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特斯拉、Hertz訂單說法不同調 WSJ:雙方正在協商交車時間

鉅亨網編譯林薏禎
特斯拉、Hertz訂單說法不同調  WSJ:雙方正在協商交車時間 (圖:AFP)
特斯拉、Hertz訂單說法不同調 WSJ:雙方正在協商交車時間 (圖:AFP)

華爾街日報周四 (4 日) 引述知情人士報導,特斯拉 (TSLA-US) 與赫茲 (Hertz) 正在就 10 萬台電動車的訂單交付時間進行談判。

知情人士稱,兩家公司正在敲定協議細節,以確立具體的交車時間,並表示特斯拉仍可能以零售標價向赫茲出售這 10 萬台電動車,但交付時間將會是關鍵。

赫茲上月底表示,初步下訂的 10 萬台特斯拉電動車料於 2022 年底前交付完成,然而,特斯拉執行長馬斯克周一 (1 日) 強調尚未與赫茲簽署任何採購協議,雙方對訂單的說法顯然不同調,究竟實際狀況為何,外界宛如霧裡看花。

其中一位知情人士透露,部分特斯拉高階主管對於赫茲預估的交付時間感到驚訝,他們預期每年對赫茲的交付量僅約 1 萬台。

一般來說,下了初步訂單後,汽車製造商和租車業者通常會繼續針對交易事宜進行協商,產業分析師表示,一旦汽車製造商將租車業者的訂單納入生產計畫當中,通常就會簽署協議。

據知情人士稱,今年 6 月脫離破產程序不久後,赫茲的新代表便與特斯拉展開磋商,雙方在電動車採購數量上的討論來回不斷,赫茲甚至考慮將目標轉向其他電動車供應商。

上周宣布交易消息的同時,赫茲並未披露財務條款,但以 Model 3 目前的建議售價來看,赫茲的購車成本可能超過 40 億美元。

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