虧損
台股新聞
縮時攝影機大廠邑錡 (7402-TW) 公布 2025 年第二季營運成果，第二季受匯兌損失影響，單季稅後虧損達 2027 萬元，單季每股虧損 0.58 元，第一 季獲利的 1472 萬元遭侵蝕殆盡並造成上半年稅後淨損 555 萬元，每股淨損 0.16 元。
台股新聞
LED 廠富采 (3714-TW) 今 (8) 日公告第二季財報，稅後虧損 8.8 億元，較上季、去年同期虧損擴大，每股虧損 1.19 元；富采董事會並同步通過重要人士決議，富采光電 10/1 將由現任隆達董事長范進雍擔任董事長，直到明年 1/1 正式合併後，將轉任富采總經理。
本田汽車 (Honda Motor) 周三 (6 日) 公布截至 6 月底的 2025 會計年度第一季 (4-6 月) 財報，該季淨利年減 50%，不如市場預期，主因美國新關稅生效與電動車相關一次性損失。不過，公司也調升全年財測，指出關稅衝擊小於預期，且日元走貶有助出口與海外收益折算。
迪士尼 (Disney) 周三 (6 日) 美股盤前公布 2025 會計年度第三季 (截至 6/28) 財報，受惠於主題樂園與串流業務成長，經調整每股盈餘達 1.61 美元，優於分析師預估的 1.45 至 1.46 美元，營收則年增約 2% 至 237 億美元，符合市場預期。
台股新聞
M31(6643-TW) 今 (6) 日舉辦法說會，總經理張原熏表示，下半年主要動能來自晶圓廠持續推進先進製程與特殊製程，且更多 IC 設計業者恢復啟動新案，有助下半年營運表現，全年仍希望能達成年初預定的目標，營收力拚雙位數成長，並期望在明年營益率重返合理區間。
基金
最新數據顯示，知名避險基金經理人 Pierre Andurand 在可可期貨市場的大舉做多遭遇慘敗，截至今年 6 月底，他旗下的旗艦基金今年已經大幅虧損 57%。可可期貨價格上周五 (1 日) 大跌超過 3%，報每噸 8227 美元，今年累計跌逾 29%。
台股新聞
轉型力拚 2025 年全年轉盈的台郡科技 (6269-TW) 今 (31) 日召開法人說明會，並公布最新營運成績，2025 年第二季稅後虧損 4.55 億元，爲連續第四個季度虧損，但較第一季的虧損收歛，每股虧損 1.41 元。2025 年上半年稅後虧損 10.22 億元，已超過 2024 年稅後淨損 的 8.26 億元，每股虧損 3.17 元。
國際政經
瑞士央行 (SNB) 周四 (31 日) 公布，今年上半年初步報告顯示，出現 153 億瑞郎 (約 190 億美元) 的巨大淨虧損。這項結果與瑞銀集團 (UBS) 經濟學家先前預計，約 100 億至 200 億瑞郎虧損大致相符。這次虧損的主要原因，是外幣部位總計多達 227 億瑞郎的鉅額損失。
美股雷達
根據《金融時報》周二 (29 日) 報導，音樂串流平台 Spotify(SPOT-US)第 2 季由盈轉轉虧，虧損 8600 萬歐元，每股虧損 0.42 歐元，主因是員工薪酬相關稅務成本上升。執行長 Daniel Ek 坦承廣告業務「進展太慢」，股價周二重挫 11.55%。
美股雷達
根據《路透》周四 (24 日) 報導，美國聯邦法官本周三駁回股東對晶片大廠英特爾 (INTC-US) 提起的詐欺訴訟，該訴訟指控英特爾隱瞞其代工業務的問題，導致股價單日暴跌 320 億美元。不過法官裁定，英特爾並未延遲揭露財報訊息，相關資訊亦未構成誤導。
美股雷達
洛克希德馬丁 (Lockheed Martin)(LMT-US) 周二 (22 日) 美股盤前公布 2025 會計年度第二季 (截至 6/29) 財報，受到一筆高達 16 億美元的費用衝擊，該季淨利大幅萎縮，並下修全年財測。這筆費用主要來自一項機密航太計畫與國際直升機業務的虧損，讓該公司獲利大不如預期，股價於盤前一度重挫逾 8%。
台股新聞
