電動車
戮力推進「美國製造」！美能源部再投資30億美元 促進電池製造、加工關鍵礦物
美國能源部周五 (20 日) 宣布，向 14 個州的 25 個電池項目撥款超過 30 億美元，這筆資金將用於加工關鍵礦物、製造電池及其組件，以及回收電池，進一步推動「美國製造」的發展。此次撥款使得美國政府對關鍵礦產和電池供應鏈的總補貼金額上升至 350 億美元。
美股雷達
〈財報〉越南電動車製造商Vinfast第2季虧損擴大
越南電動車製造商 VinFast (VFS-US) 周五 (20 日) 發布財報指出，由於雄心勃勃的亞洲擴張導致成本上升，第 2 季虧損進一步擴大。但根據其交易所備案文件，其收入仍呈上升趨勢。VinFast 去年開始在加州交車，該公司表示，4 至 6 月當季毛虧損為 2.24 億美元，而上季的毛虧損為 1.51 億美元。
台股新聞
致茂攜手Altair和創奕能源 提升電池使用壽命
致茂 (2360-TW) 宣布，攜手澳汰爾 (Altair) 和創奕能源，展開動態電池充放電測試合作，透過先進設備和精密模擬技術，驗證並提升電池使用性能壽命。致茂指出，這次測試計畫結合致茂的電池包功率級硬體測試系統、Altair 車輛動態與電池精準模型，以及創奕電動巴士實際運行數據，在實驗室台架中模擬創奕電巴的行駛狀況，進行多次動態充放電與循環測試。
歐亞股
福斯在德國恐裁3萬人！歐洲汽車股本益比逼近歷史低點 但仍乏人問津
隨著歐洲汽車市場萎縮，德國汽車大廠福斯最新傳出將在德國裁員多達 3 萬人來增強自身競爭力，而在車廠努力「降本增效」之際，市場卻不太領情，歐洲汽車類股表現一片慘澹，即便估值接近歷史低點，但仍無法獲得投資人青睞。投資人認為，在複雜的技術轉變、中國電動車廠激烈競爭以及消費者對價格日益敏感的推動下，大幅削減成本已變得不可避免。
美股雷達
汽車市場迎來降息利多 特斯拉應聲大漲7%
特斯拉 (TSLA-US) 周四 (19 日) 股價大漲 7% 以上，一切是因美聯準會 (Fed) 大幅降息的緣故。特斯拉周四上漲 7.36%，收每股 243.92 美元，而標普 500 指數和道指同日分別上漲 1.7% 和 1.3%。這樣大幅度的漲幅，部分原因是聯準會決定將基準短期利率下調 0.5 個百分點，即 50 個基點，雖然在市場預期之內，但比同樣在預期內的 25 個基點的降息更為激進。
科技
印尼加速推動電動車普及 將在雅加達等7個主要城市設立電動車中心
東南亞國家印尼正加大推動電動車力道，印尼電動車工業協會 (Periklindo) 主席 Moeldoko 近日在峇厘島舉行的電動車大會上宣佈，印尼電動車中心 (Electric Vehicle Centre of Indonesia) 即將啟動建設，首座中心將先落戶雅加達，隨後逐步擴展至三寶壟、泗水、巴淡、馬卡薩、棉蘭和登巴薩等六個主要城市，形成覆蓋全國的電動車展示與體驗網絡。
台股新聞
數發部開放充電站即時資訊 助力電動車普及與綠能發展
數位發展部今（18）日宣布，政府資料開放平臺已於 8 月新增多項充電站相關資料集，包括「充電站之基本資料」、「充電槍即時狀態資料」及「高速公路服務區充電站資料」，提升電動車使用者的充電便利性，並促進相關應用程式的開發，進一步推動綠色交通發展。
台股新聞
夏普科技日 首款電動概念車正式亮相 同步展出AI穿戴式裝置
鴻海 (2317-TW) 轉投資夏普 (Sharp)9 月 17、18 日舉行「SHARP Tech-Day"24 Innovation Showcase」，並展示與鴻海合作的電動車 (EV) 概念模型「LDK+」，以及搭載邊緣 AI 技術的可穿戴設備「AI 智慧連結」。
大陸政經
逆差擴大！今年前7月陸電動車對韓出口飆逾八倍 擠下德國成韓電動車最大來源國
最新數據顯示，今年前 7 月中國電動車對南韓出口年增 848%，超越德國成為南韓電動車最大進口國。目前，進入南韓市場的中國電動車主要是公車和卡車等商用車輛根據南韓產業通商資源部和韓國貿易協會 (KOTRA) 今(18)日發布的數據，該國今年前 7 月純電動車 (BEV) 進口額達 12.9 億美元，年增 13.5%，其中中國電動車進口額高達 8.48 億美元，佔總進口額的 65.8%。
美股雷達
報告：歐盟電動車2025年市占率可達24%
運輸與環境組織 (T&E) 周二 (17 日) 表示，到 2025 年時，歐盟銷售的純電動車 (BEV) 的總市占率將達到 20% 至 24%，這主要是因為銷售價格更便宜。近幾個月來，歐盟電動車銷售放緩，上半年市占率降至 14%，部分原因是歐盟內部綠色激勵政策存在差異；而監管機構為了保護歐盟產業，實施了嚴厲的限制措施，對中國製電動車徵收高額關稅。
台股新聞
