WTO
國際政經
《路透》周五 (17 日) 報導，世界貿易組織 (WTO) 總幹事伊衛拉 (Ngozi Okonjo-Iweala) 警告，美中兩大經濟體若持續升高貿易衝突或進一步脫鉤，恐在長期內使全球經濟產出減少多達 7%。她呼籲雙方「立即降溫」，並透過對話化解緊張，避免對全球經濟造成持續衝擊。
美股雷達
美國關稅飆升到 1930 年代以來最高水準之際，美國貿易夥伴正試圖敲定新的協議，以避開川普政府保護主義的打擊。彭博報導，全球貿易正在展現新的面貌：加拿大從墨西哥進口的汽車已經超越從美國進口的數量，中國跳過美國正在盛產期的黃豆，改向南美洲採購，印度和中國打破多年冰凍關係，不但恢復直航，還進行稀土交易。
美股雷達
世界貿易組織 (WTO) 週二發布最新《全球貿易展望與統計》報告，上調 2025 年全球貿易成長預測至 2.4%，遠高於 8 月預測的 0.9%，但同時警告 2026 年成長動能恐顯著放緩。WTO 表示，隨著全球經濟降溫，以及美國新一輪關稅措施的全面影響在 2026 年顯現，全球貿易成長率可能降至僅 0.5%，低於先前預期的 1.8%。
國際政經
中國國務院總理李強宣布，中國今後在任何現有及未來的 WTO 談判中，不再尋求開發中國家特殊待遇（SDT）。此舉消除了一項長期與美國之間的爭議點，這項爭議曾是雙方推動 WTO 改革的障礙之一。李強目前正在美國出席聯合國大會，並在中國主辦的全球發展會議上發表了上述談話。
國際政經
據《彭博》周二 (16 日) 報導，美國呼籲 G7 盟友對中國和印度課徵高達 100% 關稅，理由是兩國持續進口俄羅斯石油，但日本官員予以婉拒。日本財務大臣加藤勝信周二向記者表示：「日本在 WTO 框架內承諾不超越既定關稅上限，並公平對待所有成員國，只要其他國家履行 WTO 協議義務。
世貿組織 (WTO) 近日發布最新貿易監測報告，對去年 10 月中至今年 5 月中全球貿易形勢做出悲觀預估稱，全球貿易政策環境正在惡化，主要經濟體之間的緊張局勢持續升級，貿易不確定性顯著增加。報告指出，美國近期採取的一系列單邊貿易措施引發了貿易夥伴的強烈反應。
國際政經
美國總統川普周一 (7 日) 透過社群平台 Truth Social 發布訊息，宣布自 8 月 1 日起，對來自日本與南韓的進口商品全面加徵 25% 關稅。這是川普政府啟動「大而美」關稅計畫後，首度正式向主要亞洲盟邦發出書面通知，消息一出立即衝擊金融市場與供應鏈穩定，引發全球高度關注。
美股雷達
據《彭博》周四 (26 日) 報導，世界貿易組織 (WTO) 最新評估顯示，全球商品貿易加速成長，企業為避免美國總統川普關稅衝擊而搶購囤貨，進口激增抵銷了出口訂單放緩的影響，貿易指標創下 2021 年 8 月以來新高。WTO 商品貿易指標在第一季升至 103.5，創下 2021 年 8 月以來最高水準，高於 3 月公布的前次讀數 102.8。
國際政經
根據《彭博》報導，歐盟與中國的高層貿易官員預計將於 6 月初再次會晤，顯示雙方正積極加強互動，以因應美國總統川普對歐洲產品可能加徵關稅的壓力。歐盟發言人表示，中國商務部長王文濤將與歐盟貿易事務專員塞夫喬維奇（Maros Sefcovic）在世界貿易組織（WTO）於 6 月初在巴黎舉行的部長級會議期間會晤。
國際政經
根據《路透》周三 (21 日) 報導，中國在世界貿易組織 (WTO) 總理事會會議上表示，與美國的雙邊貿易談判雖是彌合分歧的重要一步，但強調多邊主義才是解決當前全球貿易紛爭的「不可或缺」關鍵。中國駐 WTO 代表團周三在日內瓦舉行的為期兩天會議中指出，「雙邊會談有時確實奏效，但中國認為，多邊主義是解決全球挑戰的必經與最終途徑。
國際政經
