出口
歐亞股
最新數據顯示，受中東地緣政治局勢緊張影響，南韓 4 月汽車出口額年減 5.5% 至 61.7 億美元中，主要受到中東衝突持續衝擊，對中東出口額出現劇烈衰退，暴跌達 38.7%，對歐盟與亞洲出口也分別下滑 13.1% 與 31.7%，但受惠於北美、拉丁美洲及大洋洲需求支撐，部分抵消整體跌幅，這三個市場分別逆勢增長 2.4%、23.7% 與 20.1%。
A股港股
在經歷了 3 月份的短暫波動後，中國跨境資金流動在 4 月份重新恢復淨流入。根據官方數據，4 月份銀行代客涉外收付款錄得 619 億美元的淨流入，這不僅扭轉了 3 月份 321 億美元的流出，更象徵著在過去 7 個月中，已有 6 個月呈現資金流入，顯示出市場對中國經濟的信心正持續增強。
歐亞股
日產汽車 (Nissan) 正考慮採取一項重大戰略調整，計畫將其在中國與東風汽車集團合資生產的電動汽車出口至加拿大市場。此舉反映出全球汽車產業的趨勢變化——傳統老牌車企正日益依賴中國較低的生產成本以及更快的研發周期，以在激烈的電動車 (EV) 市場中保持競爭力。
美股雷達
美國總統川普在結束與中國國家主席習近平為期兩天的峰會後，於空軍一號上向隨行媒體表示，北京當局拒絕批准中國企業購買輝達 (NVDA-US) H200 人工智慧（AI）晶片，並表示中方「選擇不批准」，是因為「他們想自己研發」。根據《Tom’s hardware》報導，就在川普發表此番言論前一天，有報導指出美國商務部已批准約 10 家中國企業購買 H200 晶片，包括阿里巴巴 (09988-HK) 、騰訊 (00700-HK) 、字節跳動及京東 (09618-HK) ，但迄今未有任何晶片實際出貨。
國際政經
美國自 4 月 13 日封鎖伊朗港口至今，追蹤機構 TankerTrackers 的船舶數據顯示，伊朗已連續 28 天未能成功透過海運出口任何原油。歐盟衛星影像則顯示，伊朗主要碼頭哈爾克島 (KhargIsland) 的石油發貨作業，在過去幾天似乎陷入停擺，是自美以伊戰爭爆發以來首見的長時間中斷。
大陸政經
2025 年，美國對中國發起近一世紀以來最激進的關稅攻勢，有效關稅稅率飆升至 37% 以上，部分領域甚至出現「斷鏈」式懲罰性壁壘，而按照傳統經濟學常識與華盛頓的沙盤推演，高度依賴外部市場的中國製造業理應飽受衝擊，但現實卻是，中國不僅未被擊垮，去年更創下 1.2 兆美元的歷史最高貿易順差，全年出口額逆勢增長 5.5% 至 3.77 兆美元，被《彭博資訊》稱為「年度最大驚奇」。
歐亞股
由 Andrew Tilton 領銜的高盛 (GoldmanSachs) 經濟學家團隊指出，台灣與南韓受人工智慧 (AI) 驅動的晶片熱潮影響，經常帳順差創下歷史新高，進而被迫在今年稍晚升息。高盛預期，台灣央行則預計在第 2 季、第 4 季分別調升利率 1.25 個基點 (半碼)，南韓央行將在第 3 季、第 4 季各升息 25 個基點 (1 碼)。
台股新聞
台灣工具機暨零組件工業同業公會 (TMBA) 今 (11) 日發布 2026 年 4 月進出口速報，統計顯示，受到全球市場波動影響，台灣工具機整機出口在 4 月份出現回落，導致累計出口額年減 3.4%；然而，關鍵零組件市場表現相對穩健，累計出口額年增 11.9%，展現產業供應鏈韌性。
國際政經
高盛指出，人民幣兌美元目前被低估超過 20%，並預期未來一年將持續升值。根據《彭博》報導，高盛策略師 Kamakshya Trivedi 等人表示，以中國強勁的出口表現與龐大的對外順差來看，人民幣匯率仍遠低於合理水準。高盛已上調人民幣匯率預測，預計三個月後將升至 6.80、六個月後達 6.70、一年後進一步升值至 6.50，均較先前預測的 6.85、6.80 及 6.70 有所調升。
台股新聞
財政部統計處副處長蔡美娜今 (8) 日表示，受惠 AI 運算系統需求極度強勁，預估 5 月出口規模將落在 678 億至 709 億美元之間，年增率高達 31% 至 37%，整體貿易表現將會「超級好」。雖然 4 月出口因集中出貨出現季節性回落，但規模仍創歷年單月次高，增速僅次於民國 99 年金融海嘯後的反彈期，顯示台灣外銷動能正處於極強擴張階段。
台股新聞
