裁員

11-25歐亞股

全球最大的汽車供應鏈廠商博世 (Bosch) 近日宣布，將全球裁員 5500 人，其中德國就占了 3800 人。未被裁員的員工也需要降薪和減少工時，預計將影響超過 1 萬人。博世在一份聲明中表示，「汽車行業正面臨產能嚴重過剩的問題」，並補充稱，實際削減數量將在與勞工代表的談判中確定。

11-22歐亞股

德國最大工會組織—德國金屬工業工會週三 (20 日) 在福斯汽車總部舉行記者會再次重申，反對福斯高層提出的降薪、裁員與關廠方案，並威脅將發起空前規模的罷工行動。福斯打算關閉至少 3 座工廠，1 萬多個職缺岌岌可危。德國《萊茵郵報》報導，福斯第三輪勞資談判陷入僵局，德國金屬工業工會首席談判代表 Thorsten Gröger 週四 (21 日) 在沃爾夫斯堡談判會後表示，12 月 1 日和平義務結束後，可能進行警告性罷工，這一做法在正在進行的談判過程中是必要的。

11-22港股

近日富途裁員的消息在網上流傳。有網友在社交平台爆料，富途年底裁員 40%～60%，該網友表示，「聊完立馬下線，捲鋪蓋走人；沒有交接、過渡期，問就是戰略方向調整；n+1 無，年終無」。據《界面新聞》周四（21 日）報導，富途對此表示，近日網上出現富途大幅裁員的社交帖涉及不屬實內容。

11-21美股雷達

根據美國勞工部 (DOL) 周四 (21 日) 公布數據，美國上周初領失業金人數意外降至去年 4 月以來新低，先前颶風帶來的負面影響似乎消退，顯現就業市場仍然穩健。美國上周初領失業金人數降至 4 月以來新低。(圖：ZeroHedge)具體來看，截至 11 月 16 日當周，經調整後美國初領失業金人數報 21.3 萬人，低於市場預期的 22.0 萬，較修正後前值 21.9 萬人減少 6 千人，4 周移動平均值報 21.775 萬人。

11-21歐亞股

日產汽車 (Nissan) 發言人周四 (21 日) 表示，約 6% 美國員工已接受提前退休計畫。外媒表示此為這家陷入困境的日本汽車製造商在全球裁員 9,000 人計畫的一部分。劇另一份文件顯示，截至今年 3 月，日產汽車在美國約有 1.7 萬名員工。

11-21美股雷達

福特汽車周三 (20 日) 表示將在歐洲裁員約 14%，約 4,000 人，占其員工總數 17.4 萬人的 2.3%，主要集中在德國和英國，繼日產 (Nissan)、Stellantis(STLA-US) 和通用汽車 (GM-US) 後又一家削減成本的公司。

11-20歐亞股

路透周三 (20 日) 報導，福斯汽車 (Volkswagen) 和工會將就薪資與德國工廠關閉的問題進行下一輪談判，根據公司和產業數據顯示，福斯汽車在勞動成本上的支出占銷售的鄙俚高於主要競爭對手。另一方面，工會不滿大幅削減成本措施影響員工生計，醞釀罷工行動。

11-19美股雷達

跨國醫療公司在中國的業務架構調整仍在持續，近日強生中國的事業部架構發生調整，緊接著傳出裁員消息。據《第一財經》周一（18 日）報導，一名強生中國相關人士表示，上周強生展開新一輪裁員，波及多個業務單元。另一位強生前員工說：「陸陸續續一直在裁，只是未對外公告。

11-15美股雷達

消息人士周五 (15 日) 透露，通用汽車 (GM-US) 將全球裁員近 1000 名員工，其中大部分在美國，以精簡營運。通用汽車隨後發表聲明證實已進行裁員。這家底特律汽車製造商表示：「為了在這個競爭激烈的市場中獲勝，我們需要優化速度和卓越性。

11-15美股雷達

聯合利華 (UL-US) 歐洲工作委員會負責人表示，聯合利華將在歐洲裁員約 1500 人，比最初預期要少，並為其即將分拆的冰淇淋業務招聘約 1000 名員工，主要對象是受成本削減舉措而被裁的員工。在執行長舒馬赫 (Hein Schumacher) 過去一年的領導下，聯合利華一直在努力精簡其業務。

