美航Q1淨虧損、日現金消耗收斂 西南航空靠聯邦援助轉虧為盈

航空業財報陸續出爐，美國航空 (AAL-US) 和西南航空 (LUV-US) 周四 (22 日) 公布最新財報。受疫情衝擊，美航雖連續 5 季虧損，但隨著訂位購票情況改善，虧損情況已較好轉。西南航空則受惠於聯邦補助，在上季順利轉虧為盈，成為疫情爆發以來美國第一家獲利的主要航空公司。

周四開盤後，美航一度升逾 1.6%，隨後逆轉漲勢，截稿前下跌 1.71％，暫報 20.65 美元，西南航空上漲 1.43％，暫報 62.93 美元。

美國航空 Q1 財報關鍵數據：

• 營收：40.1 億美元，年減 53%，略低於預期的 40.4 億美元
• 淨虧損：12.5 億美元，去年同期淨虧損 22.4 億美元
• 每股虧損：1.97 美元，去年同期每股虧損 5.26 美元
• 不計特殊項目的淨虧損：27 億美元
• 不計特殊項目的每股虧損：4.32 美元，優於預期的虧損 4.34 美元

財報顯示，美航 Q1 單日現金消耗率降至 2700 萬美元，優於上季的 3000 萬美元，3 月的日現金消耗則下滑至 400 萬美元。

美航執行長 Dough Parker 表示，隨著疫情接種取得進展，乘客正在重返旅途，需求復甦跡象可望延續。

展望未來，美航預計 Q2 運量將較去年同期下滑 20%-25%，已較去年夏季顯著改善，並預期 Q2 營收較去年同期下滑約 40%，不計特殊項目的稅前利潤率將介於 - 27% 至 - 30%。

西南航空 Q1 財報關鍵數據：

• 營收：20.5 億美元，年減 51%，略高於預期的 20.3 億美元
• 淨利：1.16 億美元
• 每股淨利：0.19 美元
• 不計特殊項目的淨虧損：10 億美元
• 不計特殊項目的每股虧損：1.72 美元，優於預期的虧損 1.82 美元

過去一年內，受惠於 640 億美元的聯邦薪資補助，西南航空 Q1 成功轉虧為盈，為疫情爆發以來首家獲利的美國大型航空公司。在扣除聯邦補助後，西南航空 Q1 虧損為 10 億美元。

針對未來航空前景，西南航空也認為旅遊需求正在改善，並稱自 2 月中以來，美國境內旅遊的預訂購票量每周都呈現增長。

西南航空董事長兼執行長 Gary Kelly 表示，雖然疫情尚未結束，但就對旅遊需求衝擊的嚴重性來說，我們認為最壞情況已經過去。

相較於美國航空、達美航空 (DAL-US) 以及聯合航空 (UAL-US) 等同業主要仰賴商務旅行和長途國際航班，西南航空自國內線航班需求回溫獲益匪淺。