豐田

12-30國際政經

汽車電動化成為主流趨勢，面對中國電動車的強勢競爭之下，日、韓系車廠已經重新調整戰略轉型方向，未來可能出現更多自救聯盟。本田與日產宣布經營整合，預計 2025 年 6 月簽署正式契約，以整合技術研發和生產經營，共同推動智慧化和電動化轉型。三菱汽車也將在明年 1 月決定是否參加這項計畫。

12-30國際政經

日本鈴木汽車前會長鈴木修 25 日下午因惡性淋巴腫瘤過世，享耆壽 94 歲，豐田汽車董事長表了追悼談話，稱鈴木修開發了日本輕型汽車，並使之成為國民汽車，是令人敬慕的父親。鈴木修出生於岐阜縣下呂市，1958 年，與鈴木汽車第二代社長鈴木俊三之女結婚，入贅鈴木家，改姓鈴木，同年 4 月進入當時的鈴木自動車工業工作，並在 1978 年接任公司社長一職。

12-26美股雷達

日本汽車製造商豐田汽車 (TM-US) 周三 (25 日) 表示，雖然美國和中國需求強勁，其全球銷量連續第二個月成長，但該公司 11 月全球產量已連續第 10 個月下降。這家全球最大汽車製造商 11 月全球汽車產量為 86 萬 9230 輛，較去年同月下降 6.2%，降幅大於 10 月的 0.8%。

12-26歐亞股

日本新財政年度 (自明年 4 月起）預算總額將創下 7350 億美元的新紀錄，加上汽車股、觀光類股大漲撐盤，帶動日本股市周四(26 日) 開高一路向上衝，日經 225 指數(NKY) 終場上漲 437.63 點或 1.12%，收 39,568.06 點，為 2 周以來最高。

12-26歐亞股

《日經新聞》日前報導稱豐田決定在中國獨資蓋廠，用來生產豪華品牌 Lexus 的電動車款，豐田與 Lexus 中國迄今均未對此報導置評，但早在今年 6 月，就有消息傳出豐田正與相關部門洽談，在上海投資興建與特斯拉 (TSLA-US) 中國工廠類似、百分百獨資的 Lexus 工廠的可能。

12-25歐亞股

受到歐美接連休市影響，市場交投清淡，日本股市週三 (25 日) 開高後一路走低，日經 225 指數(NKY) 一度跌破 3.9 萬關卡，終場翻紅小漲 93.58 點或 0.24%，報 39,130.43 點。東證指數 TOPIX(TPX) 終場上漲 6.6 點或 0.24%，報 2,733.86 點。

12-25歐亞股

日本最大車廠豐田今 (25) 日說，即便美國和中國需求強勁帶動該車廠上月全球銷量連兩月走增，但全球產量仍年減 6.2% 至 86 萬 9230 輛，降幅大於 10 月的 0.8% 且連續第 10 個月下滑。生產和銷售數據不包括旗下大發工業和日野。

12-25歐亞股

日本汽車大廠豐田發言人周二（24 日）表示，豐田北美分公司將向美國總統當選人川普明年 1 月 20 日的就職典禮捐贈 100 萬美元，就在前一天，福特和通用也表示將捐贈同樣數額的資金。據《路透社》周二報導，福特和通用還將為川普就職典禮提供車隊，豐田則表示，不打算這樣做。

12-24台股新聞

日系車用零組件廠 IKKA-KY(2250-TW) 近二周來股價飆漲達 40%，今 (24) 日受主管機關證交所要求公告自結數，11 月單月稅後純益 1800 萬元，年減 30.77%，每股純益 (EPS)0.58 元。市場看好，IKKA 投入開發機器人減速機關鍵齒輪零組件模組，並具有作為日本公司的優勢，未來可加強切入日系供應鏈。

12-24大陸政經

根據日本當地媒體報導，豐田汽車計畫在中國上海建立一座新的電動汽車工廠，預計在 2027 年左右開始營運。這將是豐田首次在中國獨資建廠，打破過去與中國企業合資的模式。消息人士稱，豐田汽車公司正與上海市政府等商談，在中國上海為其豪華汽車品牌「凌志 (Lexus)」建造電動汽車 (EV) 工廠。

11-22國際政經

豐田與比亞迪，兩大汽車巨頭在中國市場的合作與競爭，正引領全球汽車產業，從燃油車轉向油電混動車的轉型之路。豐田是全球汽車銷售霸主，迎來進入中國市場 60 週年，同時全球新能源第一的比亞迪，用第 1000 萬輛新能源汽車來慶祝其 30 週年。汽車雙強的淵源可追溯到中國汽車發展的初期。