11-15美股雷達

美國晶片大廠超微（AMD）(AMD-US) 證實全球裁員 4%，約 1,000 人受影響。受該消息影響，AMD 周三（13 日）股價收盤大跌逾 3%，周四續跌。AMD 發言人在一份聲明中表示，正在採取一系列有針對性的措施，這些措施將導致全球員工人數減少約 4%。

11-13美股雷達

在多人於網路爆料後，超微 (AMD)(AMD-US) 發言人證實，正在裁減部分全球員工，約占員工總數的 4%。據《wccftech》等媒體報導，AMD 目前正透過多次收購以及退出加速器產品，積極瞄準人工智慧 (AI) 產業，並計畫透過債務和現金相結合的方式，為其收購融資。

11-08美股雷達

波音 (BA-US) 執行長 Kelly Ortberg 周四 (7 日) 表示，公司將補償工廠工人為期七周罷工期間休假員工的工資損失，但仍將持續推行全球裁員約 10% 的計畫。今年 9 月起波音 3.3 萬名工會機械師開始罷工並停止生產其最暢銷的 737 MAX，波音便強制數千名受薪員工輪流休無薪假。

11-08歐亞股

日產汽車宣布上半年淨利衰退 93%，全球將裁員 9,000 人，並縮減產能 20%，使其信用違約風險指標大幅上升竄升，週五 (8 日) 早盤股價一度暴跌 10%，創近四年來新低。日產汽車 7 日盤後公布財報，受到北美和中國市場銷售低迷的影響，今年上半年度 (4 至 9 月) 淨利潤大幅下降至 192 億日元，年減 93.5%；全球新車銷售量也萎縮 1.6% 至 159.6 萬台。

11-06美股雷達

亞馬遜 (AMZN-US) 執行長安迪 · 賈西 (Andy Jassy) 周二 (5 日) 強調，公司要求員工每週回到辦公室五天的政策並非一種「隱性裁員」的手段，而是為了促進團隊合作與創新，並提升整體工作效率。先前亞馬遜要求辦公室員工每周必須進辦公室 3 天，但 9 月下達新政策，將進辦公室日數增加為 5 天，員工必須在明年 1 月 2 日之前設法遵守新政策。

11-06歐亞股

全球最大汽車零件供應商博世（Bosch）宣布將在工廠裁員 7000 人。該公司行政總裁 Stefan Hartung 表示，2024 年將無法實現其經濟目標，可能會進一步調整人員。據博世財報顯示，2023 年營收近 920 億歐元，預計今年的最高銷售回報率為 4%，低於 2023 年的 5%。

11-04歐亞股

外媒報導，南韓三星電子正接受第四輪大規模自願退休申請，晶圓代工製造團隊將縮編 30% 以上，並傳出正逐步關閉晶片生產線，計劃到今年底將產能減半。三星電子主管 2 日透露，第一輪自願退休將給予工作時間超過 15 年但 5 年內未獲得等級的 CL3（副 / 副經理級）員工。

10-31A股

近期受裁員消息影響，中國哪吒汽車和大運集團旗下高端新能源品牌遠航汽車被輿論推上了風口浪尖。據《第一財經》周三（30 日）報導，針對市場傳聞，哪吒汽車表示，本次激勵和調薪計畫是為了儘快實現公司經營現金流轉正目標的一部分，接下來哪吒汽車還會實施機構精簡、裁汰冗員、業務聚焦、扁平化管理等一系列降本增效的舉措。

10-31歐亞股

福斯汽車 (Volkswagen AG) 周三 (30 日) 公布第三季財報，該季獲利年減逾四成、營益率創逾 4 年新低，黯淡的表現讓該公司高層更支持關閉德國 3 家工廠、大規模裁員和減薪的決定。不過這也引起工會不滿，表示若高層執意要關廠將舉行罷工。

10-29歐亞股

德國福斯汽車 (Volkswagen)(大眾) 勞資委員會當地時間 28 日表示，公司管理層計畫關閉至少 3 家德國工廠，並裁減數萬名員工，以削減成本，其他未被關閉的工廠員工也將面臨降薪。據《德新社》等媒體報導稱，這家歐洲最大的汽車製造商已經與工會，就其業務重組和降低成本的計畫進行了數周的談判，其中包括首次考慮關閉在德國的工廠。