航運
國際政經
2026年07月07日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 先有車，再有船，這是過去全球汽車產業的發展模式；但中國汽車出口近年快速成長，卻讓全球汽車運輸能力出現缺口。面對專用汽車運輸船（Roll-on/Roll-off，Ro-Ro）供不應求，中國車廠不再等待運能恢復，而是改變物流模式，同時向上延伸布局航運與造船產業，讓物流能力逐漸成為汽車出口競爭力的一部分。
國際政經
伊朗駐北京大使 Abdolreza Rahmani Fazli 週六（4 日）表示，德黑蘭計劃對使用荷姆茲海峽的船隻徵收通行費，並明確指出中國等友好國家將獲得「特別優惠待遇」。根據《彭博》報導，Fazli 在北京世界和平論壇上表示，歷經長達四個月的美以聯合軍事行動後，荷姆茲海峽已成為伊朗「國家安全」的核心議題。
美股雷達
法國航運巨擘達飛海運集團 (CMA CGM) 周三 (7/1) 宣布，已同意以 14 億美元企業價值收購美國物流與快遞巨頭聯邦快遞 (FedEx)(FDX-US) 旗下第三方物流業務 FedEx Supply Chain，進一步擴大物流版圖及美國市場布局。
國際政經
中東局勢週二（6 月 30 日）再度出現戲劇性轉折。繼美國總統川普高調宣稱美伊將於多哈舉行新一輪會談後，伊朗與卡達外交部隨即雙雙否認此事，顯示雙方恢復直接對話仍存重大障礙。與此同時，以色列持續擴大軍事行動，阿曼和伊朗為荷姆茲海峽推動收費機制，中東地區的外交、軍事與能源三條主線再度交織纏鬥。
美股雷達
貨櫃航運巨擘馬士基 (A.P. Moller-Maersk) 上修今年獲利展望，主因亞洲需求穩健，且預期全球貨櫃市場下半年仍將維持健康表現。馬士基周一 (29 日) 將今年核心稅息折舊及攤銷前獲利 (EBITDA) 從原估的 45-70 億美元上修為 80-100 億美元，核心 EBIT(稅息前獲利)的預測區間也提高到 20-40 億美元，雙雙優於分析師預期，不僅如此，自由現金流也高於先前預估。
國際政經
美伊上週因荷姆茲海峽航運遭互襲引發的緊張局勢暫告平息後，雙方原本傳出本週二（30 日）將於卡達多哈舉行新一輪會談，但伊朗隨即否認此說法，加上以色列警告隨時可能與伊朗再度開戰，使中東局勢再添變數。根據《新華社》報導，美國總統川普週一（29 日）在社群媒體發文表示，伊朗已提出會談請求，「會談將於明日在多哈舉行」。
國際政經
美國與伊朗已同意，在本週恢復針對荷姆茲海峽及其他議題的和平談判前，雙方將停止互相發動攻擊，為結束近日一連串相互報復、並一度考驗脆弱停火局面的衝突鋪路。根據《彭博》引述《Axios》報導，一名不願具名的美國官員透露，雙方就本月已達成的瞭解備忘錄各項細節，仍將持續進行技術性磋商；而目前雙方同意暫停軍事行動，船隻可恢復自由通行。
國際政經
週六（27 日）一艘油輪在荷姆茲海峽航行時，通報遭到一枚投射物擊中。英國海事貿易行動中心 (UKMTO) 表示，此事件發生之際，美國與伊朗雙方互相發動攻擊，使自兩國簽署臨時和平協議以來最嚴重的一次局勢升級，再進一步惡化。根據《路透》報導，交戰雙方互相指控對方違反了兩週前為結束這場持續四個月衝突而達成的停火協議。
國際政經
伊朗與美國週六（27 日）互相指控對方違反停火協議，雙方緊張關係再度升溫。伊朗聲稱已於當日對美軍在波斯灣的據點發動攻擊，而此前美軍戰機已於週五（26 日）轟炸伊朗的武器設施。根據《彭博》報導，美國此次空襲針對飛彈儲存設施與沿海雷達基地，作為對伊朗週四在荷姆茲海峽以無人機攻擊一艘懸掛新加坡國旗貨櫃船的回應。
國際政經
國際油價周五 (26 日) 收低，周線連三黑，但在美軍證實對伊朗發動報復性空襲、以回應伊朗前一日襲擊通過荷姆茲海峽的商船之後，盤後交易迅速反彈。由於消息發布於電子盤收盤前幾分鐘，市場幾乎沒有時間消化。8 月交割的西德州中質原油 (WTI) 期貨，周五盤後收報每桶 70.24 美元，高於當日正式收盤價 69.23 美元。
國際政經
