電動車
台股新聞
鴻海 (2317-TW) 宣布與波蘭國營電動車公司 ElectroMobility Poland S.A.(EMP) 建立策略夥伴關係，鴻海將攜手旗下鴻華先進 (2258-TW)，與 EMP 共同評估在波蘭設立電動車製造及研發中心的可能性。EMP 為波蘭政府支持的國有企業，目標在波蘭及歐洲地區推動電動車產業生態系。
台股新聞
2026年05月07日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 鴻海(2317-TW)電動車布局再下一城。波蘭國家支持的ElectroMobility Poland（EMP）周四宣布，將與鴻海及旗下鴻華先進Foxtron(2258-TW)合作，在波蘭南部打造電動車製造與研發中心，雙方正評估成立合資公司的可能性，預計2026年下半年完成正式協議簽署。
歐亞股
日產汽車（Nissan）宣布，將暫停位於美國密西西比州坎頓（Canton）工廠的純電動汽車（EV）生產轉型計畫。這項原定斥資 5 億美元、旨在將該廠打造為北美電動車生產樞紐的宏大藍圖，因應美國政經環境劇變及市場需求疲軟而宣告中斷。日產表示，未來該工廠將重新聚焦於傳統燃油車（ICE）與混合動力車款（Hybrid）的生產，以求在多變的市場環境中實現穩定的收益與持續成長。
國際政經
2026年05月06日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）周三表示，特斯拉(TSLA-US)將在美國召回218,868輛汽車，原因是部分車輛倒車時，後視攝影機影像可能出現延遲，恐降低駕駛視線並增加碰撞風險。
歐亞股
由於美國電動車需求疲軟，本田汽車決定凍結在加拿大興建大型電動車廠的計畫，將策略重心轉向油電混合動力車。《日本經濟新聞》6 日報導，這間日本汽車大廠將無限期暫停其位於安大略省的電動車與電池工廠提案。該計畫原定於 2024 年發布，預計投資額約 150 億加幣（約 110 億美元），目標年產量可達 24 萬輛。
美股雷達
2026年05月05日（優分析／產業數據中心報導）⸺ Tesla(TSLA-US)4月在多個歐洲市場的新車掛牌數持續回升，瑞典、法國與丹麥年增率均超過一倍，荷蘭也恢復成長；不過，挪威、葡萄牙、義大利與西班牙則明顯下滑，顯示歐洲電動車需求雖有改善，但復甦力道在各國之間仍不平均。
台股新聞
儘管車市前景暫趨觀望，但第一季進口車的銷售冠軍 LEXUS 買氣持續熱絡，代理商和泰車 (2207-TW) 指出，油電車大缺車，今年以來旗下油電車接單量大增約 30%，但供不應求，預計 2 年內都難緩解。和泰車指出，LEXUS ES 自開放預購接單，訂單已突破 1000 台，超出原先預期，目標整年度銷售台數 3000 台；不過，由於需求強勁且電池缺貨嚴重，下單後平均要等上 3 個月才能交車。
國際政經
2026年04月28日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 中國電動車龍頭比亞迪BYD(1211-HK)第一季獲利創2020年以來最快下滑速度，主因中國本土銷售疲弱，加上車市競爭加劇，壓縮獲利表現。比亞迪第一季淨利年減55.4%至41億人民幣，降幅較去年第四季的38.2%進一步擴大；營收年減率11.8%至1,502億人民幣，為連續第三季下滑。
台股新聞
台泥 (1101-TW) 旗下台泥儲能宣布，今 (28) 日與 VOLVO 於花蓮吉安啟用首座聯名充儲一體電動車充電站，VOLVO 將台泥自主研發的 EnergyArk 儲能系統導入品牌旗下的車主充電場景。VOLVO 與台泥儲能聯名充電站透過 EnergyArk 儲能系統，無須申請高壓饋線，即可供應達 720kW 瞬間高功率充電需求降低契約容量費。
A股
一年一度的北京車展規模再創紀錄，然而展場內外透露出的訊息遠不止於此，消費者在琳瑯滿目的選擇中猶豫不決，中國車企則集體將目光投向海外市場，一股「外卷」浪潮正在成形。一位特斯拉 (TSLA-US) 車主在逛完展場後感嘆：「中國消費者真幸福，物美價廉，我都想換車了。
A股
