自動駕駛
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億萬富翁馬斯克旗下的電動車公司特斯拉 (TSLA-US) 在一起涉及配備 Autopilot 自動駕駛功能的 2019 年款 Model S 致命車禍訴訟中，拒絕了一項 6,000 萬美元的和解提議。隨後，本月陪審團裁定特斯拉需支付約 2.43 億美元的賠償金。
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一份華爾街分析報告指出，特斯拉 (TSLA-US) 因投入人工智慧 (AI) 而備受矚目，但其自動駕駛叫車服務 (Robotaxi) 計畫充斥疑慮，預計股價可能下挫 45%。古根漢 (Guggenheim) 的一位分析師在報告中，重申了對特斯拉的「賣出」評級和 175 美元的目標價。
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特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克 (Elon Musk) 向押注該公司股價下跌的空頭發出嚴厲警告，他表示，如果他們不在特斯拉實現大規模自動駕駛之前退出空頭部位，將會「被消滅」。這一言論是在特斯拉 2025 年股價表現遜於大盤，迄今下跌 11.2% 的背景下發出的。
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據《彭博》周一 (11 日) 報導，知情人士透露，通用汽車 (GM-US) 正設法招募已解散的 Cruise 自駕車業務前員工，重新開發新的無人駕駛汽車。這次計畫聚焦個人用自駕車而非無人計程車服務，該業務由前特斯拉 Autopilot 主管 Sterling Anderson 領軍。
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根據《CNBC》周五 (8 日) 報導，特斯拉 (TSLA-US) 獲得德州叫車服務營運執照，可在全州與 Uber(UBER-US)、Lyft(LYFT-US)等公司競爭。德州許可證有效至 2026 年 8 月，允許使用「自動駕駛車輛」且無需配置安全駕駛員。
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Serve Robotics 在第二季度的自動駕駛食品配送機器人部署上顯示出進展，但股價在晚間交易中下跌，因為投資者消化第三季度的財測。該公司第二季度銷售額為 64.2 萬美元，與華爾街預期一致，並交付了 120 台機器人，年增長 80%，同樣符合預期。
中國上海上月在全球無人駕駛競賽中再邁出關鍵一步，在 7 月 26 日世界人工智慧大會現場，上海正式發放首批智慧網聯汽車示範營運牌照，文遠知行、小馬智行、百度 (09888-HK) 旗下蘿蔔快跑等八家企業獲批在浦東新區金橋、花木、世博、浦東國際機場等地方開展無人駕駛出租車 (Robotaxi) 服務。
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美國投資銀行摩根士丹利指出，特斯拉 (TSLA-US) 與南韓晶片大廠三星簽署的 165 億美元先進晶片代工合約，對台灣晶圓代工龍頭台積電 (2330-TW) 影響極其有限，預估僅佔其整體營收的 1%。儘管三星將為特斯拉生產下一代 AI6 晶片，並預計在其德州奧斯汀工廠進行製造，但摩根士丹利認為，台積電仍會持續為特斯拉及馬斯克的 AI 公司 xAI 提供高效能晶片。
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美國佛羅里達州陪審團於週五（1 日）裁定，特斯拉 (TSLA-US) 須為 2019 年一場涉及自動駕駛功能的致命車禍負擔部分責任，賠償金額高達 2.425 億美元。對此，特斯拉執行長馬斯克則迅速回應表示「裁定錯誤」，公司將對判決提出上訴。特斯拉指出，事故的全部責任在於駕駛的行為，因為他當時超速且腳踩在油門上，這覆蓋了自動輔助駕駛的指令，並且在撿手機時沒有看著路面。
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美國佛羅里達州一陪審團週五 (1 日) 裁定，特斯拉應對 2019 年發生的一起致命自動駕駛車禍負部分責任，並需支付總額達 2.425 億美元的賠償金予死者家屬與重傷倖存者，特斯拉隨後宣布將提起上訴。特斯拉 (TSLA-US) 股價週五 (1 日) 下挫 1.8%，年初至今跌幅擴大至 25%，成為科技巨頭中表現最疲弱的幾家公司之一。
