電動車

11-26國際政經

《路透社》與《彭博資訊》周一 (25 日) 引述匿名歐盟官員談話報導，歐盟與中國官員正在討論對中國電動車加徵關稅的替代方案，目前雙方仍未達成協定且談判進展有限。這一表態再次反駁關於歐盟與中國即將達成電動車關稅替代協議的報導。德國《N-tv》上周五 (22 日) 報導指出，歐洲議會貿易委員會主席 Bernd Lange 表示，歐盟和中國正接近就中國電動車進口關稅問題達成替代解決方案，並意味著歐盟將放棄對中國電動車的進口關稅。

11-26美股雷達

美國加州州長加文 · 紐森 (Gavin Newsom) 周一 (25 日) 表示，如果未來川普政府取消聯邦電動車購買稅收抵免，他將提出新版本的清潔車輛補助計畫（Clean Vehicle Rebate Project，簡稱 CVRP）。舊版的 CVRP 計畫大約一年前被逐步淘汰，加州透過 CVRP 計畫提供了高達 7500 美元的資金用於購買或租賃新型插電式混合動力、電池或燃料電池電動車。

11-26國際政經

歐盟官員周一 (25 日) 表示，歐盟和中國官員正在討論電動車徵收關稅的替代方案，其中包括設定電動車銷售最低價格，不過目前尚未達成共識。歐洲議會 (European Parliament) 朗吉 (Bernd Lange) 上周五表示，歐盟與中國將達成協議，用其他產品取代電動車關稅。

11-26美股雷達

自美國大選以來，特斯拉市值已增逾 3,500 億美元，華爾街一片看漲。然而在市場狂歡之際，瑞銀卻給特斯拉潑了盆冷水。瑞銀分析師周一 (26 日) 在一份報告中警告，美國大選後，特斯拉股價飆升更多是由於市場的過度興奮，而不是其業務基本面的實際改善。

11-25台股新聞

立德 (3058-TW) 今 (25) 日宣布，子公司立德新能源宣布與協禾國際集團簽訂合作備忘錄，共同合作投資 99.9MW 的 E-dReg 儲能案埸，預計 2025 年第二季末開始動工。立德表示，協禾國際業務涵蓋電動車、綠能、鋼鐵等產業，除了此次雙方合作儲能案場外，也藉由協禾集團在汽車產業的資源，打入歐系電動車充電椿的供應鏈，拓展海外及台灣業務，預計 2026 年第一季開始出貨。

11-24台股新聞

隨著科技的進步，自動駕駛成為未來交通運輸的核心方向，特斯拉執行長馬斯克提出的 Robotaxi 計劃，搭配再來川普政府擬放寬的監管法規，將大幅推動全自動駕駛技術的商業化進程，這一變革不僅特斯拉受益，也將惠及相關供應鏈企業，台灣的科技廠商也將迎來了新機遇。

11-21台股新聞

中華車 (2204-TW) 今 (21) 日召開法說會時指出，繼搭載自主開發 ADAS L2 的新世代 Zinger、JSPACE 後，全新自主研發 3.5 噸智慧電動貨卡將於明年量產上市。中華車日前正式發表全新輕型商用車款 JSPACE，國產化率超過 60%，尤其配備同級唯一 LEVEL2 ADAS 系統，且動力、空間、載重都提升，亮眼的雙色選擇，成功掀起第一線銷售熱潮，自 11 月 8 日預接單開放至今，接單達 1400 張，年底預估收單可達 3500 張。

11-21美股雷達

福特汽車周三 (20 日) 表示將在歐洲裁員約 14%，約 4,000 人，占其員工總數 17.4 萬人的 2.3%，主要集中在德國和英國，繼日產 (Nissan)、Stellantis(STLA-US) 和通用汽車 (GM-US) 後又一家削減成本的公司。

11-20美股雷達

中國電動新貴車蔚來汽車周三 (20 日) 公布第三季財報，受到激烈價格戰影響，該季營收、虧損均遜華爾街分析師預期，儘管該季交車量刷新歷史紀錄。財報公布後，蔚來汽車周三盤前美股 ADR 跌逾 3%。截稿前，蔚來汽車 (NIO-US)ADR 周三美股盤前下跌 3.67%，每股暫報 4.46 美元；蔚來汽車 (09866-HK) 周三港股重挫 3.7%，收每股 36.40 港元。

11-20台股新聞

裕隆 (2201-TW) 今 (20) 日召開法說會時指出，LUXGEN n7 至 10 月底累計銷售近 6100 台，預估 n7 上市滿一周年時，將可達交車 1 萬台目標，此外，新店裕隆城營運後，業績優於預期，今年營收估達 50 億元，明年上看 55 億元，並貢獻租金收入約 4.7 億元。