晶圓代工廠力積電 (6770-TW) 今 (22) 日召開法說會，並公佈第二季財報，受新台幣大幅升值影響，本業毛損增加，加上業外出現匯損 15.9 億元，整體稅後虧損達 33.34 億元，較上季虧損 10.97 億元大幅增加，每股稅後虧損 0.8 元，下探上市以來新低，累計上半年每股虧 1.06 元。
台股
新台幣強勢升值，竟讓中華郵政大失血！根據最新財報，中華郵政公司 2025 年上半年因匯率劇烈波動，外幣兌換損失高達 1403 億元，導致公司淨損 293.7 億元。中華郵政 2024 年全年獲利 26.5 億元，擁有約 1.25 兆元的海外投資部位，主要配置於公司債與金融債，追求穩健收益。
台股新聞
DRAM 業者南亞科 (2408-TW) 今 (10) 日召開法說會，並公佈第二季財報，儘管銷售量季增 7 成，但 DRAM 平均售價仍季減 4-6%，加上新台幣急升導致匯損高達 11.24 億元，整體虧損幅度較上季擴大，稅後虧損 41.09 億元，每股稅後虧損 1.32 元，下探 13 年半來低點，讓市場大感意外。
歐亞股
根據《路透》周一 (30 日) 取得的內部郵件與公司文件，日產汽車 (Nissan) 近日已要求部分英國與歐盟地區的供應商延後付款，以紓解短期資金壓力。此舉反映這家飽受銷售下滑與車型老化困擾的日本車廠，正加速削減成本並保存現金，努力穩住動搖的財務狀況。
台股新聞
PCB 上游玻纖布業者德宏 (5475-TW) 今 (24) 公布最新損益自結數，2025 年 5 月營收 5738 萬元，年增 9.51%，自結稅後虧損 1100 萬元，較 2024 年同期的 1700 萬元虧損收歛，單月每股虧損 0.09 元，加計 1-4 月自結稅後虧損的 2700 萬元後，累計 2025 年 1-5 月稅後虧損 3800 萬元，依目前的 12.71 億元股本計算，每股稅後虧損 0.3 元。
台股新聞
日本半導體大廠瑞薩電子 (Renesas Electronics) 今 (23) 日宣布，與美國碳化矽 (SiC) 晶圓龍頭 Wolfspeed 簽訂重組支持協議，初步預期將認列約 2,500 億日元損失，折合新台幣約 503.35 億元。瑞薩指出，公司在 2023 年 7 月與 Wolfspeed 簽署碳化矽晶圓供應協議，並透過其在美國的全資子公司向 Wolfspeed 預付 20 億美元的訂金，2024 年 10 月雙方修改協議，將訂金增加至 20.62 億美元。
美股雷達
根據《CNBC》周二 (17 日) 報導，美國廉價航空捷藍航空 (JetBlue Airways) 執行長葛瑞吉提 (Joanna Geraghty) 日前在一份內部備忘錄中坦言，由於旅遊需求疲軟，導致營運虧損持續擴大，該公司預期今年實現損益兩平的目標「不太可能達成」，因此將進一步縮減成本，包括減班、裁撤虧損航線與內部重組。
台股新聞
富邦金 (2881-TW) 今 (10) 日公布 2025 年 5 月自結合併稅後淨損 57.9 億元，累計前 5 月合併稅後純益 394.9 億元，每股稅後純益 (EPS) 為 2.89 元。子公司富邦人壽單月淨損 91 億元，主要因 5 月台幣兌美元升值 6.98%，創下逾 36 年來單月最大升幅，產生龐大兌換損失；不過，台北富邦銀行 5 月及累計獲利皆創下歷年同期新高。
港股
中國電動車製造商蔚來汽車 (NIO) 周二 (3 日) 美股盤前公布 2025 會計年度第一季 (截至 3 月 30 日) 財報，顯示在中國市場競爭加劇及營運支出增加下，公司淨虧損擴大，但營收仍維持成長。Q1 營收增 21% 但虧損擴大蔚來第一季淨虧損達人民幣 68.9 億元 (約合 9.57 億美元)，高於去年同期的 52.6 億元人民幣；營收則成長 21%，達人民幣 120.3 億元，主要受惠於電動車交付量增加。