電動車
國際政經
2026年10月12日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 中國與歐盟達成限制混合動力車出口的新協議，可能衝擊近年快速成長的中國汽車出口業務。由於歐盟自2024年對中國製純電動車加徵關稅，中國車廠逐漸轉向出口未受額外關稅限制的插電式混合動力車（PHEV），如今這項策略也將面臨進口配額限制。
台股新聞
麗升(8087-TW)今(12)日宣布，跨足電動車智慧充電樁營運市場，已完成收購3座指標型超充站點設備，分別位於新竹、台中及雲林等3個站點的設備收購與移轉。麗升指出，3個站點合計24支充電槍，已進入實際營運階段，預計第四季起可穩健貢獻營收。 麗升表示，收購標的均為完整李始營運實績的站點，台中站自今年6月起投入營運僅14天即創下超過2萬度充電量，雲林與新竹站單月充電也穩定超過7萬度以上。
國際政經
2026年10月12日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 面對中國低價電動車持續搶攻歐洲市場，全球第四大車廠Stellantis(STLA-US)正將平價電動車列為重振歐洲業務的重要策略。公司在巴黎車展開幕前夕展示多款新車，其中最受關注的是雪鐵龍(Citroën)經典2CV的復刻概念車，預計2028年推出歐洲製造的平價電動車，搶攻售價約1.5萬歐元（約1.68萬美元）的入門市場。
國際政經
外媒最新報導指出，歐盟打算以貿易保障措施將自中國進口的混合動力汽車年量由2026年預估約80萬輛，削減至約40萬輛、降幅約一半。《彭博資訊》上周六(10日)引述知情人士報道，歐盟執委會貿易與經濟安全委員謝夫喬維奇已向內部官員說明相關方向，擬以關稅配額為主，配額內按較低稅率進口，超量部分加徵高稅。
A股
據中國商務部，10月8日至9日，中國商務部部長王文濤與歐盟貿易執委謝夫喬維奇(Maros Sefcovic)在北京舉行中歐貿易投資磋商機制（下文簡稱機制）第二次例會。雙方進行了務實、富有成效的討論，並形成成果共識清單。雙方重申，作為關鍵貿易夥伴，在世貿組織規則框架下，妥善處理雙方分歧，致力於繼續穩定雙邊經貿關係，並使其更加平衡。
國際政經
中歐汽車貿易磋商出現新進展。歐盟貿易執委塞夫柯維奇(Maros Sefcovic)周五(9日)表示，雙方已就抑制中國油電混合車與插電式油電混合車(PHEV)輸歐達成共識，有望使中國相關車款對歐盟出口減少逾半，但具體執行措施尚未公布。綜合外媒報導，塞夫柯維奇與中國商務部長王文濤在北京進行兩天會談，目標是改善日益失衡的貿易關係。
國際政經
美國聯邦電動車稅額抵免已於去年9月底到期，儘管油價維持高檔，今年至今美國電動車需求依舊疲軟，消費者轉向混動車與二手電動車。汽車數據研究機構Motor Intelligence的數據顯示，今年前9個月，美國電動車銷量較一年前下降30.7%，僅佔汽車總銷量6%。
國際政經
歐盟擬對中國油電混合車進口設限，防止中國車廠透過未被納入純電動車額外關稅的車款，持續擴大歐洲市占。據《彭博》報導，歐盟執委會正研擬防衛措施，可能採取關稅配額，對超過一定進口量的車輛加徵關稅，並將此案作為其他產業因應中國進口競爭的試金石。消息帶動歐洲汽車股上漲，福斯盤中一度漲4.6%、雷諾漲6.1%，賓士漲2%。
國際政經
歐盟貿易執委塞夫科維奇(Maros Sefcovic)周三(7日)啟程前往北京，尋求縮減歐盟對中國日益擴大的貿易逆差。歐方擔憂，失衡的貿易關係正威脅歐洲產業與數以千計的就業機會，除要求中國擴大市場開放，也推動北京限制部分商品出口。塞夫科維奇將於周四、周五會晤中國商務部長王文濤。
美股雷達
特斯拉(TSLA-US)將在10月12日揭幕的巴黎車展，首度於歐洲展示自駕計程車Cybercab。這款沒有方向盤與踏板的車型，是執行長馬斯克推動特斯拉轉型為AI產品公司的重要布局，不過本次展出不開放觀眾搭乘。《彭博》報導，巴黎車展總監Serge Gachot周二(6日)接受電話訪問時表示，觀眾可試駕另外六輛搭載特斯拉「全自動輔助駕駛」(Full Self-Driving，FSD)系統的車輛。
