Robotaxi
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儘管歐洲市場銷售數據糟糕，特斯拉 (TSLA-US) 周四 (28 日) 股價仍堅挺，顯見市場近期似乎不那麼擔心汽車銷售下滑。 特斯拉周四交易時間一度漲至每股 353.55 美元，隨後回落，下跌 1.04%，收在 345.98 美元。同日，標普 500 指數和道指分別上漲 0.3% 和 0.2%。
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一份華爾街分析報告指出，特斯拉 (TSLA-US) 因投入人工智慧 (AI) 而備受矚目，但其自動駕駛叫車服務 (Robotaxi) 計畫充斥疑慮，預計股價可能下挫 45%。古根漢 (Guggenheim) 的一位分析師在報告中，重申了對特斯拉的「賣出」評級和 175 美元的目標價。
科技
自動駕駛計程車 (Robotaxi) 技術正迎來歷史性突破，根據摩根士丹利最新發布的研究報告，在生成式 AI、超大規模資本競爭以及地緣政治競爭的推動下，經過十多年發展後，該技術終於準備好邁向商業化時代。摩根士丹利 (下稱大摩)(MS-US) 分析師 Adam Jonas 領導的團隊在最新全球汽車觀察報告中表示，這項技術突破可能顛覆傳統汽車市場，未來購買有方向盤的汽車或許會像 2006 年買黑莓手機一樣過時。
根據《CNBC》周三 (6 日) 報導，特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克在社群平台 X 表示，公司正訓練一款全新升級版的「全自動輔助駕駛」(FSD)模型，參數規模為現行版本的 10 倍，並強化影片壓縮技術，預計最快下月末可望公開發布，視測試進展而定。
特斯拉 (TSLA-US) 與其執行長馬斯克遭股東提起集體訴訟，指控隱瞞包括 Robotaxi 的自駕技術重大風險，構成證券詐欺。馬斯克 5 日在 X 上針對本案，怒斥律師是「地球上的敗類、我見過最壞的人」。這集體訴訟於 4 日提交給美國德州奧斯汀聯邦法院，原告為在 2023 年 4 月 19 日至 2025 年 6 月 22 日期間持有特斯拉股票的股東。
中國上海上月在全球無人駕駛競賽中再邁出關鍵一步，在 7 月 26 日世界人工智慧大會現場，上海正式發放首批智慧網聯汽車示範營運牌照，文遠知行、小馬智行、百度 (09888-HK) 旗下蘿蔔快跑等八家企業獲批在浦東新區金橋、花木、世博、浦東國際機場等地方開展無人駕駛出租車 (Robotaxi) 服務。
「木頭姐」、方舟投資 (ARK Invest) 創辦人伍德 (Cathie Wood)，以其對顛覆性創新的敏銳嗅覺和大膽佈局而聞名，旗下基金方舟創新 ETF(ARKK-US) 在 2014 至 2020 年間創造驚人的 358% 回報率。儘管近年來科技股波動使業績承壓，木頭姐基於「顛覆性創新」篩選標的的前瞻性框架，仍是市場關注的風向標。
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《路透》周一 (4 日) 獨家報導指出，研究機構標普全球汽車 (S&P Global Mobility) 的數據顯示，特斯拉 (TSLA-US) 在美國的品牌忠誠度自去年執行長馬斯克公開支持美國總統川普後大幅下滑，從去年 6 月的 73% 高峰一路降至今年 3 月的 49.9%，跌破產業平均水準，隨後雖回升至 5 月的 57.4%，但仍落後雪佛蘭與福特(F-US)，與豐田大致相當。
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特斯拉 (TSLA-US) 的機器人計程車服務 Robotaxi 正在美國奧斯汀的試點運營中，竟傳出涉及火車軌道的險情，引發了外界對其自動駕駛技術安全性，特別是「純視覺」FSD（全自動輔助駕駛）系統在城市環境中軌道識別能力的廣泛擔憂。儘管特斯拉全力推動其自動駕駛雄心，但這些事故凸顯了實現真正安全可靠的 Robotaxi 服務所面臨的嚴峻挑戰。
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儘管特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克（Elon Musk）對其自動駕駛計程車 (Robotaxi) 服務寄予厚望，並在奧斯汀推出僅三週後便擴大運行範圍，但這項服務的推廣似乎面臨著顯著的挑戰。《財富》雜誌報導，最近發生的一起險些釀成事故的事件，以及來自早期測試員和數據分析的質疑，都為特斯拉實現其宏大目標蒙上了一層陰影。
