供應鏈
國際政經
根據《華爾街日報》(WSJ)周四 (26 日) 報導，美中近期達成稀土出口協議後，中國仍拖延出口許可核發，導致西方企業持續面臨稀土磁鐵短缺，供應鏈壓力未解，恐再度引發雙邊貿易緊張局勢。多家西方企業表示，儘管中國官方承諾加快許可核發，但實際情況卻是申請文件被長期擱置甚至遭駁回，部分廠商為避免生產線停擺，不惜以高價空運稀土磁鐵入廠，也有企業開始尋求無需使用強力磁鐵的替代方案。
國際政經
面對中美科技戰與稀土供應戰升溫，北京當局正加強對稀土產業技術人員的控管。《華爾街日報》(WSJ)周三 (25 日) 援引知情人士消息報導，中國商務部近期要求稀土企業回報具技術專長人員的詳細名單，並限制他們出境，以防止敏感技術外洩至海外。此舉反映出中國政府正將稀土視為戰略資產的一部分，進一步收緊對關鍵資源與人才的掌控，試圖鞏固其在全球稀土產業的主導地位。
美股雷達
《彭博》周二 (24 日) 報導，美國總統川普提出對進口半導體徵收最高 25% 關稅的構想，在各界激起廣泛反對聲浪，從汽車、船艇製造到科技與加密產業均表達憂慮，擔心此舉恐擾亂供應鏈、推高成本、削弱美國技術競爭力。根據美國商務部針對這項提案的審查程序，目前已收到逾 150 份來自企業、產業團體與外國政府的意見，顯示反對聲音遍及各行各業，連台灣與中國政府也罕見在此議題上發出類似警告。
美股雷達
歐盟工業策略專員 Stephane Sejourne 日前受訪表示，歐盟各國應建立聯合稀土準備，以因應中國潛在的供應中斷與經濟脅迫。他指出，目前歐洲各國對石油與天然氣已有戰略準備機制，對於戰略性原物料也應採取相同措施。 Sejourne 在接受德國《商報》（Handelsblatt）專訪時透露，他將於今年內啟動更多招標計畫，以推動替代原物料來源的開發。
美股雷達
綜合外媒周三 (18 日) 報導，德州儀器 (Texas Instruments)(TXN-US) 宣布計劃在美國境內投資超過 600 億美元興建與擴充晶片工廠，成為最新一間響應川普政府鼓勵國內製造政策、並在潛在關稅壓力下加碼布局的半導體企業。
歐亞股
德國商用車製造商戴姆勒卡車 (Daimler Truck) 執行長拉德斯特羅姆 (Karin Radstrom) 周二 (17 日) 在瑞典哥德堡一場會議後對媒體表示，因應中國稀土出口限制加劇供應不確定性，公司已決定短期內提高稀土與關鍵原料庫存，以降低潛在生產風險。
國際政經
《路透》周一 (16 日) 報導指出，七大工業國集團 (G7) 領袖在最新聲明草案中初步達成共識，將攜手建立應對關鍵礦物供應鏈風險的戰略機制，以確保成員國經濟與國安利益不受中國干擾。不過該草案尚未獲得美國總統川普正式批准，仍有調整空間。根據草案內容，G7 成員將加強預警機制，及早發現稀土與關鍵礦物可能出現的短缺風險，並規劃多邊回應架構，以防範市場遭人為破壞。
國際政經
根據《CNBC》周五 (13 日) 報導，儘管北京近期批准深圳三家上市企業出口含稀土的磁鐵產品，中國對稀土的控制仍未鬆綁。例如包頭市英思特稀磁新材料公司 (Baotou INST Magnetic New Materials) 指出，新增的出口許可僅能使用一次；歐洲汽車協會也表示，即便拿到長期授權，通常有效期僅六個月。
國際政經
據《CNBC》周四 (12 日) 報導，印度製造正在崛起，成為全球企業分散供應鏈風險的重要選擇。隨著美中貿易戰持續，越來越多跨國企業將生產重心轉向印度，從快時尚到高科技產業都出現這股趨勢。快時尚巨頭搶進印度據《路透》周一報導，中國快時尚品牌 Shein 計劃在一年內將印度供應商從 150 家增加到 1000 家，這家在 2020 年被印度禁止的公司，今年 2 月已與印度最大的私營集團信實工業 (Reliance Industries) 合作重返印度市場。
大陸政經
一汽、東風、廣汽、賽力斯等 17 家重點汽車企業日前發表聲明，就對供應商「支付帳期不超過 60 天」做出承諾，對此中國工信部表示支持，並希望切實踐行。當中國工信部發言人被記者問到如何看待汽車企業承諾，推動建構「整車—零組件」協作共贏發展生態將採哪些措施，這位發言人表示，汽車企業主動承諾「支付帳期不超過 60 天」，對構建「整車—零件」協作共贏發展生態、促進產業健康可持續發展具有重要意義。
