波音
國際政經
重點解讀：目前全球航太市場需求強勁，波音與空巴手中的訂單維持高檔。但真正決定航太產業下一階段成長速度的，不只是航空需求，而是兩大飛機製造商能否持續提升交付能力，以及供應鏈瓶頸何時解除。在交付能力完全恢復之前，航空公司仍需要依賴既有機隊支撐運能，也讓 MRO 市場持續扮演航太產業中最具韌性的成長環節。
美股盤中
波音(BA-US)截至台北時間28日22:36股價上漲10.69美元，報222.19美元，漲幅5.05%，成交量3,563,430（股），盤中最高價222.19美元、最低價209.35美元。美股指數盤中表現道瓊指數：+0.71%S&P 500指數：-0.11%NASDAQ指數：-0.97%費城半導體指數：-5.54%波音(BA-US)歷史漲跌幅 近 1 週：+0.98% 近 1 月：-2.63% 近 3 月：-8.55% 近 6 月：-13.5% 今年以來：-2.57%。
美股雷達
波音 (BA-US) 周二 (28 日) 美股盤前公布 2026 會計年度第二季 (截至 6/30) 財報，儘管「空軍一號」(Air Force One)新一代專機計畫再度認列 2.8 億美元費用，導致調整後虧損高於華爾街預期，但受惠於客戶預付款增加及飛機需求強勁，公司自由現金流意外轉正，並維持全年財測，帶動盤前股價上漲逾 1%。
美股雷達
《路透》周二 (21 日) 報導，波音 (BA-US) 已要求美國政府出面，敦促歐盟公開一筆提供給空中巴士 (Airbus) 的 30 億歐元 (約 34.3 億美元) 貸款條件。這筆創紀錄融資正值歐美延長飛機補貼關稅休戰之際，可能再次挑動雙方的航空貿易緊張關係。
美股雷達
英國法恩堡航空展 (Farnborough Airshow) 周一 (20 日) 登場，市場焦點再度回到全球兩大飛機製造商波音 (BA-US) 與空中巴士 (Airbus)。分析認為，對波音而言，今年航空展的關鍵已不再是能拿下多少新訂單，而是能否向市場證明生產能力與供應鏈正持續改善，這將成為左右股價走勢的更重要因素。
美股雷達
波音公司 (BA-US) 預測，由於巨額投資帶來的財務壓力尚未緩解，加上現有客戶仍在購買其現有機型，因此波音預計要到 2030 年代末期，才會將下一代單通道客機推向市場。在今年的范堡羅航展上，執行長奧特伯格 (Kelly Ortberg) 在接受媒體採訪時做上述表示。
美股雷達
美國商務部周四 (25 日) 公布數據顯示，被視為企業投資風向球的核心資本財訂單 (Core Capital Goods Orders) 在 5 月強勁反彈，增幅遠優於市場預期，顯示企業設備支出仍具韌性，並有望持續支撐美國第二季經濟成長。數據顯示，扣除國防與飛機的核心資本財訂單 5 月月增 1.6%，不僅扭轉 4 月修正後下滑 0.7% 的表現，也大幅優於市場預估的成長 0.6%。
國際政經
美國總統川普週五（19 日）表示，他將於今年內出訪土耳其，並再度前往中國訪問。他同時透露，中國國家主席習近平將於九月先行訪問美國，隨後川普才會回訪中國，出席當地舉行的一場「大型會議」。根據《路透》、《南華早報》報導，川普是在馬里蘭州安德魯斯聯合基地（Joint Base Andrews）發表上述言論的，當時他正出席由卡達贈與、即將加入「空軍一號」機隊的波音 (BA-US) 747 專機揭幕儀式。
美股盤中
波音(BA-US)截至台北時間15日22:39股價上漲11.05美元，報230.10美元，漲幅5.04%，成交量2,673,973（股），盤中最高價230.11美元、最低價225.22美元。美股指數盤中表現道瓊指數：+1.18%S&P 500指數：+1.51%NASDAQ指數：+2.37%費城半導體指數：+4.06%波音(BA-US)歷史漲跌幅 近 1 週：+1.48% 近 1 月：-4.43% 近 3 月：+4.36% 近 6 月：+7.18% 今年以來：+0.89%。
美股盤中
波音(BA-US)截至台北時間12日02:01股價上漲10.46美元，報219.46美元，漲幅5%，成交量3,102,199（股），盤中最高價219.50美元、最低價209.80美元。美股指數盤中表現道瓊指數：+1.36%S&P 500指數：+0.99%NASDAQ指數：+1.8%費城半導體指數：+5.83%波音(BA-US)歷史漲跌幅 近 1 週：-0.75% 近 1 月：-11.95% 近 3 月：-4.02% 近 6 月：+5.17% 今年以來：-3.74%。