11-22歐亞股

輝達股價回穩，日本半導體族群的信心也回籠，帶動日本股市周五 (22 日) 止跌回升，日經 225 指數(NKY) 終場大漲 257.68 點 0.68%，報 38,283.85，周線仍收黑，下跌 359 點或 0.93%。東證指數 TOPIX(TPX) 終場上漲 13.72 點或 0.51%，報 2,696.53 點。

11-11

豐田、賓士、福斯、本田、BMW 五大車廠，第三季仍穩坐全球汽車製造商獲利前 10 名，但獲利皆衰退逾 50%，這種腰斬式下滑凸顯了汽車業正面臨嚴峻挑戰。統計第三季獲利數據來看，豐田年減 55%，賓士年減 54%、福斯年減 64%、本田年減 61%、BMW 年減 84%。

11-04歐亞股

日本八大汽車廠公布 2024 年上半年度 (4-9 月) 全球產量為 187.8301 萬輛，較上年同期減少 6%，這是自 2020 年新冠疫情造成沉重打擊以來，日本車廠四年來上半年度產量首次年減。日本八大車廠為：豐田、日產、本田、Subaru、馬自達、三菱、五十鈴和鈴木。

10-29科技

日本汽車巨頭豐田與日本電話電報公司 (NTT) 今(29)日宣佈，將共同投資 5000 億日元(約 1065 億台幣)，用於開發能有效預測事故的 AI 自駕軟體。該軟體預計於 2028 年正式發佈，並計畫向其他汽車製造商開放共用。兩大產業巨頭之所以攜手合作，是希望提升日本在自駕領域的技術實力，並跟以特斯拉 (TSLA-US) 和中國電動車場為主的市場競爭者一較高下。

10-04歐亞股

由於電動車市場銷售放緩以及設計調整，豐田汽車 (Toyata) 將延後 2026 年上半在北美啟動電動車生產的計畫。豐田先前計劃於 2025 年開始在肯塔基州廠組裝一款三排座位電動休旅車，但日本媒體披露，豐田近期通知供應商，這輛首款電動車的開始生產日期將推遲數個月。

09-26歐亞股

日本汽車大廠豐田 (Toyata) 董事長豐田章男週四表示，巴黎奧運結束後，終止作為奧運與帕拉林匹克總會頂級贊助商的合約。本月稍早，松下控股也宣布，將在巴黎奧運會後終止與國際奧委會 (IOC) 的頂級贊助商協議。日本媒體 5 月就披露，豐田對於國際奧委會使用贊助資金的方式感到不滿認為巨額的贊助費，沒有能夠充分用在振興競技運動和支援運動員上。

08-29歐亞股

日本汽車製造大廠豐田 (Toyota)29 日表示，受到中國與泰國產量下降的影響，7 月份全球產量連續 6 個月下滑，但降幅已較 6 月的二位數收斂。豐田表示，7 月全球產量年減 1% 至 804,610 輛，中國和泰國的產量分別下降 6% 和 13%。

08-28歐亞股

日本氣象廳發布「颱風特別警報」，汽車製造大廠豐田 (Toyota) 宣布，將於 28 日晚間至 29 日上午暫停日本國內所有 14 家工廠的營運。豐田指出，因應珊珊颱風逼近，將於 29 日上午決定是否重啟工廠營運。根據氣象廳公布的最新颱風路徑潛勢預測圖，由於珊珊行進速度十分緩慢，對日本由南到北多數地區的影響時間及範圍都將拉長及擴大。

08-17台股新聞

〈特斯拉擱置建廠計畫 大供應商裁員求生〉電動車市場的發展面臨挑戰，特斯拉近期決定擱置在泰國、馬來西亞及印尼等地的建廠計畫，僅保留中國、美國及德國的現有生產基地，這一決策顯示了全球電動車市場需求增長不如預期，儘管泰國政府計劃到 2030 年將汽車總產量的 30% 轉化為電動車，因此吸引中國比亞迪和南韓現代汽車積極擴展東南亞市場，但特斯拉的保守策略反映出全球電動車市場面臨的挑戰並未減少，市場競爭加劇之下，傳統車廠豐田在安全數據造假和認證違規問題之下，四年來首次下修了全球產量目標，隨著中國新興電動車企業蔚來、小米等崛起，傳統車廠在市場中也正逐漸失去競爭優勢。