BYD

05-28歐亞股

歐洲電池自主夢碎？兩大金屬業巨頭籲與中國務實合作

在代表歐洲電池自主化希望的瑞典新創 Northvolt 於今年倒閉後，歐洲兩大金屬業領袖直言，歐洲在電池技術領域已落後中國太遠，與其與之競爭，不如轉向與中國企業務實合作。法國礦業公司 Eramet 與比利時專精電池材料生產回收的 Umicore 高層，不約而同向《金融時報》表達相同的觀點，即發展完全自主的歐洲電池產業不切實際。

05-21港股

比亞迪智駕車4月銷量突破21萬 平價電動車Dolphin Surf進軍歐洲

中國電動車龍頭比亞迪 (01211-HK) 周三 (21 日) 於柏林發表全新電動車款「Dolphin Surf」(海豚衝浪)，正式成為該公司在歐洲推出的第 10 款車型。此車售價自 22,990 歐元起 (約新台幣 79 萬元)，續航力最長達 507 公里，並在 6 月底前提供 19,990 歐元起的限時優惠價，藉此壓低價格門檻，對歐洲本地車廠構成更大壓力。

05-08

傳比亞迪目標2030年海外銷售占比達五成 劍指全球汽車三強

中國電動車大廠比亞迪 (01211-HK) 正悄悄向投資人釋出長期擴張藍圖。根據《路透》周四 (8 日) 引述多位知情人士報導，比亞迪目標在 2030 年前，實現其全球銷售中「一半來自中國以外市場」，意味著該公司將與豐田汽車 (Toyota) 與福斯汽車 (Volkswagen) 等傳統汽車巨頭直接競爭全球市占。

04-25A股

韓系車集體「消失」！比亞迪上海車展5款新車齊發 小米靜態參展成最尷尬主角

2025 年上海車展日前正式開幕，這場汽車業盛會不僅見證新能源汽車市場的強勢復甦，更成為全球汽車產業技術博弈的焦點舞台。在這場以「科技平權」為主題的盛宴中，自主品牌展現出碾壓式的技術自信，而外資品牌則在沉默中悄然醞釀變革。中國知名財經作家吳曉波旗下微信公衆號「吳曉波頻道」今 (25) 日刊文指出，從展館佈局可一窺中國車市經歷 700 多天價格戰後的殘酷格局。