美股雷達
美國 4 月耐久財訂單增幅優於市場預期，主要受惠波音 (BA-US) 飛機訂單大增帶動，不過，被視為企業設備投資重要指標的核心資本財訂單意外下滑，顯示企業支出動能仍受到地緣政治與高利率環境影響。美國商務部周四 (28 日) 公布，4 月耐久財訂單月增 7.9%，總額達 3,460 億美元，遠高於市場預期的 3.5%，並連續第二個月成長；3 月數據則為月增 1.3%。
國際政經
美國川普政府正式啟動新版美墨貿易協議談判，但加拿大卻未被納入首波協商，引發外界關注北美貿易架構是否正逐步出現變化。美國貿易代表署 (USTR) 周三 (27 日) 宣布，美國與墨西哥將於本週起展開三輪雙邊談判，重新檢視《美墨加協定》(USMCA)部分內容，重點聚焦經濟安全、農業與原產地規則等議題。
美股雷達
美國太空總署 (NASA) 近日發布採購公告，宣布將為 SpaceX 追加 6 次已認證的載人任務，以確保國際太空站 (ISS) 營運至 2030 年前的乘組輪換無虞。根據《teslarat》報導，根據 NASA 公告，合約生效後將立即確認至多三次任務，其餘三次則視實際需求安排。
國際政經
美國總統川普旋風式訪問北京，完成近十年來首次美國總統訪中行程，雙方峰會在熱鬧氛圍中落幕，然而實際成果卻不甚明朗。根據《衛報》報導，川普於週五（15 日）表示，他與中國領導人習近平「解決了許多連其他人都無法處理的問題」，但對於具體內容，他並未多作說明。
國際政經
外媒週五 (15 日) 報導，美國總統川普與中國國家主席習近平於北京舉行為期兩天的高峰會後，美中關係出現暫時緩和跡象。市場認為，此次峰會除了穩定原本脆弱的貿易休戰外，也為雙方未來幾年的互動建立新的溝通框架。此次川普訪中行程原先因伊朗戰爭延後超過一個月，如今正式落幕，雙方並已規劃於今年秋季再次會面。
美股雷達
受到科技股獲利回吐、美債殖利率飆升以及地緣政治不確定性的多重打擊，美股周五 (15 日) 主要指數下跌，道瓊指數下跌 0.68%，標普 500 指數下跌 1.05%，那斯達克指數下跌 1.58%，費半下跌 4.11%。在川普與中國領導人習近平結束北京峰會後，由於缺乏重大政策突破，且美國官方對晶片出口管制的表態令市場失望，原本由人工智慧 (AI) 驅動的漲勢戛然而止。
美股雷達
美國《紐約時報》記者今 (15) 日於中國外交部例行記者會提問，美國總統特朗普稱中方同意購買 200 架波音飛機，發言人郭嘉昆回應，中美經貿關係本質是互利共贏，雙方應落實兩國元首共識，為合作與世界經濟注入穩定性。法國飛機製造商空中巴士連 7 年交付量高於波音，蟬聯全球商用飛機最大製造商，窄體飛機市佔率達 62%，而波音在 2019 至 2024 年累計虧損 359.91 億美元，創 108 年來最大六年虧損紀錄，主要因為 737 MAX 事故頻發、777X 延期、供應鏈失控，深陷財務困境。
國際政經
美國總統川普在與中國國家主席習近平進行為期兩天的會談後，周五 (15 日) 已離開北京。此次會談內容涵蓋廣泛，從伊朗與台灣問題，到貿易、原油及波音 (BA-US) 採購案等無所不包。這場高峰會在隆重的儀仗、揮舞國旗的青年與國宴中進行，雙方已分別發表聲明。
美股雷達
美國總統川普表示，中國已同意向波音 (Boeing)(BA-US) 採購 200 架客機，數量高於波音原先預期的 150 架，顯示美中在高科技與能源之外，正進一步擴大大型製造業合作。市場分析認為，若訂單最終落地，將成為波音近 10 年來來自中國最大規模的新機採購案之一。
美股雷達
美國總統川普最新財務揭露文件曝光，顯示他在今年第一季大舉調整投資部位，其中包括大手筆買進波音 (BA-US) 與輝達 (NVDA-US) 股票，而這兩家公司正好被市場視為此次川普訪中行程的主要受惠者，引發外界關注。美國聯邦眾議員克利什納穆希 (Raja Krishnamoorthi) 週四 (14 日) 致函美國總統川普，要求公開揭露川普家族與中國相關的財務利益與商業往來。