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加州公共事業委員會（CPUC）週五（25 日）表示，美國電動車大廠特斯拉 (TSLA-US) 計劃在加州舊金山灣區推出由「人類駕駛」操作的計程車服務，與外界盛傳的「機器計程車」（robotaxi）計畫不同。根據《路透》報導，CPUC 發言人指出，與 Alphabet(GOOGL-US) 旗下的 Waymo 不同，特斯拉無法使用自動駕駛汽車運營其服務，因為該公司尚未獲得所需的許可證，也尚未提出申請。
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特斯拉 (TSLA-US) 陷入歷年來財報公布後最大跌幅後，周五 (25 日) 以反彈逾 3% 替動盪的一周劃下句點，報導，儘管黯淡展望不變，缺乏新車款也依舊讓投資人感到失望，但投資人對自駕計程車 (Robotaxi) 的期待仍幫助股價收復一些失土。
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《Marketwatch》報導，電動車龍頭特斯拉 (TSLA-US) 週四 (24 日) 股價暴跌 8.2%，收在 305.30 美元，創下兩週新低，並寫下自 6 月以來最大單日跌幅。儘管最新一季財報整體符合市場預期，多位華爾街分析師仍表態看好未來成長潛力，但馬斯克釋出「未來幾季會很艱難」的警示，導致投資人信心受挫。
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自駕技術公司 Mobileye 周四 (24 日) 美股盤前公布 2025 會計年度第二季 (截至 6/28) 財報，營收表現優於市場預期，顯示汽車產業對先進駕駛輔助系統 (ADAS) 的投資逐步回穩。值得注意的是，Mobileye 還宣布上調 2025 會計年全年營收預測，預期自動駕駛晶片的需求將在客戶去化庫存後逐步回升。
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據《彭博》周三 (23 日) 報導，特斯拉 (TSLA) 正與內華達州政府洽談在當地設立 robotaxi 營運據點，這是該公司上月在德州奧斯汀推出 robotaxi 服務後的擴張計畫之一。目前此服務還計劃進軍舊金山灣區與亞利桑那。內華達州車輛管理局發言人表示，上周州長 Joe Lombardo 辦公室官員以及該州車輛管理局人員都參與了討論。
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特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克最近重返工作崗位，並在社交媒體上透露他「每周工作七天，如果孩子不在家，就在辦公室過夜」，這一消息無疑讓投資者感到欣慰。特斯拉將於 7 月 23 日公佈第二季財報，市場對此充滿期待。過去幾個月，馬斯克經歷了一段風雲變幻的時期。
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自周一 (21 日) 起，美國電動車巨頭特斯拉 (TSLA-US) 與加州機動車輛管理局 (DMV) 展開為期五天的法庭對峙，辯論特斯拉是否誇大 Autopilot 和 FSD 自動駕駛技術的能力並誤導消費者，法庭將藉此判斷是否批准加州政府的請求——暫停特斯拉的製造商和經銷商許可證至少 30 天，並支付罰金。
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美國電動車龍頭特斯拉 (TSLA-US) 2025 年第二季交車數據優於德意志銀行預期，主要受惠於美國與國際市場的強勁表現。然而，分析師對下半年交車量與毛利率仍持審慎態度，並指出特斯拉在自動駕駛和人形機器人領域的技術發展，將成為公司未來增長的主要動力。
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特斯拉 (TSLA-US) 股價周五 (18 日) 上漲逾 3%，儘管美國對中國新課徵的石墨反傾銷稅，將讓電動車重要電池原料的成本增加，但投資人評估後認為衝擊在可控制範圍，此外，特斯拉也就一起自駕致死案的訴訟達成和解，化解一個懸而未決的問題。
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豪華電動車新創 Lucid(LCID-US)準備進軍特斯拉 (TSLA-US) 正積極布局的無人自駕計程車 (Robotaxi) 市場，宣布與 Uber 和 Nuro 達成合作關係，激勵 Lucid 股價周四 (17 日) 狂飆 36%。Lucid 周四收盤上漲 36.2% 至每股 3.12 美元，漲幅遠超過大盤的約 0.5%。