中東局勢雖因美國與伊朗展開和平談判而暫時降溫，但全球能源命脈荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 未來的管理模式，卻成為各國新的關注焦點。知情人士透露，阿曼已向歐洲官員表示，荷姆茲海峽不可能恢復戰前的「現狀」，未來通行船舶可能須支付部分費用，引發美國、歐洲及波灣盟友憂心，擔心伊朗與阿曼聯手建立海峽收費制度，衝擊全球航運與能源市場。
國際政經
美國總統川普周五 (26 日) 在 Truth Social 發文表示，伊朗向通過荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 的船舶發射至少 4 架單向攻擊無人機 (One Way Attack Drones)，其中一架直接擊中一艘大型高價值貨輪的上層甲板，造成船體受損，但該船仍持續航行。
台股新聞
上海航交所今 (26) 日公布最新一期上海出口貨櫃運價指數 SCFI 呈現連續 9 周反彈，本周指數成功站上 3000 點大關並一路往上走，續漲 117.95 點至 3239.64 點，整體漲幅為 3.78%，在旺季備貨需求支撐下使得歐美四大主要幹線持續領漲。
國際政經
美國總統川普周三 (24 日) 在 Truth Social 發文表示，伊朗已向美方明確表示，並未對通行荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 的船舶收取任何通行費、保險費或其他形式的費用，駁斥近期部分媒體相關報導。川普指出，伊朗向美國保證，目前並未針對航經荷姆茲海峽的商船徵收任何額外費用。
國際政經
根據國際能源總署 (IEA) 最新報告，即使美國與伊朗直到近期才簽署臨時和平協議，阿拉伯聯合大公國 (UAE) 早在 6 月初便將原油出口恢復至戰前水準的近 85%，主要透過輸油管線、戰略儲油設施及替代航運路線繞過戰區限制。根據 IEA，阿聯 6 月初原油出口量達每日 430 萬桶，高於 3 月美伊戰爭爆發後不久的每日 190 萬桶。
國際政經
隨著美國與伊朗達成 60 天臨時協議，連接波斯灣與全球市場的荷姆茲海峽船舶通行量逐漸回升。儘管風險依然存在，這條在美伊衝突期間一度幾乎遭封鎖數月的戰略水道正吸引油輪重返。目前穿越荷姆茲海峽的船舶不僅包括受困好幾個月後急於離開波斯灣的船隻，也有不少油輪正逆向駛入波斯灣準備裝載原油，而吸引後者重返波斯灣的關鍵因素是高額運價。
國際政經
巴基斯坦外交部表示，美國與伊朗將於週日（21 日）在瑞士舉行技術層級會談。根據《彭博》報導，巴基斯坦外交部指出，巴基斯坦與卡達的調解代表也將參與此次磋商。根據《CNN》，若雙方舉行直接會晤，這將是美國與伊朗自本週稍早共同達成一份包含 14 項條款的諒解備忘錄以來，首次面對面會談。
國際政經
週六（20 日），美國軍方駁斥有關伊朗已關閉荷姆茲海峽的說法，強調這條全球重要航道目前仍維持開放，美軍正密切監控局勢，以確保航運持續暢通。根據《路透》報導，美國中央司令部（CENTCOM）發言人、海軍上校霍金斯（Tim Hawkins）表示：「伊朗並不控制荷姆茲海峽。
國際政經
2026年06月20日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 全球自卸式散裝貨輪營運商CSL Group宣布，與澳洲建材公司Adbri合作打造的MV Yampu正式交付營運，成為全球首艘電池動力自卸式散裝貨輪（Battery-Powered Self-Unloading Bulk Carrier），顯示航運業正持續推進船舶電氣化與減碳轉型。
國際政經
2026年06月20日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 在美國與伊朗簽署停火協議後，全球能源運輸要道——荷姆茲海峽船舶流量開始回升。根據航運數據顯示，6月18日共有25艘商船通過海峽，創下近兩個月來單日新高，雖仍遠低於衝突前每日約120艘的正常水準，但顯示區域航運活動正逐步恢復。