乘用車1-9月累計銷941萬 同比增長32.3%

雖然經歷了端午小長假，根據全國乘用車市場聯席會數據統計，9月份乘用車銷量116.98萬輛，同比增幅為20.3%，略高于8月份銷量增幅。其中SUV系列產品增幅88.1%持續熱銷，而轎車產品累計銷售648萬輛，MPV產品增幅放緩但仍為64.9%，達到了4.06萬輛，今年1-9月份的累計銷量已達940萬輛。

根據全國乘用車市場聯席會數據統計，2010年9月份乘用車產量合計122.8萬臺，相比去年同期產量增加19.2%，環比7月增長26%。其中以SUV產品產量增長最為迅猛，同比增長達61.7%，這也反映了目前SUV市場的旺盛需求，以往不太受關注的MPV增量也比較大，達到了55.7%。而轎車系列較8月增幅有所上升，同比增幅為14.5%，但遠低于市場的增長平均值。

而從9月份銷量統計來看，基本上是和產量變化是相協調的，上半年銷量達到了116.98萬臺，同比增長20.3%。SUV產品增長最為搶眼，同比增長88.1%達到了11.9萬臺。MPV依舊表現出色，上半年總銷量已增至30萬臺。而轎車系列正如產量反映的一樣，同比增長僅為17.5%。

根據銷量數據統計，我們看到2010年9月份車企的表現情況，銷量前五名的為上海通用、上海大眾、一汽大眾、北京現代和東風日產，較8月份有所變化。上海通用依靠英朗等新車的良好表現，取代上海大眾成為9月的銷量冠軍，而一汽大眾排在上海大眾之后，北京現代依靠悅動、iX35等車型依舊表現搶眼位列第四名，較8月上升一名，而一汽豐田憑借強大的促銷力度取得第六名的成績。自主品牌方面，奇瑞汽車以45505臺銷量獲得第七名，而曾經表現搶眼的比亞迪已經跌出前十。

在廣義乘用車銷量方面，上海通用五菱沒有繼續發威，僅取得第三位，排在上海通用和上海大眾之后。，長安汽車(000625,股吧)較8月份上升一個位次升至第七位。微客雖然市場下滑，但是產銷量基本平衡，在這種情況下，價格不會走低，因此中國乘用車市場現在是穩定的運行狀態。

雖然一些企業已減產，9月仍是產量大于終端銷量，沒有減庫存的跡象，反映我國汽車營銷水平低，讓明年的車市背的包袱更重。對于10月份的銷量預計，乘用車市場聯席會預計廠家壓庫存的力度小，批發數不會很高，同比會增長10%左右。