汽車
國際政經
《彭博》周一 (12 日) 援引知情人士消息報導，美國政府已對歐盟提出的經濟安全與互惠投資合作提案表示歡迎，但對雙方能否進一步推進正式貿易協議仍保持模糊態度。上周，美歐貿易談判正式展開，歐盟提出多項合作選項，包括在液化天然氣 (LNG)、人工智慧 (AI) 等領域擴大投資，並尋求在鋼鐵、汽車、半導體、航空、醫藥與關鍵原材料等戰略產業建立更緊密的合作關係。
國際政經
美國總統川普曾多次稱印度是世界上關稅最高的國家之一，也表態美國不容許此情形，並於 4 月 2 日對印度祭出 26% 對等關稅，但旋即宣布暫時豁免對等關稅 90 天，這段期間從印度進口的商品關稅降至 10%。此舉似乎已促使印度重新考慮其保護主義立場。
國際政經
美國總統川普周四 (8 日) 於白宮橢圓辦公室宣布，美國與英國已達成一項「突破性」貿易協議框架，為川普政府祭出高額「對等關稅」政策以來，首度落實的雙邊成果，內容涵蓋農業、汽車、鋼鋁關稅與先進技術合作等關鍵領域。川普表示，該協議將大幅降低美國商品出口英國的障礙，特別是在農產品、能源與工業製造品方面。
中國電動車大廠比亞迪 (01211-HK) 正悄悄向投資人釋出長期擴張藍圖。根據《路透》周四 (8 日) 引述多位知情人士報導，比亞迪目標在 2030 年前，實現其全球銷售中「一半來自中國以外市場」，意味著該公司將與豐田汽車 (Toyota) 與福斯汽車 (Volkswagen) 等傳統汽車巨頭直接競爭全球市占。
根據路透周三 (7 日) 報導，美國汽車大廠福特 (F-US) 本周通知經銷商，將自 5 月 2 日起調漲三款墨西哥生產車型的售價，成為首波因應川普政府關稅政策而上調售價的主流車廠之一。根據路透取得的經銷通告，調漲對象包含 Mustang Mach-E 電動休旅車、Maverick 小型皮卡與 Bronco Sport 運動休旅車，部分車型漲幅高達 2,000 美元。
隨著 2024 年 A 股上市公司年報披露工作告一段落，中國大陸各行業的員工薪酬和僱員人數變化成為市場關注的焦點。根據同花順 iFinD 數據顯示，2024 年 A 股申萬一級 31 個行業的員工人均薪酬較 2023 年增長 3.2%，達到約 21.37 萬元人民幣。
英國與印度周二 (6 日) 達成一項重大自由貿易協定(FTA)，降低雙邊多項關稅，並拓展服務市場准入。這是自英國脫歐後最具分量的雙邊貿易協議之一，也是在美國總統川普擴大關稅政策、全球貿易秩序動盪之際，雙方搶先布局經濟安全與供應鏈多元化的重要一步。
國際政經
根據《彭博》周二 (6 日) 援引知情人士消息報導，歐洲聯盟 (EU) 已準備好對價值約 1,000 億歐元 (約 1,130 億美元) 的美國商品加徵報復性關稅，以防當前的貿易談判破裂。這項潛在行動將加劇歐美間緊張的貿易對峙局勢。該計畫最快將於周三 (7 日) 提交給歐盟成員國，並展開為期一個月的諮詢程序，以釐清最終徵稅清單的細節與範圍。
基金
在全球經濟政策受到人為高度干預、股債市場經歷顯著修正後，投資人正面臨全新投資週期的起點。施羅德台美雙利多重資產基金 (本基金有相當比重投資於非投資等級之高風險債券且配息來源可能為本金) 擬定經理人葉獻文指出，當前市場雖仍籠罩不確定性，但正是中長期投資人重新佈局的關鍵時機。
美股雷達
福特汽車 (F-US) 上季財報打敗市場預期，但宣布暫停發布全年財測，並預估美國總統川普的汽車關稅政策將打擊獲利，使今年獲利短少 15 億美元，消息導致周一 (5 日) 盤後股價下挫 2.5%。福特周一盤後公布，第 1 季調整後獲利每股 14 美分，遠勝分析師預估的每股虧損 4 美分，總營收年減 5% 至 407 億美元，優於市場預估的 360 億美元，而汽車營收 374.2 億美元，也優於市場所估的 362.1 億美元。
