關稅127.5%也擋不住！被中國網友笑是「寶寶巴士」的極氪CMIe 卻在美成為Robotaxi王牌

美國對中國電動車加徵高達127.5%懲罰性關稅，本欲封鎖國產電車出海，豈料谷歌旗下自動駕駛公司Waymo自2024年起經洛杉磯港進口超3200輛極氪CM1e(極氪MIX海外版），內部命名Ojai，光是2026年運抵就破2600輛，月均約300輛，規模遠超業界千輛級預期。

CM1e在中國國內被嘲諷「寶寶巴士」，無B柱對開門、平地板、圓潤造型，主打極致空間，落地近27萬人民幣，卻因定位尷尬月銷僅百輛級，累銷兩千餘台，但被Waymo一眼相中買斷大半產線，搖身成美國Robotaxi王牌。

極氪CM1e單車報關價格約3.8萬美元，加上127.5%關稅後到岸成本約8.65萬美元，再加上Waymo第六代自駕硬體軟體約2萬至2.5萬美元，總成本約11萬美元(近80萬人民幣)，但對比舊主力捷豹I-Pace改裝車單台超20萬美元且已停產，極氪方案直接腰斬，原生低踏板側滑門更是省下營運維護費用。

Waymo進口的是拆除聯網功能的整車底盤，抵美後在亞利桑那梅薩廠加裝自研系統，依2021年既有合作與法規過渡條款合規上路，舊金山、洛杉磯、鳳凰城已投超百輛。

華府關稅大棒想擋中國車進民眾車庫，卻擋不住企業用成本算盤投票，在工業鏈成熟度與性價比面前，127.5%關稅大牆照樣被商業邏輯鑿穿。