航運股是否還有春天？熱門指標股操作密訣大公開！
鉅亨網新聞中心 2021-12-06 19:00
萬寶投顧楊惠宇表示，指數在變種病毒擾局下，先衰後盛，打至半年線來個Ｖ轉，隨後和美股脫勾自走自的路，此次擔任上攻的要角，由中小型股轉至權值，台積電 (2330-TW)、聯發科(2454-TW) 扭轉下降頹勢反轉、聯電 (2303-TW) 突破整理平台，鴻海 (2317-TW) 雖未大漲但也守住百元，其它各族群各自點放，但都不持續，投資朋友每天隨著盤勢及個股起舞忙的暈頭轉向，其實只要大方向及原則掌握住，操作上就不會手忙腳亂，落得無所適從的冏境。
航運三雄長榮 (2603-TW)、陽明(2609-TW)、萬海(2615-TW) 再去討論基本面己無益，獲利超好本益比超低大家都知道，但股價就是不領情，好不容易 12 月 2 日帶量出長紅 K，隔天加碼萬海董座法說表示海運一年比一年好，市場原本熱烈期待海神再度復活，但股價卻聞風不動．
觀察長榮的融資，在 7 月 6 日股價 233 時來到 24.7%，急殺下來只降到 18.4% 後又回升至 20% 以上，至此多維持在 20%~22%，只能說長榮（太美麗），由年初 32 元 5 個月的時間狂飆 6 倍，燦爛的火花炫的眾多股民目眩神迷，加上新聞猛報基本面好消息，人人有希望但各個沒把握，海運股會有一波反彈，但要消化 8 月至 10 月的套牢賣壓，還需要更大力道，手中持有者宜做較長線操作。
萬寶投顧楊惠宇指出，海運股價塞住，市場將焦點轉向空運，航空雙雄長榮航 (2618-TW)、華航(2610-TW) 一個月大漲近一倍，其中華航獲利比長榮航好，原因在於面對疫情緊急調整貨運比重，如果光以貨運的表現較難撐起股價，市場想像的是解禁後帶來的旅遊商機，不過目前隨變種病毒疫情升溫下，此部份想像將遞延，後勢較難以預測，不必執著於部份個股，或許可以有更好選擇。想知道更多訊息，可收看
(https://www.youtube.com/channel/UCuT73fzSYFCi777QV_S_vrQ/featured?view_as=subscriber）
外資兩年時間大賣台股上兆元，錢沒匯出台灣，台幣還強勢升值來到 27.76，面對通膨外資不能只把錢放在固定收益債券，台股平均 4.5%~5% 的股息殖利率帶來投資空間，明年（價值型投資）將有機會。
聯電 (2303-TW) 與美光和解後，隨即達成長期供應協議，只能說沒有永遠的敵人，而美光此動作也顯現晶圓代工之不足，聯電於上月初己針對三大美系客戶調漲 8%~12% 代工價，明年獲利沒有問題，以今年 4.2 元左右獲利來看，股價突破前高 72 元指日可待，上看 80 元 20 倍本益比空間。
台積電 (2330-TW) 站上 600 元後股價就風風雨雨，基本面好但急速上升空間己過，股價三次守在年線之上，往上 620~640 有壓。
力積電 (6770-TW)12 月 6 日將掛牌上市，今年獲利預估和聯電相差不遠，明年則上看年増 20% 左右空間，目前本益比己接近 20 倍空間，掛牌後 32100 張承銷新股出籠，上市當日有獲利了結賣壓，但留下引線，顯示仍對市場有吸引力。
萬寶投顧楊惠宇強調，對比力積電的大漲，聯電 (2303-TW) 聞風不動，以力積電的 2 座 8 吋及 3 座 12 吋晶圓廠，相比聯電的 12 座廠，兩者獲利今年相差不多，市場期待未來力積電成長性，也顯示對於題材的反應，不過聯電法人股東比重高達 45%，雖然短線爆發力不如力積電，但長線是較穩健標的！若想長期追蹤產業變化趨勢，歡迎加入 LINE(https://lin.ee/cFL6Qcs) 分享訊息
宏達電 (2498-TW) 正是有夢最美最佳寫照，如同以往的航海王般，激起無數投資朋友的想像，不同的是由航運三雄引領的航海大軍有數字，但宏達電帶領的元宇宙大軍則參差不齊，股價半個月內回檔 25%，帶量又站回月線，此股己不可用常理推斷，就如天邊一道彩虹，美麗但難以靠近。
截至 12 月 3 日統計，記憶體報價普遍呈上升狀態，第三季外資頻發佈看壞記憶體報告，相關個股威剛 (3260-TW)，群聯(8299-TW)，旺宏(2337-TW) 營收出來持續打臉外資，也讓記億體族群開始出現回溫現象。
華邦電 (2344-TW)NOR Flash 今年沒有新增產能，優勢為擁有晶圓廠，故較沒有搶產能困擾，旗下 MCU 廠新唐(4919-TW) 併松下半導體後主攻車用影像處理器及電動車電池管理晶片，此都需要用到更多利基型記憶體，相者相輔相成，10 倍本益比和南亞科(2408-TW)12 倍皆有向上空間。
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