美股周二 (29 日) 表現尚可，主要指數均上漲作收，其中，道瓊、標普 500 指數均連六漲。來自貿易談判的消息提振了美股士氣——美國商務部長盧特尼克表示，美國已達成一份貿易協議，正在等待對方國家議會和總理的批准。此外，在汽車製造商、零部件供應商和汽車經銷商數周的密集遊說，並警告過高關稅可能推高汽車價格，引發工廠停工和失業之後，美國總統川普作出讓步。
美國白宮周二 (29 日) 證實，總統川普將簽署行政命令，調整汽車關稅政策，以減輕對汽車產業的衝擊。此舉是在美國主要車商及產業團體施壓後作出的妥協。目前，美國對進口汽車維持 25% 的關稅，但新措施將防止其他關稅「疊加」施加於同一車輛或零件上。
美股雷達
據《華爾街日報》報導，多位知情人士透露，美國總統川普預計調整汽車關稅政策，減輕國內汽車製造商負擔。新措施將避免外國製汽車在繳納新關稅的同時，還需支付其他類型的進口稅，同時放寬對美國製造汽車所使用的外國零件關稅，以舒緩業界壓力。知情人士指出，此次調整代表，已經支付川普新設汽車關稅的車廠，不需再為鋼鐵及鋁材等材料額外負擔關稅，且此措施具有追溯效力，車廠有望申請退回先前已繳納的關稅。
大陸政經
中國乘聯分會秘書長崔東樹上周六（26 日）發文稱，中國進口車進口量從 2017 年的 124 萬輛持續以年均 8% 左右下行，到 2023 年僅 80 萬輛，2024 年汽車進口 70 萬輛，下降 12%。據《財聯社》周日報導，2025 年 1～3 月進口汽車 9.5 萬輛，較一年前驟降 39%，這是近期少見的第 1 季巨大下滑。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 及其他美國汽車製造商總算等來政策利多。美國交通部周四 (24 日) 表示，為了加速自動駕駛汽車的發展，計劃免除部分安全要求，並放寬事故報告的相關規則。交通部長 Sean Duffy 指出，政府意識到自動駕駛是一場風險極高的創新競賽，因此新的政策框架將顯著減少繁瑣的手續，並將產業置於統一的國家標準之下。
鉅亨新視界
川普抨擊聯準會主席鮑爾 (Powell)，企圖干預貨幣政策，但近日又再度拋出溫和態度，表達對中國的善意，顯見川普態度反覆無常，加上美國科技財報登場，市場焦點轉向財報，即便 4/23 台股隨之反彈，面對瞬息萬變的市場環境，選股主軸可將資金轉往較不受關稅影響的利基產業，趁勢逢低分批布局低基期優勢兼具高殖利率的潛力股，AI 長線趨勢不變，內需、高股息短線有機會。
台股新聞
白宮 23 日證實，美國總統川普正考慮豁免對汽車製造商的部分關稅，不少汽車零組件廠早盤股價大漲慶賀，宏旭 - KY(2243-TW)、虎山 (7736-TW)、耿鼎 (1524-TW)、胡連 (6279-TW) 均亮漲停燈號，堤維西 (1522-TW) 和和大 (1536-TW) 漲幅也在半根停板左右。
鉅亨新視界
加權股價指數近 6 個月表現：（資料來源：Bloomberg, 截至 2025/4/23）野村腳勤觀點：關稅懸而不決帶來嚴峻挑戰野村投信台股研究團隊從近期實際走訪企業了解到的現況，許多廠商想要加大東南亞產能以規避從中國出口至美國的高額關稅，但卻發現不知該選哪一國增產、面臨各國關稅仍有變數的難題，另外也有傳產企業未來一季訂單被取消，因為客戶考量高關稅及需求放緩，不敢大力拉貨。
美股雷達
美國總統川普近期對汽車產業的關稅政策出現微幅鬆動跡象，白宮週三 (23 日) 向《CNBC》證實，川普正考慮對汽車製造商部分關稅措施給予豁免，此舉與《金融時報》稍早揭露的內容相符。受此消息激勵，福特 (F-US) 、通用汽車 (GM-US) 和 Stellantis (STLA-US) 週三盤後股價聞訊微升。
台股新聞
美國總統川普的對等關稅，盯上台灣可能要以調整部分貨品的稅率來作談判籌碼，更有立委認為政府將貨物稅當作「肥肉」緊咬不放，至於目前哪些貨品可能在名單上？財政部次長李慶華今（23）日表示，除汽車貨物稅、關稅之外，酒相關的稅，美方也相當關心，她說明，財政部近年已有配合產業政策調整，並提供節能家電免貨物稅等優惠，貨物稅也從最高的 1800 多億元減了 300 多億元。