價格戰

07-02美股雷達

電動車 (EV) 製造商 Polestar (PSNYW-US) 周二 (2 日) 公布第 1 季營運虧損，表示將不得不採取措施抵消歐盟和美國對其中國製造的電動車徵收的高額進口關稅。這家總部位於瑞典的公司由中國吉利控股，目前所有電動車都在中國生產。

07-02港股

最新數據顯示，理想汽車 (02015-HK)(LI-US) 汽車以 6 月逾 4 萬交車量重登造車新勢力銷售寶座，為今年上半年畫下句點，但整體來看，過去 6 個月對造車新勢力仍是個艱難苦熬、揮淚甩賣的半年。在特斯拉 (TSLA-US) 、比亞迪 (002594-CN) 等領頭羊帶領下，新能源汽車行業價格戰愈演愈烈。

07-01

近日，一張疑似合創汽車離職員工在廣汽中心門口拉橫幅的照片在網路流傳。從橫幅的內容來看，這些員工拉橫幅主要的訴求主要是要求合創汽車退還跟投款。對於上述「維權」事件，合創汽車尚未作出公開回應。據當地媒體報導，合創汽車自 2018 年至 2021 年間分批實行了員工持股計劃，部分員工此前跟投了公司股份，合創汽車承諾員工離職時可退投資款，但目前尚未履行承諾。

06-21A股港股

近日，中國傳統豪華品牌開啟了以價換量模式，尤其是德系豪華品牌 BBA，價格下探幅度歷年罕見。但分析人士預計，高折扣對促進銷量效果有限。據多家陸媒報導，賓士旗下多款車型日前開啟了腰斬式大降價，賓士官網顯示，賓士 C200L，指導價為人民幣 33.48 萬元起，而在某經銷商處，同款車報價 20.27 萬元起，優惠超過 13 萬元。

06-19A股港股

在近日舉行的 2024 中國汽車重慶論壇上，中國多位汽車產業的知名企業家參會，且相互之間頻頻出現擦槍走火，其中最具份量的要數比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 創始人王傳福與吉利汽車 (00175-HK) 創始人李書福。雙方主要焦點仍針對中國汽車界當前的「內捲」。

06-18歐亞股

據《韓聯社》報導，中國比亞迪汽車 (002594-CN)(01211-HK) 預計今年將進入南韓消費電動車市場，這可能會加劇該市場中低成本市場的競爭，該市場在全球範圍內增長停滯。 比亞迪中型電動轎車 Seal 已於 6 月 5 日向南韓環境部國立環境研究所申請了排放和噪音認證，意味著比亞迪在南韓的上市程序正式啟動。

06-04歐亞股

中國電商拼多多 (PDD-US) 上周三 (5 月 29 日) 推出「自動跟價」功能，要商家自動盯牢競爭商品售價，在授權範圍內，只要對方售價比自己低，系統將自動把價格降得比對方更低，以獲取流量和訂單，這也代表若兩個商家同時開啟該功能，商品將在來回砍價中跌穿地板價。

05-21科技

中國雲端運算領域價格戰升溫，先前字節跳動宣布其大型語言模型 (LLM) 人工智慧 (AI) 聊天機器人「豆包」費用比市場現有產品平均價格低 99.3% 後，阿里巴巴 (BABA-US)(9988-HK)、百度 (BIDU-US)(9888-HK) 周二 (21 日) 也紛紛宣布大幅降價。

05-15A股港股

陸媒報導，5 月 13 日，宇樹科技發布 Unitree G1 人形智能體，售價人民幣 9.9 萬元起，現已於京東第三方店舖上架。這款機器人具備超大關節運動角度和多達 34 個關節，還結合了力位混合控制技術，能夠模擬人手進行精準操作。這次最令人驚訝的是價格，9.9 萬元的入門價，相較於其他人形機器人動輒數十萬上百萬的售價，甚至是特斯拉「擎天柱」還未實現的 2 萬美元底價，都低得多。

04-29A股

中國汽車製造商比亞迪周一 (29 日) 公布 2024 會計年度第一季財報，由於受電動車需求放緩、中國市場價格戰影響，該季營收遠低於分析師預期，年增速度為四年來最慢。根據財報，比亞迪第一季 (截至 3/31) 營收年增 3.9% 至人民幣 1,249.4 億元 (以下單位皆同)，遠低於分析師預估的 1,325.3 億元，增幅為四年來最低。

