鉅亨網編譯許家華
國際油價周四(17日)下跌約1%, 但仍守在每桶100美元以上。市場一方面關注沙烏地阿拉伯與葉門胡塞武裝持續交火對能源供應造成的威脅, 另一方面則受到沙烏地阿拉伯增加原油供應、並尋求恢復東西向輸油管線部分運能的消息提振, 令市場對中東供應中斷的擔憂有所降溫。
布蘭特原油 (Brent)期貨終場下跌1.01美元, 跌幅0.95%, 報每桶104.82美元; 美國西德州中級原油(WTI)期貨下跌52美分, 跌幅0.5%, 報每桶101.91美元。兩大基準油價周三均下跌約3%。
盤中油價一度跌逾3美元, Brent最低觸及9月10日以來最低價, WTI則跌至9月11日以來低點。主要原因是市場傳出沙烏地阿拉伯正透過阿曼塞拉萊港附近的船對船轉運方式, 向亞洲煉油商提供更多原油貨載, 可部分抵銷東西向輸油管線遭到攻擊後造成的供應損失。
市場人士表示, 沙烏地阿拉伯同時尋求在數日內恢復東西向輸油管線約一半的輸送能力。這條全長約1,200公里的管線橫跨阿拉伯半島, 將沙烏地阿拉伯東部油田生產的原油輸往紅海沿岸的延布港, 在荷姆茲海峽航運受到干擾之際, 是沙烏地阿拉伯維持原油出口的重要替代通道。
不過, 路透社引述衛星影像與3名業界消息人士指出, 東西向輸油管線上周遭到攻擊時, 實際有3座抽油站受損, 比此前評估的2座更多。消息人士對修復時間看法不一, 其中3人估計可能需要5至6周, 另一名消息人士則認為部分輸油能力可能在維修期間提前恢復。
沙烏地阿拉伯國營石油公司沙烏地阿美(Saudi Aramco)負責營運這條管線。由於管線受損, 沙烏地阿拉伯紅海主要出口港延布的原油裝載作業一度暫停, 並取消部分對歐洲客戶的原油交付, 使市場此前一度擔心全球原油供應可能進一步收緊。
市場人士指出, 若東西向輸油管線長時間停擺, 可能影響全球約4%的石油供應。不過, 美國能源部長克里斯．萊特(Chris Wright)周二表示, 原油應可在數日內重新通過該管線, 加上沙烏地阿拉伯增加透過阿曼進行的離岸裝載, 使市場對供應短缺的憂慮較前一日有所緩和。
中東地緣政治風險仍未消退。沙烏地阿拉伯與獲伊朗支持的葉門胡塞武裝周四持續發生新一輪跨境攻擊。沙烏地阿拉伯戰機轟炸葉門, 胡塞武裝則宣稱向沙烏地阿拉伯城市發射無人機與飛彈。中東戰事向葉門與沙烏地阿拉伯擴大, 仍可能進一步衝擊區域能源基礎設施與航運。
荷姆茲海峽的船舶通行量也持續偏低。分析師指出, 雖然近期通過荷姆茲海峽的原油流量有所回升, 但增加的供應只能部分彌補沙烏地阿拉伯因東西向輸油管線受襲而損失的出口量, 因此實體原油市場仍處於偏緊狀態。
此外, 柴油市場也出現供應壓力。歐洲柴油價格基準的汽油餾分油(gasoil)期貨周二創下歷史新高, 美國超低硫柴油(ULSD)期貨同樣創下紀錄高位。市場除了受到中東能源基礎設施受損影響, 俄羅斯能源設施遭到攻擊也進一步加劇燃料供應疑慮。
烏克蘭無人機周四攻擊俄羅斯雅羅斯拉夫爾的一座煉油廠並造成火災, 當地州長表示火勢後來已被撲滅。俄羅斯能源設施遭襲, 進一步增加全球成品油供應市場的緊張程度。
展望後市, DBS Group(DBSDY-US)預估, 第4季基本情境是假設美國與伊朗之間的戰事逐步降溫, Brent油價可能穩定在每桶85至95美元區間。不過, 該行能源研究主管蘇沃．薩卡爾(Suvro Sarkar)也表示, 若荷姆茲海峽與紅海的攻擊及相關事件持續, 油價可能一度升向每桶120美元, 隨後再回落至約100美元附近。
整體而言, 沙烏地阿拉伯透過阿曼增加原油裝載, 加上東西向輸油管線可能部分恢復運作, 暫時降低市場對供應中斷的恐慌, 成為油價回落的主要因素。不過, 荷姆茲海峽航運量偏低、沙烏地阿拉伯與胡塞武裝衝突延續, 以及中東與俄羅斯能源設施遭襲, 仍使全球原油與成品油供應面臨高度不確定性。
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