美國擴大課徵關稅前夕 9月電芯價格估好轉
美國拜登政府即將在 9 月 27 日大幅上調對中國進口的關稅，包括電動車、電動車電池等。TrendForce 認為，受海外關稅政策調整等不確定因素的擾動，電池廠商可能在鋰價臨近底部時開啟提前備貨，帶動 9 月產業迎來階段性需求好轉。TrendForce 最新研究結果顯示，8 月鎳、鈷、鋰等電池金屬市場行情持續走弱，相關原料價格繼續走跌，其中鋰輝石精礦跌幅擴大，較 7 月跌幅達 16%，部分鋰精礦價格已下探到每噸 800 美元以內。
台股新聞
裕隆助力寶高智慧園區 組建電動車國家隊
裕隆 (2201-TW)LUXGEN 在今年年初透過 n⁷的上市，進行品牌升級轉型，並在新店寶高智慧產業園區進行階段性成果回顧，裕隆表示，藉此吸引更多相關業者在新店以至新北建立生產基地，寶高智慧園區已成國內電動車產業鏈發展的核心樞紐。為了讓更多的市民朋友認識新北市在台灣電動車發展中扮演的關鍵角色，並推動綠色電動運具及智慧城市發展，裕隆集團特別攜手新北市府在寶高智慧園區舉辦「新北電動車產業夢工場」活動，而裕隆集團執行長嚴陳莉蓮也搭乘 n⁷到來。
美股雷達
美眾院通過「終結中國電動車主導地位」法案 白宮反對
美國眾議院以 217 票對 192 票，微弱優勢投票通過《2024 年結束中國電動車在美國的主導地位法案》，該法案禁止購買含有中國實體製造或組裝零件的電動車的人獲得稅收抵免。眾議院通過該法案，但尚未得到參議院審議。白宮管理和預算辦公室 12 日發表聲明反對該法案，認為它對《通膨削減法》的稅收減免增加了新的、不明確的、不可行的限制，反而會懲罰美國消費者和汽車製造商。
美股雷達
USTR宣布對中國產品調高關稅 定9月27日生效
拜登政府周五 (13 日) 鎖定中國進口產品大幅調高關稅，其中包括對電動車徵收 100% 的關稅，以加強保護國內戰略產業，免受中國國家支持的產能過剩衝擊。《路透》引述美國貿易代表 (USTR) 辦公室報導，許多關稅將於 9 月 27 日生效，包括對中國電動車徵收 100% 的關稅，對太陽能電池徵收 50% 的關稅，對鋼鐵、鋁、電動車電池和關鍵礦物徵收 25% 的關稅。
台股新聞
用陸製零件還領補助？Gogoro陸學森辭任 潤泰法務長接董座職
電動機車業者 Gogoro (GGR-US) 爆出使用陸製零件還洗產地領補助，今 (13) 日宣布創辦人陸學森辭任董事長暨執行長一職，並已獲董事會同意，即刻生效，董事會也推選潤成投控董事長暨潤泰集團法務長曾達夢接任 Gogoro 董事長、 原 Gogoro 台灣總經理姜家煒接任 Gogoro 代理執行長。
台股新聞
聚恆科技搶充電樁商機 2026年目前站點達60個
聚恆科技 (4582-TW) 深耕再生能源，兩年前跨足高速充電站營運，計劃將其電機技術及遠程智慧控制技術應用於能源市場，目前在全台已簽約 17 處充電站，將於 2025 年底前陸續啟用，其中位於台南的兩個站點永科園區和麻豆站率先於今年 9 月 13 日上線服務，預計到 2026 全台 HiEV 將達到 60 個站點規模，提供更便捷快速的充電服務。
台股新聞
和泰車充電版圖再下一城 區快充加入合作
和泰車 (2207-TW) 今 (13) 日宣布，在原有 6 家合作充電營運商外，新增新竹地區知名的充電營運商 Charging Blok 區快充成為合作夥伴，即日起 Toyota 和 Lexus 車主可透過車主專屬 App 在全台的區快充站點使用充電服務。
美股雷達
VinFast電動車系統疑有安全疑慮 美監管機構展開初步調查
美國國家公路交通安全管理局 (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) 周三 (12 日) 表示，已對越南電動車商 VinFast 生產的部分電動車展開初步調查，原因是有報告指出車道偏移防止系統 (Lane-Keep Assist System, LAS) 無法正常運作。
美股雷達
Stellantis將投資逾4.06億美元在密西根州開發電動車和混動車平台
Stellantis (STLA-US) 周三 (11 日) 表示，將在密西根州的三個工廠投資超過 4.06 億美元，以開發一個可用於電動車和混合動力車共享的平台。這家克萊斯勒母公司表示，其中史特林高地組裝廠將成為美國第一個生產純電動車的工廠。
港股
比亞迪上調今年車輛銷售目標逾一成
摩根士丹利 (MS-US) 昨 (9 日) 在一份報告中表示，中國電動車製造商比亞迪 (1211-HK) 今年的目標是銷售 400 萬輛車，這意味著該公司把今年早些時候設定的年度銷售目標上修 11%。該目標讓比亞迪幾乎與福特 (F-US) 汽車持平，後者在去年全球銷售 440 萬輛車，排名第六。