Uber

07-26美股雷達

加州最高法院周四裁定，第 22 號提案將繼續有效。這一提案於 2020 年 11 月通過，將基於應用程式的零工工人，歸類為獨立承包商而非受雇員工。這一判決對 Uber(UBER-US)、Lyft(LYFT-US)、DoorDash(DASH-US) 和 Instacart(CART-US) 等公司來說是一個勝利，這些公司的商業模式，一直依賴零工工人提供服務，消除了投資者眼中的一大監管不確定。

07-16美股雷達

Uber (UBER-US) 周二 (16 日) 推出一項新功能，讓用戶可以查看 10000 多個城市的平均等車時間和乘車費用。這項新功能是在搭機旅客數量創下歷史新高之際，讓夏季旅行計畫變得更容易。Uber 表示，平均等車時間和價格是根據該城市內網約車的最新歷史匯總數據。

06-27美股雷達

Uber (UBER-US) 周四 (27 日) 表示，將向美國和加拿大的某些通勤者支付 1000 美元的積分，只要這些通勤者在 5 周內放棄自行開車汽車轉而使用公共和其他交通服務。這是其招攬業務和幫助減少排放的最新措施。這家叫車和食品配送平台營運商多年來一直致力於採用環保電動車，並承諾提供 8 億美元支持其司機合作夥伴到 2040 年時完全改用電動車。

06-25國際政經

任何想在繁忙時段搭 Uber 的人，都經歷過這款叫車應用程式（App）最不討喜的功能：加乘計費。想叫車的人太多，但跑 Uber 的人太少，代表從 A 地到 B 地的成本飆升。眼下，全球海運業也出現類似情況。據《路透》周一（24 日）報導，航運平台 Freightos 編制的主要航線貨櫃現貨價格指數 FBX 顯示，國際海運運費從 2023 年的每趟約 1,200 美元上漲到目前的近 4,500 美元，比 1 月由紅海炮聲引發的峰值 3,400 美元還高。

05-25雜誌

撰文 ‧ 陳葦庭Uber 以 9 億 5 千萬美元併購外送龍頭 foodpanda，只要主管機關核准，最快 2025 年，Uber Eats 就會獨占台灣外送市場。這樁併購案背後將對台灣的外送、餐飲和零售產業造成什麼影響？「Uber 和 Delivery Hero SE 已經簽署協議，由 Uber 以 9 億 5 千萬美元（約 308 億新台幣）現金併購 Delivery Hero 旗下的 foodpanda 台灣外送事業……，預計於 2025 上半年完成交易。

05-13美股雷達

Uber Technologies (UBER-US) 和 Lyft (LYFT-US) 將於周一 (13 日) 在美國接受麻州總檢察長提起的訴訟，這些共享出行公司被控將其司機錯誤地歸類為獨立承包商，而不是成本較高的員工。麻州總檢察長坎貝爾要求法官得出結論，Uber 和 Lyft 的司機是州法律規定的員工，因此有權享受最低工資、加班費和帶薪病假等福利。

05-08

Uber 周三 (8 日) 美股盤前公布 2024 會計年度第一季財報，雖然該季營收略高於華爾街分析師預期，但期間總預訂量不僅低於該公司先前預期，也不及市場預測，再加上本季 (第二季) 總預訂量預測黯淡，盤前股價暴跌近 9%。截稿前，Uber(UBER-US) 周三盤前股價下跌 8.99%，每股暫報 64.10 美元。

04-23基金

錢誰不愛呢？俗話常以「吃銅吃鐵」形容一個人愛錢愛到無所不吃，如果換成投資配置，你更得追蹤生活中的趨勢，抓住各種機會。觀察今年來全球主要股市表現，AI 無疑是投資主軸，可偏偏已經漲了不少 1，這時進場，提高勝率關鍵是「吃軟不吃硬」。今年以來全球主要股市持續上揚，標普 500、那斯達克等指數紛紛創新高，引爆本波 AI 投資商機由硬體為主的費城半導體指數領漲。

02-14美股雷達

Uber Technologies (UBER-US) 周三 (14 日) 表示，在共乘業務強勁復甦以及食品配送業務的需求回升後，該公司將首次回購價值 70 億美元的公司股票。該公司股價去年上漲一倍多，周三盤前交易上漲超過 8% 至 74.75 美元。

02-07美股雷達

Uber (UBER-US) 周三 (7 日) 公布第 4 季業績，營收和獲利均超出分析師的預期。該公司股價在盤前交易下跌約 3%。該公司業績與 LSEG 分析師預期相較如下：每股獲利 66 美分，高於預期的 17 美分營收 99.4 億美元，高於預期的 97.6 億美元Uber 淨利為 14 億美元，合每股 66 美分，而去年同期的淨利為 5.95 億美元，合每股 29 美分。

