FSD
科技
特斯拉 (TSLA-US)執行長馬斯克周一 (19 日) 在 X 平台上透露，特斯拉新一代 AI 晶片 AI5 單 SoC 效能與輝達(NVDA-US) Hopper 相近，雙 SoC 可媲美 Blackwell 且成本更低。馬斯克上周六 (17 日) 才語出驚人稱「我們要每 9 個月就出一代晶片」，並直接拋出激進計畫，打算每 9 個月推出一代 AI 晶片，並公佈路線圖，從即將落地的 AI5，到專為人形機器人設計的 AI6，甚至規劃到部署星鏈衛星、建造太空算力網路的 AI7。
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根據《路透》周五 (16 日) 報導，美國汽車安全監管機構已同意，給予特斯拉 (TSLA-US) 五周時間，回應一項針對其「全自動駕駛」(Full Self-Driving，簡稱 FSD)在啟用期間是否違反交通法規的調查。美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 表示，已應特斯拉要求，將原定回覆期限延後至 2 月 23 日。
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亞利桑那州鳳凰城近日發生一起驚險的自動駕駛事故。一輛 Waymo 無人駕駛計程車意外駛入輕軌軌道並受困，迫使車內乘客在後方列車逼近前，不得不緊急跳車逃生。根據現場目擊者拍攝的影片顯示，該車輛在軌道上停滯不前，而後方正有一輛輕軌列車緩緩駛來，情況一度非常危急。
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特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克宣布最新計畫，將停止買斷全自動駕駛 (Full Self-Driving, FSD) 技術的現行模式，改為每月訂閱制，這個看似微小的改變可能帶來重大影響，不但為公司帶來更多現金流，也有助在自駕技術競賽中取得優勢。
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特斯拉 (TSLA-US) 將停售其稱為「全自動輔助駕駛」（Full Self-Driving，FSD）的先進駕駛輔助系統，並轉向完全採用按月訂閱制的服務模式。這項調整將於 2 月 14 日之後生效，由執行長馬斯克在社群平台 X 發文宣布。他並未說明作出此一決定的原因，但目前該訂閱服務的月費已定為 99 美元。
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輝達 (NVDA-US)執行長黃仁勳上周一 (5 日) 於拉斯維加斯舉辦的 CES 大展上發布一套名為 Alpamayo 的完整自動駕駛生態體系，能讓汽車在真實世界中進行「推理」，此舉直接對特斯拉的 FSD 系統構成挑戰，但特斯拉(TSLA-US) 執行長馬斯克淡定回應稱「才不會因為這個失眠」。
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根據《CNBC》周三 (7 日) 報導，特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克表示，輝達 (NVDA-US) 新推出的自駕車模型要真正對特斯拉構成競爭壓力，可能要等 5 到 6 年，甚至更久，因為傳統車廠要大規模採用相關技術還需要時間。輝達推自駕 AI 模型 馬斯克：威脅還很遠周二在拉斯維加斯 CES 大會上，輝達執行長黃仁勳宣布推出 Alpamayo，這是一系列用於自駕開發的開放式 AI 模型。
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特斯拉 (TSLA-US) 在年末，意外送給投資人一份「不太討喜的禮物」。其電動車核心業務與交車量表現再度傳出壞消息，為市場投下震撼彈。根據《Business Insider》報導，特斯拉於週一（29 日）發布新聞稿，罕見對外公布華爾街分析師對最新一季交車量的共識預測，這也是特斯拉首次在正式揭露銷售數據前，主動向市場釋出相關指引。
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特斯拉 (TSLA-US) 正以亮眼表現為 2025 年劃下句點，投資人正期待明年更大的發展，尤其是在人工智慧 (AI) 與自動駕駛領域的布局。儘管特斯拉執行長馬斯克今年初四處引發爭議，但特斯拉股價目前已強勢反彈，本周一曾觸及歷史盤中高點每股 498.83 美元，周五收在 475.19 美元。
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荷蘭知名電動車租賃公司 Mistergreen 曾以其規模龐大的「純特斯拉車隊」策略在業界獨樹一幟，如今面臨財務崩潰並已啟動業務出售程序，顯示盲目追隨馬斯克所謂特斯拉 (TSLA-US) 車輛將因全自動駕駛（FSD）功能而成為「增值資產」的預言，在二手車市場的嚴酷現實中徹底破滅。