美國總統川普祭出新一輪關稅行動後，歐盟準備對高達 950 億歐元 (約 1,080 億美元) 美國商品加徵報復性關稅。根據《彭博》報導，歐盟執委會於周四 (8 日) 啟動磋商程序，並強調若談判破裂，將毫不猶豫採取反制。擬定報復清單 汽車與飛機首當其衝歐盟擬議的關稅清單涵蓋美國多項重要出口商品，包括波音 (BA-US) 飛機、美製汽車、汽車零組件與波本威士忌等。
美股雷達
世界貿易組織 (WTO) 會議週四將舉行閉門會議，有消息指出，中國將抨擊美國總統川普加徵關稅措施，警示這將打擊全球貿易體制，並可能造成全球經濟衰退。川普宣布對所有中國進口產品徵收 10% 的關稅，促使北京採取報復性關稅，並對華府盛提起世貿組織爭端。
台灣政經
媒體報導台灣離岸風電被迫提前面對國際競爭等問題，經濟部能源署再次澄清，報導所稱風電多花 9000 億是錯誤計算，且台歐雙方已就 WTO 議題取得共識，經濟部同時向國人報告，台灣離岸風電去 (113) 年新增量為民主國家第一。經濟部能源署已多次澄清，臺灣推動離岸風電是參考英國、德國等歐洲成功發展離岸風電國家作法，初期藉由躉購制度吸引風場業者投入建立市場，才有後續的競價，台灣比起英國、德國等都在更短的時間就進入競價，降低臺灣發展離岸風電成本；報導卻以全球罕見、從未實際買到的一度 2.5 元，去計算所謂的 9000 億元，完全是錯誤解讀。
大陸政經
中國商務部周四 (6 日) 表示，美國 PVH 集團跟 Illumina 存在違反正常市場交易原則，中斷與中國企業正常交易，對中國企業採取歧視性措施等行為。中方依法將上述兩家實體列入不可靠實體清單，後續中方將據相關法律法規對相關實體採取相應措施。
大陸政經
美國東部時間上周六（1 日）晚間 8 時許，美國白宮發布事實清單，宣布以芬太尼等問題為由，對中國輸美產品加徵 10% 關稅，中方對此強烈不滿，堅決反對，將向世貿組織（WTO）提起訴訟，並採取反制措施。中國商務部新聞發言人周日表示，美方單邊加徵關稅的做法，嚴重違反 WTO 規則，不僅無益於解決自身問題，也破壞中美正常經貿合作。
國際政經
世界貿易組織 (WTO) 秘書長伊衛拉 (Ngozi Okonjo-Iweala) 周四 (23 日) 警告，若美國總統川普的關稅威脅引發報復性貿易戰，將對全球增長產生災難性後果，並呼籲各國避免報復行為。伊衛拉是奈及利亞前財政部長，並於今年開始擔任 WTO 秘書長的第二任期。
國際政經
彭博周五 (17 日) 援引知情人士消息報導，歐盟目前正討論是否撤回對中國的敏感貿易調查，該調查涉及中國對立陶宛的所謂經濟脅迫行為。此舉已引發華府的不滿，因為即將上任的川普政府視此為對北京政府的妥協，並可能強化其對歐盟軟弱立場的看法。據知情人士透露，川普政府已表明對中國採取強硬立場，而歐盟若選擇停止此案，將加深其團隊對歐洲處理與中國關係的擔憂。
美股雷達
《MarketWatch》專欄作家、美國經濟學家 Peter Morici 分析指出，當選總統川普需要亞洲盟友，否則他對中國的關稅將傷害美國人。在美國周圍建立貿易牆將疏遠亞洲迅速崛起的經濟強國並損害美國的安全。從中國到美國的進口導致美國數以百萬計的製造業工作流失。
國際政經
歐盟自上月底正式對中國電動車加徵為期五年的反補貼關稅，雖然雙方正進行第二階段的磋商，中國商務部周一 (4 日) 仍就歐盟加稅一事向世貿組織 (WTO) 提起訴訟，專家最新表示，雙方關稅爭端不可能會太過頭。中國市場研究集團董事總經理 Shaun Rein 向《CNBC》表示，中方此舉是對歐洲的一次警告，展現中國很強大，但不會做過頭。
國際政經
中國商務部周一（4 日）宣布，堅決反對歐盟的電動車反補貼終裁措施，決定訴諸世界貿易組織（WTO）爭端解決機制。中國商務部周一表示，此前已反對歐盟電動車反補貼初裁措施，並告上 WTO。中方遺憾地看到，儘管歐盟成員國政府、業界、民眾等有關各方提出大量反對意見，歐方仍發布相關終裁措施，對中國電動車徵收高額反補貼稅。