中國最大動力電池製造商寧德時代 (03750-HK) 於近日舉辦「超級科技日」發表會，一口氣推出四款重量級電池產品，包括第三代神行超充電池、第三代麒麟電池、第二代驍遙增混電池，以及鈉新電池。這四款電池各自鎖定不同使用場景：神行系列強調約 6 分鐘即可快速補能並兼顧長循環壽命；麒麟系列以突破千公里續航與高性能輸出為核心；驍遙系列聚焦增程 / 混動車型，主打超長行駛距離；鈉新系列則以低成本與極寒環境下的穩定性為優勢。
國際政經
美國與歐盟週五（24 日）在華盛頓國務院正式簽署《關鍵礦產戰略夥伴關係》備忘錄，雙方承諾在國防、半導體、電動車電池等關鍵產業所需的戰略礦產供應鏈上展開全面協調合作，共同抗衡中國的資源壟斷優勢。根據《歐洲新聞台》報導，美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）與歐盟委員會貿易與經濟安全委員塞夫喬維奇（Maroš Šefčovič）在美國國務院條約廳共同簽署這份備忘錄。
港股
根據《路透》報導，中國電動車品牌蔚來汽車 (NIO-US)(09866-HK) 正加速布局自研晶片，以降低對輝達 (NVDA-US) 的依賴並提升獲利能力。執行長李斌 (William Li) 周五 (24 日) 表示，公司發展自有晶片，目的是讓硬體設計能更貼合自家演算法與感測系統，尤其是在先進駕駛輔助系統 (ADAS) 等人工智慧 (AI) 應用上發揮更高效率。
美股雷達
福特汽車 (F-US) 汽車宣布重大組織重整，解散原本獨立運作的電動車部門 Model e，改設「產品創造與產業化事業部」。此舉象徵福特結束數年來以「矽谷式思維」推動電動車轉型的模式，重新回到以製造效率、成本控制與獲利能力為核心的傳統車廠路線，將電動化策略從高速擴張轉向更務實的獲利優先。
美股雷達
特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 周三 (22 日) 盤後公布 2026 會計年度第一季財報，儘管營收低於市場預估，但獲利優於預期，盤後股價一度跳漲約 4%。今年以來，特斯拉股價表現落後其他大型科技股，截至周三收盤已下跌 14%。其核心電動車業務持續面臨全球競爭壓力，包括來自中國比亞迪 (BYD) 與小米等對手。
台股新聞
鴻海 (2317-TW) 今 (22) 日代子公司寶鑫國際投資公告，擬取得旗下電動車廠鴻華先進 - 創(2258-TW)1.2 萬張持股，目的為長期投資，依實際取得價格計算後另行公告，實際交易資訊待執行完畢後公告。鴻華先進自有品牌 FOXTRON 首款電動車款「Bria」今年上市出貨，加上電動巴士訂單也大於產能，在乘用車、商用車兩大產品線帶動下，公司看好今年業績表現可望優於去年。
美股雷達
電動車大廠特斯拉 (TSLA-US) 即將公布最新財報，市場高度關注其在人工智慧（AI）與自動駕駛汽車領域的進展。華爾街普遍視此次財報為檢驗公司「AI 敘事」能否落地的關鍵時刻。根據《Business Insider》報導，特斯拉預計於週三（22 日）盤後公布 2026 年第一季財報。
美股雷達
法拉利 (Ferrari) (RACE-US) 首款純電動車即將問世。最新消息指出，該車款暫定售價約 55 萬歐元，預計將於下個月在義大利羅馬首度亮相，最終價格仍可能在約 ±10% 範圍內調整。這款純電車被命名為「Luce」(先前專案代號 Elettrica)，在義大利語中意為「光」，象徵品牌對未來的關注。
台股新聞
隨著台灣電動車保有量已近 13 萬台，進入 2026 年後，多家充電業者近期完成跨品牌充電互通，打造出全台最大充電網，覆蓋全台 DC 快充槍數高達 60%，而其中主要推手，是國內市占最大的充電業者 EVOASIS 源點科技 (以下簡稱源點)；隨著國內電動車滲透率持續提高，即將於 5 月下旬登入興櫃的源點將作為 CPO(電動車充電點營運商) 產業在資本市場的投資大亮點 (實際登錄時程將視主管機關核准及市場狀況而定)。
美股雷達
美國電動車製造商 Rivian Automotive(RIVN-US) 位於伊利諾州中部的工廠上周末遭龍捲風侵襲，正值公司關鍵新車 R2 上市前夕，引發市場對生產與供應節奏的關注。根據執行長 RJ Scaringe 周日晚間發給員工的內部訊息，龍捲風直接掠過廠區，造成部分設施受損。