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特斯拉 (TSLA-US) 最近大復活，股價在周三 (17 日) 早盤一度創下歷史新高，眼看就要直衝 500 美元，就連加州當局警告將以自駕功能宣傳誇大為由暫停銷售，也沒有影響盤初的氣勢。但最終周三收盤卻下挫 4.6%，主要是被人工智慧 (AI) 拋售潮拖下水。
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特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克表示，任何一旦體驗過特斯拉最高階駕駛輔助系統「全自動駕駛」（FSD）的人，都無法再離開它。而最新測試結果似乎支持了他的說法。《巴隆週刊》近日對特斯拉最新 FSD 14 版（V14）進行了多次測試，並指出自 2023 年首次評測以來，FSD 持續改進。
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根據《商業內幕》報導，特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克周二 (25 日) 在社群媒體上大吐苦水，直言競爭對手拒絕授權使用特斯拉的全自動輔助駕駛 (FSD) 技術簡直是「瘋了」。他曾警告車廠若無 FSD 恐面臨淘汰，但傳統車廠反應冷淡，寧願與其他科技巨頭結盟，也不願全盤接受特斯拉的技術條款。
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《electrek》周二 (25 日) 報導，特斯拉執行長馬斯克曾高調喊出三年要向同行開放 FSD(全自動駕駛系統)授權，如今卻不得不承認沒有一家車廠願意使用這一系統的殘酷現實。這起事件在汽車業引發廣泛關注，也凸顯自駕領域技術路線的激烈碰撞與產業的理性轉變。
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特斯拉 (TSLA-US) 與負責歐洲車輛核准作業的荷蘭監管機構 RDW 近日出現資訊不一致的情況。RDW 周一 (24 日) 公開否認特斯拉日前在執行長馬斯克旗下社群平台 X 上所發布的內容，針對該公司全自動駕駛系統 (Full Self-Driving, FSD) 在歐洲的核准進度作澄清。
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特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克近期在與金融機構 Baron Capital 的訪談中，揭示了一個跨越電動車、機器人、AI 和太空科技的宏大新願景。將特斯拉的使命從「加速永續能源轉型」升級為「實現永續豐裕」。馬斯克指出，這個目標旨在透過機器人、頂尖 AI 與清潔能源的結合，提供充足且可負擔的產品與服務，同時不破壞自然環境。
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特斯拉 (TSLA-US) 週四（6 日的）年度股東大會上，不僅通過了馬斯克備受矚目的兆薪酬方案，執行長馬斯克也揭示了足以重新定義未來世界的宏大技術和產品藍圖。這份天價薪酬的解鎖條件，已然與特斯拉未來十年的核心戰略方向深度錨定，涵蓋了 Optimus 人形機器人的億級量產願景、FSD 全自動駕駛的突破性進展、Cybercab 無人計程車的量產時間表、特斯拉專屬人工智慧（AI）晶片的攻堅，以及永續能源與儲能技術的全域滲透。
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美國電動車大廠特斯拉 (TSLA-US)周四 (6 日) 舉行年度股東大會，期間執行長馬斯克拋出多項重磅消息。他宣布，特斯拉將在一、兩個月內允許擁有全自動輔助駕駛 (FSD) 功能的車主在駕駛時發送簡訊。他並提到，部分司機為發送簡訊會手動關閉 FSD，「這反而更危險」。
港股
據《CNBC》周三 (5 日) 報導，中國電動車廠小鵬汽車 (XPEV-US) (09868-HK) 宣布，將於 2026 年第一季推出可行駛窄路的駕駛輔助系統，福斯汽車將成首位客戶。執行長何小鵬聲稱，新系統人工介入需求低於特斯拉 FSD，完成測試路線也快了數分鐘。
《彭博》周四 (9 日) 報導，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 對特斯拉 (TSLA-US) 的「完全自動駕駛」(Full Self-Driving，FSD)系統展開新一輪調查，原因是部分車輛在啟用後出現闖紅燈與違反交通法規的情況，甚至曾逆向行駛。