國際政經
《華爾街日報》(WSJ)周三 (11 日) 援引知情人士消息報導，中國計劃對出口美國的稀土元素發放的許可證設置為期六個月的限制，這將使北京在貿易談判中握有更大籌碼，同時為美國製造業增添不確定性。中美倫敦談判初步達成協議在倫敦最新一輪中美高層貿易談判結束後，中國同意暫時恢復對美國汽車製造商及其他產業的稀土出口許可，但僅限六個月有效。
A股港股
綜合外媒周三 (11 日) 報導，中國主要汽車製造商承諾在 60 天內向供應商付款，這是為了回應鋼鐵業者對冗長付款期的抗議，以及北京監管當局對激烈價格戰所帶來負面影響的擔憂。周三發布承諾的車廠包括比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 、奇瑞汽車、北汽集團 (01958-HK) 和上汽集團 (600104-CN) ，以及小鵬汽車 (09868-HK)(XPEV-US) 和小米集團 (01810-HK) 等較小的業者。
美股雷達
美國總統川普周三 (11 日) 在 Truth Social 發文宣布，與中國的貿易協議已「敲定」，雙方將互相供應關鍵資源。川普指出，中國將立即向美國提供「所有需要的磁鐵產品」(Full Magnets)及所有必要的稀土元素；美方則承諾對中國學生赴美就讀大學的限制放寬，作為相關讓步。
《路透》周二 (10 日) 報導，印度最大車廠 Maruti Suzuki 受到中國稀土出口限制影響，首款電動車 e-Vitara 的短期產量目標大幅下修三分之二，顯示汽車產業供應鏈衝擊持續擴大。據《路透》取得的公司文件，Maruti Suzuki 原計畫在 4 月至 9 月生產 26,500 輛 e-Vitara，但最新計畫只剩約 8,200 輛。
根據《路透》周二 (10 日) 報導，南韓現代汽車 (Hyundai Motor) 擁有充足的稀土庫存，足以支撐約一年生產，短期內不太可能受到中國出口管制衝擊。消息人士透露，該公司在近期的投資人電話會議中向投資人說明了相關庫存及供應鏈情況。中國自今年 4 月起對多項稀土及相關磁材實施出口限制，導致汽車、航太、半導體和軍工產業的供應鏈面臨衝擊。
國際政經
根據《路透》報導，美國商務部長盧特尼克 (Howard Lutnick) 周二 (10 日) 表示，美中雙方在倫敦舉行的第二天貿易談判進展順利，雙方正積極尋求解決影響全球供應鏈的出口管制問題，避免再度引發兩國關係的重大裂痕。繼 5 月日內瓦舉行的首次會談達成「暫緩全面貿易禁令」的初步協議後，美中雙方現階段希望就出口管制等問題達成進一步共識。
美股雷達
《路透》周一 (9 日) 援引知情人士消息報導，時尚零售商 Shein 與合作夥伴印度大型連鎖零售商 Reliance Retail 正加速擴大印度供應鏈，計劃最快六個月至一年內，開始將印度製造的 Shein 品牌服飾銷往海外市場。兩位知情人士透露，雙方目標在一年內將印度供應商數量從 150 家增加到 1,000 家，以因應中美貿易戰引發的供應鏈重組需求。
國際政經
《路透》周五 (6 日) 援引知情人士消息報導，美國商務部近期已暫停核准向中國核電廠出口核設備的許可證，顯示美中貿易戰正從關稅衝突擴大到供應鏈的限制，影響層面持續擴大。知情人士透露，暫停許可證的決定是由美國商務部下達的，涉及核電設備及零組件出口許可。
美股雷達
《路透》周五 (6 日) 援引知情人士消息報導，中國已向美國三大車廠的供應商核發臨時稀土出口許可證，此舉或為中國對稀土出口管制政策做出微調的跡象。消息人士表示，部分許可證的有效期限為六個月，但並未透露出口配額或涵蓋品項的具體細節。目前尚不清楚這是否意味著中國可能準備放寬稀土出口許可流程。
國際政經
根據《CNBC》周五 (6 日) 報導，儘管美國總統川普與中國國家主席習近平昨日進行備受矚目的通話，但全球企業憂心的稀土供應短缺問題，仍未獲得具體解決方案。稀土供應問題若持續惡化，可能在今年夏季導致汽車及其他產業零組件生產線停擺，全球供應鏈風險升高。