煤礦安全避險蘊藏巨額商機 相關上市公司受益大

礦難頻發以及加大煤礦安全考核力度對煤礦安全服務行業具有直接利好，對煤炭裝備行業則形成間接利好。尤洛卡、天地科技、榮信股份等上市公司將受益。

據證券時報網11月25日報道，為什么中國礦工總是無處可逃？為什么獲救礦工都灰頭土臉？當“鳳凰膠囊”特制救生艙被送入智利地下700米深處，將受困期間在井下打牌跳舞的礦工相繼接往地面，這場成功救援讓智利成為全球焦點，也令國人在對比與反思中意識到，救生艙和應急避難場所比一同下井的領導更能保障礦工的安全。

國家煤礦安全監察局局長趙鐵錘11月17日強調，我國已確定“監測監控、人員定位、通訊聯絡、緊急避險、壓風自救、供水施救”六大安全避險系統建設完善的時間表，最后期限是2013年6月底，否則將吊銷營業執照。此言或許預示，國內煤礦安全避難系統迎來集中建設時期，中國礦工在災難面前無處求生的境地或許能從此改寫。

總體來看，加大煤礦安全考核力度對煤礦安全服務行業具有直接利好，對煤炭裝備行業則形成間接利好。我國煤炭安全服務行業尚處于初級發展階段，涉及煤礦安全避難系統的上市公司僅有尤洛卡(300099)、天地科技(600582)、榮信股份(002123)等為數不多的幾家。

箭在弦上的朝陽產業

“如果有完善的應急避險體系，河南平禹礦難的死傷情況斷然不會如此慘烈。”一名從事煤炭服務業的人士如此感嘆。當國人還沉浸在智利式奇跡的熱情之中，身邊的這起礦難讓人無法隔岸觀火，也暴露出國內應急避險系統的脆弱現狀。據了解，很多事故發生后，礦工都是以爬向礦口的求生姿勢死去的，慘狀令人目不忍視，而礦難避險措施既用于被困人員的應急避難，又能為救援贏得寶貴時間。

記者了解到，目前煤炭安全服務行業尚處于不完全競爭時期，涉及該領域的上市公司鳳毛麟角。記者近期與多名煤炭服務業研究員交流，對方大多對此知之甚少。中原證券分析師路永光告訴記者：“目前煤炭下游的安全服務業極為分散，以非上市公司為主。”

尤洛卡創立至今一直以煤礦頂板安全監測系統為主營業務。該公司證券事務代表曹洪偉告訴記者：“目前尤洛卡主要涉及八大系統中的監控檢測部分，主要客戶包括中國神華(601088)、兗州煤業(600188)等國有大中型煤礦企業。”據曹洪偉介紹，煤礦頂板安全監控設備行業包括兩個細分市場。監測系統方面目前公司市場份額高達85%左右，監控設備方面占市場份額約25%，也位居第一。占據新興行業先機的尤洛卡正享受毛利率盛宴，2009年、2008年分別達到80%、82%。此外，天地科技旗下也有頂板壓力監測系統等技術儲備及產品，但是品種較少，尚未進行大規模市場化推廣，目前并非其主營業務。

目前涉及煤炭安全服務領域的上市公司還有榮信股份，相關產品為大型煤礦瓦斯安全監控與排放自動化成套系統(RGM)以及智能瓦斯排放器(MABZ)。與尤洛卡類似，榮信股份涉及煤炭安全服務的產品目前收入規模有限，但是占據了極高的市場份額。

從榮信股份年報披露的信息來看，智能瓦斯排放裝置2009年收入規模為2651萬元，毛利率高達64%。有分析人士指出，隨著國內提高對煤礦安全性的關注，該產品的推廣和應用前景較為廣闊。榮信股份董事長左強向證券時報記者表示：“這一領域原本是冷門，當時國內沒有企業做，榮信股份是自主研發，現在市場占有率達到85%以上。”

種種跡象表明，煤炭安全的要求將日趨嚴格。國家煤礦安全監察局辦公室近期就《煤礦安全培訓規定》征求意見，加大事故后的處罰力度，一次發生10人死亡以上事故礦長終身免職。

業內人士指出，此舉對安全服務行業形成利好，主營煤炭機械行業的天地科技和鄭煤機(601717)也將受益，一旦處罰力度加大，煤業管理層必然采取減少人員傷亡數量的積極措施，包括加大安全及煤炭裝備投入、減少人員數量。鄭煤機董秘鮑雪良告訴記者：“鄭煤機現在沒有涉及煤炭安全設備，但今后可能會考慮，目前還沒有啟動。”

鳳凰膠囊的中國版本

上述煤炭安全避險六大系統中，由于礦用救生艙是井下主要避險設施，因此最受輿論關注。智利官方就將他們的救生艙稱為“鳳凰膠囊”，意為它救援被困礦工的意義，不亞于鳳凰涅槃一樣的重生。在鳳凰膠囊亮相智利之時，中國的“芒種計劃”等礦用救生艙項目也已悄然登場。

