車用晶片
美股
根據《彭博》周四 (21 日) 報導，歐盟擬暫時放寬對中國晶片供應商的制裁措施，以避免汽車產業供應鏈再度陷入混亂。根據知情人士透露，在歐洲車廠強力遊說下，歐盟執委會最快本周將提案，針對遭列入制裁名單的中國半導體企業提供豁免條款，讓歐洲車廠能在短期內繼續採購相關晶片。
美股雷達
美國類比晶片大廠亞德諾半導體 (Analog Devices) 周三 (20 日) 美股盤前公布 2026 會計年度第二季 (截至 5/2) 財報，該季財報與財測雙雙優於市場預期，顯示人工智慧 (AI) 基礎設施投資熱潮持續帶動工業、汽車與通訊市場需求升溫，公司並看好第三季營運將延續強勁成長動能。
大陸政經
受記憶體晶片及碳酸鋰等原物料價格大幅上漲影響，比亞迪、特斯拉、小米等超過 15 家新能源車場近期紛紛上調部分車款或選配裝置售價，車市漲價潮正逐步蔓延。比亞迪 4 月 28 日宣布，王朝、海洋、方程豹部分車型選裝「天神之眼 B」輔助駕駛雷射版價格從 9900 元 (人民幣，下同) 調漲至 1.2 萬元，5 月 1 日生效。
港股
根據《路透》報導，中國電動車品牌蔚來汽車 (NIO-US)(09866-HK) 正加速布局自研晶片，以降低對輝達 (NVDA-US) 的依賴並提升獲利能力。執行長李斌 (William Li) 周五 (24 日) 表示，公司發展自有晶片，目的是讓硬體設計能更貼合自家演算法與感測系統，尤其是在先進駕駛輔助系統 (ADAS) 等人工智慧 (AI) 應用上發揮更高效率。
美股雷達
手機晶片大廠高通 (QCOM-US) 周二 (17 日) 宣布推出規模 200 億美元的股票回購計畫，同時調升季現金股利，顯示公司在推動業務多元化之際，仍持續強化對股東的回饋。在此消息激勵下，高通股價在盤前交易一度上漲約 3%，開盤後漲逾 2%。
科技
荷蘭阿姆斯特丹上訴法庭周三 (11 日) 裁定，將對安世半導體涉嫌「管理不善」啟動正式調查，並維持荷蘭政府先前暫停聞泰中國籍執行長張汝京職務的決定。這項裁決不僅使聞泰科技陷入更深困境，更可能再度衝擊全球脆弱的汽車晶片供應鏈。荷蘭法院要求安世現任歐洲臨時管理團隊繼續留任，並指派兩名獨立調查員介入核查，法院宣稱掌握「充分理由」質疑公司政策，並稱有跡象顯示張汝京「擅自改變應對美國出口限制的策略」，另強調當前首要任務是「穩定公司運作以修復供應鏈與客戶交付」。
美股雷達
電動車大廠特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克週一 (28 日) 證實，已與三星簽署 165 億美元 (約新台幣 4,865 億元) 合約，最新一代車用 AI 晶片「AI6」將交由三星代工，對此，知名半導體分析師陸行之給出五大分析。特斯拉與三星合作預計將持續至 2033 年底，預計將有助提振三星代工業務。
美股雷達
本周一 (14 日)，一張拍攝於北京街頭的合照在社群平台掀起波瀾，輝達 (NVDA-US) 創辦人黃仁勳身穿標誌性黑色皮衣，與小米集團 (01810-HK) 董事長雷軍並肩站立在一輛小米 SU7 旁，兩人面帶笑意豎起大拇指，北京當天氣溫高達攝氏 35 度，黃仁勳的皮衣成為網友調侃焦點，但陸媒指出，這場看似輕鬆的老友重逢，卻暗藏全球智能汽車產業鏈的博弈密碼。
美股雷達
綜合外媒周二 (24 日) 報導，晶片設計商安霸 (AMBA-US) 在傳出擬出售消息後，股價暴漲約 16.60%。安霸 2004 年成立於矽谷，知情人士透露，這家專精於車用與 AI 邊緣運算晶片的公司正與投資銀行合作，評估包括出售在內的各種選項，該公司市值約 26 億美元。
美股雷達
歐洲半導體大廠意法半導體 (STMicroelectronics)(STM-US) 執行長謝利 (Jean-Marc Chery) 周三 (4 日) 在巴黎出席法國巴黎銀行 (BNP Paribas) 舉辦的活動時表示，公司近期已看到半導體市場景氣復甦的跡象，預計將在未來幾季推升業績表現，但同時對地緣政治風險仍保持謹慎。
科技
中國與歐洲半導體產業鏈代表周二 (27 日) 在北京召開座談會，聚焦深化供應鏈合作與因應國際挑戰，與會者有中國商務部、工信部及中歐產業協會、40 餘家企業參會，共同商討技術突破與市場協同路徑。會上強調，中歐作為全球半導體供應鏈關鍵參與者，需強化互補優勢，共同維持產業穩定。