【粵車南下】陳恒鑌表示粵車難覓泊車位,籲車主用運輸署程式預…

　　《經濟通通訊社24日專訊》立法會議員陳恒鑌接受訪問表示,觀察到粵車車主在本港尋找泊車位較困難,建議車主利用運輸署應用程式,預先確認目的地停車場是否有泊位,又相信未來粵車逐步增加,充電設施等配套將會更齊全。　

　　至於港珠澳大橋香港口岸輪候入境時間長,陳恒鑌指難以安排專用通道,指只開放個別通道給粵車,可能變相延長輪候時間,又指措施適應需時,建議半年後檢討改善空間,視乎是否有條件擴充名額,強調要以安全為先。

*粵車南下首日百個名額爆滿*

　　「粵車南下」入市區昨日(23日)起實施,首架粵車凌晨過後,經港珠澳大橋,抵達香港口岸,首天100個名額預約近乎爆滿。有車主表示過關順暢。

　　據報首部入境的粵車車主彭先生來自珠海,受訪時稱以往到香港都是坐巴士來港,現可自駕到港遊玩,可慢慢駕駛欣賞風景,今次到港主要感受聖誕氣氛。彭先生認為,申請「粵車南下」過程方便,當局處理申請效率高,又指計劃推出後會更常來港。

*大嶼山竹篙灣增電位*

　　粵車以電動車為主,但香港充電樁嚴重不足,平均本地11輛電動車爭用1個充電樁,大部分商場和酒店只提供歐標充電樁,而非國標充電樁。

　　為解決這問題,政府在大嶼山竹篙灣電動車充電站提供9個快速充電位,支援國標與歐標轉接器,宣稱充電10分鐘可充6成電,足以來回香港與珠海兩次。尖沙咀酒店和商場為迎接高端

自駕遊旅客,有的推出入住可獲免費充電泊位,有的加裝兼容粵車的充電樁。香港出行易平台更整合景點附近停車場的資訊,讓粵車車主可實時知道附近哪處有充電車位。

　　雖然粵車可使用內地地圖導航系統,但未能無縫接入香港系統,導航準確度會大打折扣。當局已將香港地圖數據交給地圖公司更新,問題有望很快解決。

　　不過,內地不少汽車配備自動駕駛功能的輔助駕駛系統,提供智能巡航與避讓功能。然而,香港道路左上右落、狹窄擁擠,與內地右上左落、道路寬敞迥異。粵車若啟用智駕,可能因數據不兼容而失準,故港府不許粵車在港使用,也不能使用遙控泊車功能,令粵車車主在港駕車時可能感到不便,影響自駕遊體驗。(ul)