雖然礦用救生艙在國內尚未正式宣告量產，但預期市場空間廣闊，已經吸引多家公司爭相試水，由北京科技大學、潞安集團等攜手開發的芒種計劃就是其中之一。該項目緣起于2006年芒種，這一時節許多農作物剛剛種植，命名寓意是再造生命。

潞安環能證券部工作人士告訴記者：“潞安集團參與開發的可移動式救生艙，上市公司下屬幾大礦井已經作為試點投用。目前這種可移動式救生艙尚未市場化推廣，進入量產階段后，上市公司方面可能會參與。”

中國重工(601989)控股股東中船集團旗下第七一八研究所是空氣再生與凈化設備專業研究所。該研究所工作人員張紀領告訴記者，七一八研究所研制出的空氣再生與凈化系統可用于救生艙、避難硐室內的供氧以及有害氣體的清除。據他介紹，目前該系統下游至少有幾十家研發救生艙的合作廠家，資質從國營到個人參差不齊，有的是自主研發設備，有的則是看好行業前景直接外購技術。

救生艙既是礦工生命的庇護所，也是不少廠家眼里的香餑餑。山東一家公司也于近期宣布，旗下以礦用救生(避險)艙為主要產品的子公司進入籌備階段。該子公司引進澳大利亞技術，計劃今年十二月上旬動工，明年中期建成投產，還規劃四年后在創業板上市。

分羹救生艙市場，最受關注的廠商還是大型煤礦集團。中煤集團也瞄準商機，近期攜美國斯特塔公司開拓國內市場，負責該項目的中國煤炭綜合利用集團公司總經理巴延平表示，雙方開發生產的救生艙包括四大類產品，包括可容納8人至36人的鋼制救生艙、軟體充氣式救生艙、過渡站，以及井下永久性避難硐室。此外，由河南中平能化集團機械制造有限公司設計制造的礦用可移動式救生艙首個樣艙也于近日亮相，稱即將投入批量生產。

煤企成本壓力增大

要想建設現代化的安全防護體系，投入大是一個繞不過去的話題。有觀點認為，建設六大系統所需資金是導致一些煤礦企業猶豫不決的主要原因。由于上述安全服務設備少有大批量生產，市場總體容量難以準確把握。有分析人士稱，僅救生艙領域，就有上千億元市場。有媒體披露，大同煤業(601001)塔山煤礦使用的可移動式軟體救生艙一臺要花100多萬，潞安環能常村煤礦在購置救生艙和建造避難硐室上的投入已達5000多萬元。

中船集團第七一八研究所張紀領告訴記者：“國內救生艙大部分還沒有市場定價，只是作為樣艙進行試點，估計每臺價格至少幾十萬。”根據上述山東公司的規劃，救生艙產品投產當年實現產值兩億元，利稅一億元。另有知情人士表示，由于使用環境和性能差異，國內救生艙價格可能比國外產品均價高出三分之一。

榮信股份上市之時就為公司主要產品之一的智能瓦斯排放器算了一筆賬。以全國2萬多座各類煤礦，2000余家國有大中型煤礦及行業平均數統計，每座國有大中型煤礦有采煤巷道10條，其他煤礦有采煤巷道2條，全國煤炭行業共有采煤巷道6萬條。按照規程，每條巷道安裝2臺智能瓦斯排放器，共計總容量可達12萬臺，每臺按平均售價9萬元計，則總值可達108億，如果再加上新開采的煤礦，則總值超過200億。

尤洛卡今年8月上市時，有不少券商對頂板安全監測系統的市場進行測算，認為容量在10億以上。其主要客戶群體是大中型煤礦，目前國內年產100萬噸以上的大型煤礦約1000家，每年會新增或更替2-3個工作面，以此估算頂板監控系統產品的年市場需求約在2500套。按照每套40萬測算，則市場容量10億元左右。

潞安集團副總經理劉仁生曾測算，礦井新型安全避險系統是一次投入長期受益的工程，其實噸煤只需分攤成本3-5元，應該糾正對系統內建設存在的投資大、花錢多、成本高的錯誤思想。在他看來，雖然系統產品定價高，但在煤炭開采企業成本中占比較低。

記者了解到，移動救生艙和避難硐室都可以重復使用，但安全監控等設備為儀器儀表，在煤礦多粉塵、強腐蝕性的惡劣工作環境下，使用壽命較短，基本上每年都有更新需求。對此，趙鐵錘表示：“六大系統的資金來源問題包括三大渠道，國家投一部分，從現在的安監費用提取當中拿一部分，實際到企業頭上花不了多少錢。”

(毛崇才 編輯)

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