敬鵬
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在 2025 年第三季營運陷谷底的汽車板廠敬鵬 (2355-TW)，今 (16) 日召開法說會，敬鵬除在泰國舊廠完成整修陸續投產，而新廠在 11 月正式動工，預估工期將超過 1 年，同時，在汽車板之外，敬鵬在泰國的產能並朝向開發通訊與工業電子相關應用布局。
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全球汽車銷售停滯，而 2025 年 1-3 季台廠三大汽車板廠出貨量經統計合計逾 280 億元，較去年同期下滑，其中美系電動車供應鏈 PCB 廠健鼎 (3044-TW) 以擁有兩岸每月千萬呎產能及高階 HDI 製程競爭優勢下，在 1-3 季汽車板出貨值以突破百億元以 106.43 億元取得領先地位。
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汽車板廠敬鵬 (2355-TW) 在第三季營運陷谷底，單季營收 38.58 億元，本業並出現虧損，稅後純益 7425 萬元，單季每股純益 0.19 元，主要因出貨量低且匯率相對不利，而第四季敬鵬營運略有回溫的跡象；10 月營收也以 13.92 億元改寫近 12 個月來新高。
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PCB 廠今年在泰國的新建產能陸續開出，而原在泰國設廠的汽車板廠敬鵬 (2355-TW) ，也在積極擴充資本支出以因應市場競爭，並因應包括通用汽車等美系車廠的要求零組件供應鏈自中國大陸撤出，敬鵬規劃 2025 年的資本並達 10 億元水準，主要投資於泰國的生產線，此金額也優於 2024 年的 6.7 億元實際資本支出金額。
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PCB 產業歷經 2023 年的衰退，到 2024 年的自谷底復甦，2025 年上半年雖有美國總統川普提出的「對等關稅」形成市場紛擾，但相對於全球 AI 基建提升的需求而言，對 PCB 產業仍具刺激成長的誘因，正如臻鼎 - KY(4958-TW) 董事長沈慶芳在回答市場提問時明確指出，2025 年會是個好年。
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以泰國爲主要生產基地的大型 PCB 廠泰鼎 - KY(4927-TW) 今 (17) 日針對發行 4.5 萬張的現增案宣布完成資金，泰現增股將以每股 20 元溢價發行，完成募集 9 億元，籌資將用於償還銀行借款，現增股將在 9 月 22 日上市交易。
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PCB 廠今年在泰國的新建產能陸續開出，而原在泰國設廠的汽車板廠敬鵬 (2355-TW) 也在積極擴充資本支出以因應市場競爭，敬鵬規劃 2025 年的資本並達 10 億元水準，主要投資於泰國的生產線，此金額也優於 2024 年的 6.7 億元實際資本支出金額。
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2025 年首季台廠四大汽車板廠出貨量經統計合計近 110 億元，較上季呈現下滑走勢，主要在於第一 季原即為汽車板出貨淡季，但美系電動車供應鏈 PCB 廠健鼎 (3044-TW) 以擁有兩岸每月千萬呎產能及高階 HDI 製程競爭優勢下，在首季汽車板出貨值取得領先。
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汽車板廠敬鵬 (2355-TW) 2025 年第一季稅後純益 2.08 億元，優於去年第四季的獲利表現，每股純益達 0.52 元，敬鵬統計 2025 年首季汽車板占營收比重 75% 較 2024 年全年平均占營收比 78% 爲低，而工業用板 13%，敬鵬泰國產能案的擴充案在今年起跑。
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汽車板廠燿華 (2367-TW) 今 (17) 日召開法人說明會，雖然就各產品應用結構而言，汽車板占 37% 仍居各類應用之冠，但占營收比重較 2023 年 5 個百分點。對於 2025 年汽車板市場的展望，燿華與敬鵬 (2355-TW) 兩大汽車板廠均趨於保守態度。
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汽車板廠敬鵬 (2355-TW)2024 年稅後純益 11.32 億元，年增 48.41%，每股純益達 2.85 元，敬鵬統計 2024 年汽車板占營收比重達 78%，雖然 2025 年的訂單能見度不高，但敬鵬泰國產能案的擴充案在今年起跑。敬鵬 2024 年營收 163.55 億元，毛利率 14.49%，年增 1.42 個百分點，稅後純益 11.32 億元，年增 48.41%，每股純益達 2.85 元，擬配發 1.85 元現金股息。