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特斯拉 (TSLA-US) 陷入歷年來財報公布後最大跌幅後，周五 (25 日) 以反彈逾 3% 替動盪的一周劃下句點，報導，儘管黯淡展望不變，缺乏新車款也依舊讓投資人感到失望，但投資人對自駕計程車 (Robotaxi) 的期待仍幫助股價收復一些失土。
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滙豐 (HSBC) 本周重申對特斯拉 (TSLA-US) 的「減持」評級，並維持其目標股價在 120 美元，這意味著較目前股價有超過 60% 的下跌空間。這一悲觀展望，源於特斯拉連續第三季未能達到市場預期的息稅前利潤，且在過去 12 個季度中，有 11 次財報不及預期。
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特斯拉 (TSLA-US) 週四 (24 日) 股價重挫 8.2%，收在 305.30 美元，市場對其第二季財報失望，認為報告內容平淡、缺乏亮點，馬斯克在財報電話會議中也未提供關鍵新訊，即便美國總統川普發表正面言論，也未能扭轉股價頹勢。儘管標普 500 指數小漲 0.1%，道瓊指數跌超 310 點，特斯拉股價卻逆勢大跌，成為市場焦點。
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綜合外媒報導，特斯拉第二季汽車銷售持續下滑，引發投資人對其未來成長性憂慮，周四 (24 日) 美股盤前股價一度大跌逾 6%。執行長馬斯克在法說會上承認，公司恐面臨幾個「艱困季度」，而他寄望已久的自駕計程車 (Robotaxi) 服務，迄今仍未能克服監管障礙、正式營運。
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美國電動車龍頭特斯拉 (TSLA-US) 2025 年第二季交車數據優於德意志銀行預期，主要受惠於美國與國際市場的強勁表現。然而，分析師對下半年交車量與毛利率仍持審慎態度，並指出特斯拉在自動駕駛和人形機器人領域的技術發展，將成為公司未來增長的主要動力。
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豪華電動車新創 Lucid(LCID-US)準備進軍特斯拉 (TSLA-US) 正積極布局的無人自駕計程車 (Robotaxi) 市場，宣布與 Uber 和 Nuro 達成合作關係，激勵 Lucid 股價周四 (17 日) 狂飆 36%。Lucid 周四收盤上漲 36.2% 至每股 3.12 美元，漲幅遠超過大盤的約 0.5%。
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儘管特斯拉和 Waymo 等企業都在競相發展 Robotaxi(機器人計程車)，且獲得投資人追捧，但匯豐分析師警告其潛在市場已遭嚴重高估，因為 Robotaxi 至少還要 7 至 8 年才可能實現獲利。匯豐分析師周一 (14 日) 發布報告指出，目前普遍認爲 Robotaxi 比傳統人力駕駛計程車獲利更豐厚，但該看法恐對 Robotaxi 的成本有所誤解。
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據《商業內幕》周一 (14 日) 報導，特斯拉 (TSLA-US) 和 Waymo 正競相建立自動駕駛計程車帝國，但滙豐銀行分析師警告，無人計程車市場潛力被「廣泛高估」，面臨停車、充電、清潔等被忽視的額外成本，預估推出後 7-8 年才能達到現金流損益平衡。
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特斯拉 (TSLA-US) 股價周四大漲 4.7%，執行長馬斯克宣布自駕計程車 (Robotaxi) 服務範圍將擴大，不僅本周末德州奧斯汀將有更多地區加入，而且未來一兩個月內可望出現在加州舊金山灣區。同時亞利桑那州州政府證實，特斯拉已向該州申請，准許 Robotaxi 服務進入鳳凰城。
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根據《彭博》周二 (8 日) 報導，特斯拉 (TSLA-US) 本周股價劇烈震盪，主因執行長馬斯克宣布成立「美國黨」進軍政壇，引發市場對其分心疑慮。不過，長年支持馬斯克的方舟投資 (Ark Invest) 創辦人、有「女股神」之稱的伍德 (Cathie Wood) 仍堅定看好，認為馬斯克目前更專注於營運，將親自接掌美國與歐洲銷售業務，這對特斯拉而言是正向訊號。