財政部今（8）日發布 4 月海關進出口貿易統計，受惠於 AI、高效能運算及雲端服務商機持續熱絡，帶動供應鏈需求維持高位，4 月出口金額達 676.2 億美元，創下歷年單月次高紀錄，年增率高達 39%，不僅連續 30 個月呈現正成長，更展現出強勁的擴張動能。
國際政經
阿拉伯聯合大公國（UAE）在中東戰事與荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz) 封鎖持續之際，正以更具風險的方式設法將受困原油送往海外市場。根據《路透》獨家取得的航運資料、衛星影像與業界消息，阿布達比國家石油公司 (ADNOC) 近期透過關閉船舶定位訊號、安排超級油輪秘密穿越荷姆茲海峽，並在海峽外進行船對船轉運(STS)，將原油送往南韓、東南亞等亞洲市場，顯示即便面臨伊朗軍事威脅，阿聯仍試圖維持出口與現金流。
歐亞股
南韓產業通商資源部周三 (6 日) 表示，受惠於全球人工智慧 (AI) 資料中心的強勁成長，南韓 2026 年第一季出口額創下歷史新高。統計顯示，今年 1 月至 3 月南韓出口總額達到 2,199 億美元，較去年同期大幅增長 37.8%，寫下史上最高的單季出口紀錄。
A股
中國各大車企陸續發布 2026 年 4 月銷售數據，整體市場呈現頭部集中、出口爆發的格局。其中比亞迪 (002594-CN) 、奇瑞汽車 (09973-HK) 、吉利汽車 (00175-HK) 三大自主品牌集團表現最受矚目，而多家新能源新勢力品牌也繳出亮眼成績單。
歐亞股
南韓 4 月出口年增率達 48%，不僅連續第 11 個月呈現成長，也超越市場預期，全球對人工智慧 (AI) 基礎建設的龐大需求，帶動半導體銷售強勁成長，抵銷了中東衝突帶來的市場焦慮。南韓政府周五 (1 日) 公布的數據顯示，這個亞洲第四大經濟體 4 月出口額較去年同期增長 48%，優於分析師預估的 45.3%。
國際政經
印度政府宣布調整燃料出口關稅，在國際油價高漲與供應緊張背景下，試圖緩解煉油與航空業壓力。根據官方聲明，印度已下調柴油與航空煤油 (ATF) 出口關稅，同時維持國內汽柴油相關稅率不變。最新政策顯示，柴油出口關稅自每公升 55.5 盧比大幅降至 23 盧比 (約 0.24 美元)，降幅超過五成；航空渦輪燃料出口關稅則由 42 盧比調降至 33 盧比。
台股新聞
主計總處今 (30) 日發布台灣第一季經濟成長率 (GDP) 概估數衝上 13.69%，較 2 月預測數 (11.46%) 一口氣上修 2.23 個百分點，並創下 1987 年第三季以來單季新高，主因出口、投資和民間消費表現均優於預期。主計總處指出，由於相關電子資通產品出口擴增，第一季按美元計價商品出口年增高達 51.10%，三角貿易表現亦佳，最終商品及服務輸出實質成長 35.25%，較預測數 25.38% 大增 9.87 個百分點。
台股新聞
台灣經濟研究院今 (30) 日公布 3 月整體製造業景氣信號值增加 3.32 分至 14.20 分，燈號由黃藍燈轉為綠燈，主要是因亮紅燈的產業比重一口氣增加至 21.42%，包括電機器材、電腦產品和組件、電子零組件、半導體、電腦周邊設備等均亮代表繁榮的紅燈，台經院說明，儘管荷姆茲海峽通行受阻，能源供應不確定性升高，進而干擾 3 月 PMI 表現，但受惠於 AI 和高速運算等新興應用需求持續暢旺、春節過後下游廠商復工與庫存回補需求，以及客戶因應戰爭不確定性提前備貨等，推升需求和原物料投入等指標表現。
美股雷達
美國商務部周三 (29 日) 公布數據顯示，3 月商品貿易逆差擴大至 879 億美元，較前月 835 億美元增加 5.3%，高於市場預期，反映進口成長幅度超過出口，顯示貿易對第一季經濟成長可能形成拖累。數據顯示，3 月商品進口大幅增加 96 億美元至 2993 億美元，其中汽車進口激增 11% 為主要推動力，食品、消費品、資本財與工業用品進口亦同步成長。
美股雷達
美國能源資訊署 (EIA) 周三 (29 日) 公布數據顯示，在美國與以色列對伊朗戰事持續、荷姆茲海峽封鎖影響供應之際，美國原油出口上周衝上歷史新高，同時庫存大幅下滑，顯示全球需求轉向美國能源供應，進一步推升油價走勢。最新數據指出，截至 4 月 24 日當周，美國原油庫存大減約 620 萬桶至 4.595 億桶，遠高於市場預期的小幅下滑。