.3%，占整車出口總量的 66.7%；出口新能源汽車 60.2 萬輛，年增 36%。

10-17美股雷達

今年 2 月末，蘋果 (AAPL-US) 被爆放棄埋頭幹了近十年的神秘造車計畫，最新消息顯示，雖然蘋果造車夢碎，但之前進行的祕密研發，可能讓比亞迪 (002594-CN) 直接受惠。據《彭博》周四（17 日）報導，知情人士透露，作為電動車 Apple Car 計畫的一環，蘋果於 2017 年左右開始與比亞迪合作，研發長續航力電動車電池，這一研發為比亞迪目前採用電池的技術打下了基礎。

10-14歐亞股

中國和歐洲汽車製造商，在 14 日開幕的巴黎車展上正激烈較勁，巴黎車展是今年歐洲最大的車展，苦苦掙扎的歐洲汽車製造商需要證明它們仍然具有競爭力，中國競爭對手則試圖在競爭激烈的市場中占有一席之地。過往，歐洲最大的汽車製造商長期以來一直利用巴黎車展來推出新的設計和新技術。

10-14港股

中國電動車巨擘比亞迪 (1211-HK) 周一 (14 日) 警告，歐盟計劃對中國製造電動車徵收關稅將導致價格上漲並讓買家退縮，加徵關稅的舉措並不公平。不過該公司也並未對此提出質疑與挑戰。比亞迪執行副總裁李柯 (Stella Li) 在巴黎車展上向路透表示：「歐洲電動車市場需要更多積極地教育...... 信任度很低。