04-23美股雷達

根據中國全國乘聯會最新公佈的數據，今年 4 月到 14 日為止的市場零售銷量為 51.6 萬輛，批發銷量則為 53.4 萬輛，其中電動車零售銷量 26 萬輛，批發銷量 26.8 萬輛，在整體汽車市場佔比分別為 50.4% 與 50.2%，雙雙超過一半，顯示電動車正式成為中國車市主流，同時也意味著電動車已經成為中國消費者主流選擇，燃油車佔比更首度跌破 50%。

04-02A股港股

面對小米汽車加入戰局，中國大陸新能源車價格戰進一步加劇，問界汽車於 4 月 1 日打響競爭第一槍。據陸媒報導，鴻蒙智行 App 顯示，問界新 M7 入門版車型－M7 Plus 大五座後驅版售價從人民幣 24.98 萬元起下調 2 萬元至 22.98 萬元。

03-28美股雷達

距離特斯拉 (TSLA-US) 第一季交付量更新發布僅剩幾天，Wedbush 分析師 Daniel Ives 周三 (27 日) 重申了他的看漲立場，但降低了該股的目標價。Ives 向來看多特斯拉，在最新報告中，他維持特斯拉「跑贏大盤」的評級，但將目標價從 315 美元下調至 300 美元。

03-18A股港股

2024 年以來，中國汽車業的價格戰愈演愈烈。陸媒統計稱，參與本輪價格戰的品牌和車型數量之多，堪稱有史以來最多。不過，顧問公司麥肯錫的最新報告顯示，價格戰只對 19% 的消費者在作出購車決策時起到刺激作用；有超過 6 成的消費者不關心價格戰；另外有 17% 左右的消費者表示，價格戰抑制了他們的購車決策。

03-05美股雷達

作為全球電動車領域的領頭羊，特斯拉 (TSLA-US) 近年來一直不斷調整售價「開疆拓土」。而隨著比亞迪等新興勢力的崛起，價格戰有愈演愈烈之勢。市場對此並不買單，特斯拉周一 (4 日) 股價收跌 7.56%。 特斯拉最近透過官方微博確認只要在 3 月購買特斯拉 Model 3 和 Model Y 後驅版現車的買家，將享受價值數千元 (人民幣，下同) 的獎勵和折扣。

03-04A股港股

據中國官媒《央視新聞》報導，中國汽車在春節後展開一輪價格戰，率先宣布降價的是比亞迪 (002594-CN)(01211-HK)，旗下兩款車型最低售價為 7.98 萬元人民幣，價格均下降了 2 萬元。 隨後，長安 (000625-CN) 啟源、哪吒汽車、上汽 (600104-CN) 通用五菱的新能源品牌紛紛跟進降價。

03-01A股港股

2 月 29 日，繼阿里雲上午宣布「史上最大力道」降價後，京東雲官方微信公眾號晚間發布消息宣布開啟比價活動。京東雲喊話說「隨便降，比到底！我們繼續全網比價！擊穿低價！再低 10%！」並承諾「買貴就賠」。活動說明顯示，京東雲全系核心產品持續參與全網比價，包含運算、儲存、網路等產品，可滿足客戶上雲、以雲端全鏈條服務需求。

03-01美股雷達

特斯拉 (TSLA-US) 周五 (1 日) 推出包括保險補貼在內的新激勵措施，以吸引全球最大汽車市場的消費者。這家美國電動車巨頭正在與比亞迪等強勢的本土競爭對手進行曠日持久的價格戰。特斯拉在其微博帳戶上發文指出，在 3 月底前購買現有 Model 3 轎車和 Model Y SUV 庫存的客戶，將有權獲得最高價值 34600 元人民幣 (約 4807.76 美元) 的獎勵。

03-01A股港股

從 2 月 18 日到 3 月 1 日，春節假期結束後的 12 天中，比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 密集發布了八款主力車型的 「榮耀版」。各家車企隨之跟進，打開了 2024 年新一波的降價潮。特斯拉 (TSLA-US) 中國隨後跟進，針對 Model 3 和 Model Y 車型宣布了三個重磅優惠：8000 元限時現車保險補貼、2000 元指定車漆現車限時優惠價、限時現車金融低息。

02-28港股

根據路透周三 (28 日) 報導，中國電動車巨擘比亞迪 (1211-HK) 推出價格更低的新款漢 (Han) 轎車與唐(Tang)SUV，進一步加深在全球最大電動車市場上曠日持久且殘酷的價格戰，折扣幅度甚至比 2023 年版本車款還大。根據路透估算，新推出的漢轎車有插電式混合動力和純電兩款，新的唐 SUV 則是混合動力車款，兩款車的售價將比先前版本低 10.35% 至 14.3%。