台股新聞
台塑(1301-TW)集團轉投資公司台塑汽車今(5)日於台中發表「新世代DAF重車」，荷蘭DAF(達富)重卡在台銷售20年，累計已達1.5萬輛，隨節能減碳觀念盛行，台塑汽車副總經理鄭有智表示，目前引進組裝重卡仍以燃油車為主，但公司預計明(2027)年，將引進幾輛新能源重車，由集團貨運車隊試營運，待適應台灣運輸環境後，有望在2029年引進國內銷售。
國際政經
Mobility Global的最新數據顯示，2026年上半年純汽油車型佔全球新車銷量49%，這是歷史上純汽油車銷量的比重首次跌破五成，且較2021年的73%大幅下降24個百分點。數據還顯示，今年上半年，整體汽車市場規模收縮約5%，且純汽油車銷量下滑幅度是大盤兩倍。
國際政經
荷姆茲海峽危機推高全球燃油價格，也加速消費者轉向電動車與油電混合車。汽車市場數據顯示，今年上半年，不含油電混合車的純汽油車，占全球新車銷售比重首度跌破五成，降至49%。這項轉變顯示，原本在中國以外市場進展較慢的汽車電動化，正受到高油價推動。 《日經亞洲》(Nikkei Asia)引述汽車數據分析業者Mobility Global資料指出，今年1至6月，全球純汽油車銷量年減10%，降至2,025萬輛，市占較去年同期下滑3個百分點。
A股
根據《泰晤士報》報導，英國正準備對中國電動車課徵進口關稅，以滿足歐盟的核心訴求。此舉將衝擊中國車廠，目前英國每售出四輛新車，就有近一輛來自中國品牌。報導指出，布魯塞爾方面已明確表態，若英國不在關稅議題上採取行動，恐將面臨被踢出「歐洲製造」當地成分規定適用範圍的命運；歐盟官員同時擔憂，英國可能成為中國出口產品銷往歐洲的後門。
台股新聞
車用零組件廠精確(3162-TW)喜迎第四季傳統旺季，並預期9月不會差，全年營收有望挑戰百億元新紀錄，本周股價上漲達21%，一度突破90元價位，逼近歷史前高價位97.8元。精確主要出貨新能源車相關零組件，近年積極切入AI散熱相關產品和機器人版圖。
美股雷達
特斯拉(TSLA-US)周五(2日)公布，第三季全球交車量達48萬6,532輛，優於華爾街預期，顯示核心汽車業務在連續兩年銷量下滑後，開始出現回穩跡象。歐洲需求復甦，抵銷美國購車稅務優惠取消及中國競爭加劇的部分壓力，帶動股價早盤上漲。第三季全球交車量達48萬6,532輛，優於華爾街預期。
美股雷達
2026年10月02日（優分析／產業數據中心報導）⸺ Tesla(TSLA-US)第三季交車量優於市場預期，歐洲需求回升抵銷美國稅務優惠退場及中國市場競爭加劇的影響，帶動股價週五早盤上漲逾3%。Tesla第三季交付48萬6,532輛，高於Visible Alpha統計市場預估的45萬6,896輛；不過同期產量46萬4,391輛，低於市場預估的48萬6,761輛。
台股新聞
車用機殼廠華孚(6235-TW)今(2)日公告9月營收5.3億元，年月雙衰退，累計今年前三季營收48.35億元，微幅年減。華孚指出，受到全球汽車市場競爭加劇影響，對於明年展望先持保守看法，不過認為新車型導入是正面訊號，且電動車市場將維持成長。
美股雷達
外媒最新報導指出，Stellantis旗下FCA US近日公開一項創新專利，為電動車電池安全提供全新解決方案，不再設法給電池降溫，而是讓整個高壓動力電池包從車上脫離。美國數位汽車新聞媒體《Carscoops》周五(2日)報導，Stellantis這項名為《車輛高壓電池快速釋放系統》的專利於9月17日由美國專利商標局公佈，申請人和受讓人均為FCA US。
台股新聞
2026年09月30日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 華孚(6235-TW)昨(29)日召開法人說明會，公司對今年下半年及明年營運仍採取相對保守的態度，主要原因是歐美汽車市場需求疲弱，加上新舊車型正處於交替期，新車逐步放量的同時，舊車型也持續減產。