02-06美股雷達

Lyft (LYFT-US) 周二 (6 日) 表示，該公司將保證司機的每周收入。這在由規模更大的競爭對手 Uber Technologies (UBER-US) 主導的美國叫車行業中尚屬首次，目的在吸引更多司機使用其平台。美國的叫車市場基本上是 Lyft 和 Uber 的雙寡頭壟斷，前者擁有約 30% 的市占率，與競爭對手在乘客和司機方面展開了激烈的競爭。

01-31美股雷達

荷蘭資料保護機構 (DPA) 周三 (31 日) 對 Uber (UBER-US) 處以 1000 萬歐元罰款，原因是其司機個資違反了隱私法規。DPA 發現，Uber 沒有在其條款和合約中具體說明保留司機個資的時間，也沒有具體說明在將資料發送給歐洲經濟區以外國家的實體時如何保護這些資料。

12-30美股雷達

野村證券質疑共享乘車公司 Lyft (LYFT-US) 和 Uber (UBER-US) 的業務前景並下調其股價評級，令該兩股應聲下跌。野村證券分析師 Anindya Das 和 Masataka Kunugimoto 周五 (29 日) 將 Lyft 評級自「中立」下調至「減持」，但修正其獲利和營收預期，並將股票目標價自 11.70 美元上調至 13 美元。

12-02美股雷達

標普道瓊指數 (S&P Dow Jones Indice) 宣布將 Uber(UBER-US) 納入標普 500 指數後，Uber 周五 (1 日) 盤後飆逾 5%。根據聲明，Uber 將取代食品包裝公司 Sealed Air(SEE-US)，於 12 月 18 日開盤後正式進入標普 500，一同被納入的還有電子代工廠捷普科技 (JBL) (JBL-US) 和建材供應商 Builders FirstSource(BLDR-US)，兩家公司將取代阿拉斯加航空 (ALK-US) 和 SolarEdge(SEDG-US)。

11-29美股雷達

Uber (UBER-US) 周三 (29 日) 表示，明年將向倫敦的黑色計程車開放其平台，試圖在經歷 10 年的緊張局勢後贏得英國首都出租車的青睞。倫敦的黑色計程車司機必須通過一項名為「The Knowledge」的測試，要求他們記住城市內的數千條路線。

11-07美股雷達

Uber 周二 (7 日) 美股盤前公布 2023 會計年度第三季財報，儘管該季營收年增逾一成，但仍低於華爾街分析師預期，寫下自 2021 年以來最低成長紀錄，同時每股獲利表現也不及預期。財報消息影響 Uber 盤前股價一度暴跌 7%，但因營益連續兩季表現亮眼，跌幅又迅速收窄。

11-02美股雷達

紐約州總檢察長詹姆斯 (Letitia James) 辦公室周四 (2 日) 表示，Uber (UBER-US) 和 Lyft (LYFT-US) 同意總共支付 3.28 億美元，以和解有關網約車公司非法剋扣司機工資以及未能在紐約州提供強制性帶薪病假的指控。

10-27美股雷達

共享乘車公司 Uber (UBER-US) 周四 (26 日) 宣布，美國鳳凰城顧客即日起可選擇乘坐 Waymo 自動駕駛汽車。Uber 今年 5 月起與谷歌母公司 Alphabet (GOOGL-US) 旗下的自動駕駛汽車公司 Waymo 合作，鳳凰城是 Uber 公開推出 Waymo 乘車服務的第一個城市，其新聞稿稱「此舉部分原因是該城市是全球最大自動服務區」。

10-04美股雷達

Uber (UBER-US) 周三 (4 日) 宣布，現在用戶可經由其 Uber 和 Uber Eats 應用程式提供退貨包裹運輸服務。這些應用程式傳統上用於叫車和送餐服務，現在提供「退回包裹」功能，允許客戶一次發送最多 5 個包裹，固定費用為 5 美元，Uber One 會員則為 3 美元。

10-01美股雷達

蘋果 9 月 30 日證實，公司正在解決 iPhone 15 系列過熱問題，證實 iOS 17 漏洞和第三方應用程式導致一些 iPhone 過熱。在 iPhone 15 和 iPhone 15 Pro 系列發布後，許多用戶紛紛吐槽新機型過熱問題，溫度高到有時難以觸碰，戲稱簡直是「火龍果」。