11-20國際政經

中國國家主席習近平周二（19 日）在里約熱內盧出席 20 國集團（G20）領袖峰會期間會見德國總理蕭茲，表示中方始終堅持透過對話磋商解決分歧，希望德方繼續為此發揮作用。習近平指出，當前世界百年變局加速演進，全球發展處於關鍵十字路口。中國和德國作為世界第二、第三大經濟體和具有重要影響力的大國，要堅持從長遠和戰略角度鞏固中德全方位戰略夥伴關係。

11-19港股

中國電動車製造商小鵬汽車周二 (19 日) 公布第三季 (截至 9/30) 財報，在新車款的加持下提振銷售，該季虧損優於華爾街分析師預期且連續第四季收窄，同期營收也超出分析師預期。與此同時，隨著新車款推出再加上中國市場逐漸改善，小鵬汽車給出強勁的第四季 (本季) 交車預測。

11-19A股

中國電動車大廠比亞迪 (002594-CN) 第 1,000 萬輛新能源車周一（18 日）下線，成為全球新能源行業首家突破「千萬里程碑」的車廠，而第 1,000 萬輛比亞迪的車主是《黑神話：悟空》製作人馮驥。據《證券時報》報導，比亞迪第 1,000 萬輛新能源車下線車型是騰勢 Z9，車主是馮驥。

11-18港股

小米集團 (01810-HK) 周一 (18 日) 公布第三季 (截至 9/30) 財報，由於其首款電動車 SU7 銷售叫好叫座，推升該季營收大增逾 3 成，打敗華爾街分析師預期，與此同時還上調全年交車目標。此外，小米該季手機出貨量也有所成長，穩住全球第三大智慧手機製造商地位，也暗示市場復甦跡象。

11-15美股雷達

路透社報導，知情人士透露，當選總統川普的過渡團隊計劃取消 7500 美元的電動車稅收抵免，為更廣泛的稅收改革法案中的一環。電動車價格高昂，一直是消費者購買的主要障礙，7500 美元的稅收抵免在一定程度上降低了購車成本，刺激了銷售成長。若取消這項補貼，許多潛在買家可能會轉向傳統燃油車，導致電動車銷量大幅下滑。

11-15美股雷達

外媒週四 (14 日) 報導，美國總統當選人川普的過渡團隊正計劃取消向消費者提供的 7500 美元的電動車稅收抵免，作為更大規模稅收改革的一部分，電動車概念股聞訊嚇跌。特斯拉 (TSLA-US) 重挫 5.77% 至每股 311.18 美元。

11-14台股新聞

針對外界關心美國總統大選後，鴻海 (2317-TW) 的全球布局，對此，董事長劉揚偉認為，要關心的並非選舉本身，而是後續的投資政策、環境及商業機會等，目前鴻海在美國的展望正面，也持續新增投資、擴大布局。劉揚偉表示，鴻海在美國投入營運以來，已經跨越超過 11 屆的歷任總統，深耕將近 40 年，設置將近 50 座廠區，雇用了超過 5000 名的美國員工，創造出每年 256 億美元的營收 (約新台幣 8334 億元)。

11-14台股新聞

電動車與環保綠能廠商凱勝綠能 (2246-TW) 今 (14) 日宣布，與亦捷科際簽署 14 台翻新電動大客車 K9A 銷售合約，首批 6 台電動大巴完成交車，將陸續加入大新竹地區的公車運營行列，後續並將提供 4 年維修保養服務。凱勝表示，根據本次銷售合約內容，向亦捷科際共出售 14 台翻新電動大客車，首批 6 台電動巴士於今日上午交車，其餘 8 台預計將於年底和明年依實際營運狀況陸續交付。

11-14科技

最新數據顯示，全球 10 月包含純電動車跟插電式混動汽車的電動車銷量年增 35% 至 172 萬輛，連續兩個月創紀錄，其中中國地區銷量飆升 54% 至 120 萬輛，創歷史新高，帶動所有地區的銷量增長。市調機構 Rho Motion 周三 (13 日) 發佈最新研究報告指出，全球電動車市場買氣再次回暖，而每年 11 月跟 12 月往往是中國電動車市場銷售旺季，中國電動車市銷量料將維持強勁動能。

11-14A股

中國寧德時代 (300750-CN) 創始人兼董事長曾毓群表示，如果美國準總統川普願意向中國企業開放電動車供應鏈投資，寧德時代將考慮在美國建廠。據《中國基金報》周三（13 日）報導，曾毓群表示：「當初我們想要在美國投資，但美國政府表示不允許。