到底為什麼醞釀罷工？空服員工會訴求7大整理！

近日桃園市空服員職業工會以勞資爭議「調解不成立」為由，發動會員罷工投票，並宣布取得罷工權，華航(2610-TW)總經理張有恒今(22)日出面呼籲，「公司經過全體同仁57年打拚下來才有今天，如果僵持不下，對解決問題並沒有幫助，我願意認真傾聽各位的心聲，辦公室一直打開，希望繼續溝通努力，讓事件平和落幕」。

針對空服員工會，華航整理出7大訴求，並提出7項回應。

訴求1：外站津貼每小時5美元，非本會會員不得享有

華航回應：簽署84-1約定書的空服員將比照機師給予每小時3美元外站津貼，調整後金額將優於業界。

訴求2：保障年休123天、月休8天ADO、每季休假30天

華航回應：簽署84-1約定書的空服員給予年度排休116天(不含在外站休息日數)，每月保障排休8天，不足者年度結算以全薪買回。今年上半年空服員月均休10.54天，月均工時低於130小時，工會訴求年休123天，將使每月工時更低。

訴求3：實施考績雙向互評

華航回應：考績三層級作業方式是經審慎評估最妥適公平的機制。互評作業易製造對立，且影響管理矯正工作執行。惟華航同意就評比項目及其比重與工會審慎協商研議。

訴求4：給予工會代表、理事、監事會務假

華航回應：職業工會並非僅處理與華航相關業務，其會務涵蓋其他公司事務，故全面給予會務假顯不合理。且依據工會法第36條規定，雇主僅有核給「企業工會」理、監事會務假義務。故華航同意以有條件方式核予該工會會務假。

訴求5：不得更改會員現行報到地點和工作時間計算方式

華航回應：華航企業總部已搬至桃園，所有至總部上班員工及飛航組員均以總部報到開始計算工時，且華航與企業工會於2005年即已達成客艙組員桃園報到的協議，6/1執行空服員桃園總部報到為最後一波更動。華航允諾再三，所有權益和勞動條件均未減損。

訴求6：國定假日出勤雙倍工資

華航回應：空服員工作屬性因有國定假日挪移至他日需求，故其薪酬架構(基本薪+保證飛加+超時飛加+工時加班費)業已將其特性納入規劃設計中。國定假日已挪移至其他日，即無衍生加倍工資的問題，如挪移後的休息日出勤，則給予加倍工資。

訴求7：反勞基法第84-1條迫害；除越洋航線，全面回歸勞基法保障

華航回應：無論越洋航線或區域航線皆屬輪班性質，均有例假日挪移和女性夜間工作之必要。且現行84-1約定書內容已由地方勞動主管機關核可，空服員工作權益受勞基法保障。

張有恒呼籲主管機關正視罷工對社會大眾利益所帶來的衝擊，並指出，華航已多次嘗試與職業工會溝通協商，但職業工會設下前提條件，要求取消已經實施的空服員桃園公司總部報到措施，不願進行實質協商，昨天開票後還是強調「凍結一切與華航公司的談判」。

張有恒進一步表示，根據華航了解，實際投票人數和職業工會宣布的數字有差距，對於職業工會完全無意溝通，感到遺憾。

華航重申，仍願意釋出最大誠意與職業工會溝通，當然配套措施仍有進步空間，正持續收集空服員意見研議調整，希望不要發動罷工。