1

熱搜:

熱門行情

最近搜尋

全部刪除

散裝船運能吃緊 大宗商品運費恐續飆

鉅亨網編譯段智恆
散裝船運能吃緊 大宗商品運費恐續飆 (圖片:AFP)
散裝船運能吃緊 大宗商品運費恐續飆 (圖片:AFP)

美國乾散貨運輸公司 Genco Shipping & Trading(GNK-US) 表示,在缺乏足夠船舶的情況下,散裝船運費用恐繼續飆升。

Drewry Shipping 數據顯示,製成品現貨運價已連 20 周飆升,較過去 5 年的季節性平均值高出 731%。

Genco Shipping & Trading 執行長 John Wobensmith 表示,今年運價大幅上漲,在船舶數量有限,且難以滿足貨運需求的情況下,未來幾年可能出現類似周期。

(圖:Bloomberg)
(圖:Bloomberg)

他稱:「當利用率達到一定程度時,運價會開始呈拋物線走勢,而我們正接近這種狀態。」

隨著各國經濟從新冠疫情中逐漸復甦,供應鏈困境與貿易成長使運能吃緊,帶動運價攀升,考慮到全球約八成商品流動仰賴船運,因此運能吃緊也牽動各國經濟。

此外,含鐵礦砂、煤炭、穀物、鋼鐵與木材在內,每年有超過 50 億噸乾散貨在市場流動,乾散貨運量激增將連帶影響負責加工作業的產業鏈中游。

Wobensmith 表示,目前散裝船仍供不應求,由於船廠訂單多以貨櫃船為主,預計散裝船供應將在未來數年保持低迷。

海岬型散裝船運價周一 (13 日) 創下 2008 年來最大單日漲幅,平均日租金達每艘 52,908 美元

目前 Genco Shipping & Trading 獲利水準仍遠低於 2008 年高點,當時單日獲利逾 20 萬美元,Wobensmith 認為,雖然短期內無法達到先前的獲利水平,預計隨著季節性需求下滑,情況將於明年初趨穩。

(本篇文章不提供合作夥伴轉載)

left arrow
right arrow

相關新聞