車用晶片
美股雷達
以色列合約晶片製造商 Tower Semiconductor (TSEM-US) 周一 (10 日) 預測 2025 年第 1 季營收將略高於預期，因預計汽車產業對其晶片的需求將強勁。該公司美國上市股票在周一盤前交易上漲了 1%。Tower 公司為「無晶圓廠」公司生產主要用於汽車的類比和混合訊號半導體；「無晶圓廠」公司負責設計晶片但將製造外包。
A股港股
研調機構 TrendForce 今 (8) 日指出，中國憑藉龐大市場，驅動中國自主 (China for China) 供應鏈，尤以汽車產業最明顯。中國政府訂定國內車企 2025 年前國產晶片使用比例達 25%，並鼓勵外商本土生產，也促使車用晶片業者意法半導體 (ST)、英飛凌 (Infineon)、恩智浦 (NXP) 和瑞薩 (Renesas) 等積極與中芯 (SMIC)、華虹 (HHGrace) 等中系晶圓廠洽合作。
歐亞股
為應對車用晶片需求低迷，日本晶片製造商瑞薩電子週三 (8 日) 宣布將裁減不到 5% 的全球員工，約低於 1,000 個職位。瑞薩宣布將在日本和海外約 2.1 萬名員工中裁減不到 5% 的員工，多達數百人，並宣布 2025 年春季對高層進行的定期加薪也將被推遲。
美股雷達
AI 晶片巨擘輝達 (NVDA-US) 周一 (6 日) 在 CES 展公布多項布局進展，車用相關更是一大重點，新一代車用晶片 Thor 終於正式推出，並公布合作車廠，有特斯拉、比亞迪、賓士、理想、豐田、捷豹、極氪，但蔚來和小鵬從輝達朋友圈消失了，專家認為這一變化或許藏著中美科技的新「暗戰」。
歐亞股
意法半導體 (STM-US) 在今 (20) 日舉行投資者大會前表示，維持 2022 年時制定的 2030 年財務目標不變，該公司正因為為在工業跟車用晶片市場表現下滑而三度調整營運前景。這家歐洲銷售額最大的半導體製造商重申 2030 年營收將達 200 億美元，營業利潤率將超過 30% 的預測，並制定 2027-2028 年的中期計劃，目標是在成本節約計畫的支持下，實現 180 億美元的營收，以及 22% 至 24% 的營業利潤率。
美股雷達
恩智浦半導體公司 (NXP Semiconductors NV) 周一 (4 日) 發布第三季財報，由於汽車業放緩並且對第四季銷售和盈利做出令人失望的預測，公司股價在盤後交易下跌逾 5%。財報數據顯示，恩智浦第三季營收年減 5.4% 至 32.5 億美元，略低於分析師預期的 32.6 億美元；調整後每股收益 3.45 美元，去年同期為 3.7 美元，分析師預期 3.42 美元。
台股新聞
美股昨天大幅下跌，連帶影響台股出現震盪，指數一度翻紅相對抗跌，投資朋友可以感受到中小型股今天有明顯的下跌，櫃買連漲三天後今天也出現了獲利調節的賣壓，加上盤前消息老師跟大家說高通新發表的 CPU 功耗表現佳，安謀今年也有開發新架構切入 AI PC，因此安謀提出要終止對高通的 IP 授權，也造成台灣相關的個股稍微受到影響整理，但高通提出了抗告，老師評估至少還需要兩個月的時間，安謀有沒有機會借此去大力推廣本身的晶片，相關的股票都可以去做留意跟觀察。
科技
股票研究機構晨星 (Morningstar) 最新建議，投資人應停止追逐備受炒作的 AI 晶片，改為關注上漲潛力可能超過 70% 的英飛凌和意法半導體(STM-US) ，以及另 2 家傳統半導體製造商。以 Brian Colello 為首的晨星股票策略師在寫給客戶的研究報告中說：「在市場對 AI 伺服器需求激增之際，尤其是輝達 GPU，數位晶片製造商的估值似乎過高，我們並不看好與 AI 相關的數位股票的風險 / 回報比，比如輝達 (NVDA-US) 及其他公司，但類比 / 混合信號晶片的平均估值低於其應有價值 17%，這類晶片股是我們在該領域的大多數首選股。